Mafuta "Lukoil Genesis Armatek 5W40": hakiki, vipimo. Lukoil Mwanzo Armortech 5W40

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12

Miongoni mwa watengenezaji wa ndani wa bidhaa za kemikali za magari, chapa ya Lukoil inachukua nafasi maalum. Kampuni ina mzunguko kamili wa uzalishaji, ikiwa ni pamoja na uzalishaji na usindikaji wa mafuta. Mbinu hii inaweza kupunguza kwa kiasi kikubwa gharama ya bidhaa za kampuni. Kwa mfano, katika hakiki za mafuta ya Lukoil Genesis Armatek 5W40, madereva kumbuka, kwanza kabisa, bei ya kuvutia ya muundo. Aina hii ya mafuta ni nafuu sana.

mafuta asili

Kama unavyojua, mafuta yote ya injini kwa asili ya asili kawaida hugawanywa katika aina tatu: madini, nusu-synthetic na synthetic. Mafuta "Lukoil Genesis Armortech 5W 40" ni ya jamii ya mwisho. Katika kesi hii, bidhaa za hydrocarbon hydrocracking hutumiwa kama msingi. Ili kurekebisha mali na kuboresha sifa za utungaji, aina mbalimbali za vidonge vya synthetic ziliongezwa kwenye mchanganyiko. Kwa njia nyingi, huamua sifa za mafuta.

Kwa injini zipi

Mutungo uliowasilishwa unatofautishwa na utofauti wake wa ajabu. Mapitio kuhusu mafuta "Lukoil Genesis Armatek 5W40" yameachwa na wamiliki wa magari yenye mitambo ya dizeli na petroli. Utungaji pia unafaa kwa injini za kiharusi nne zilizo na turbocharger. Mafuta hayo yameidhinishwa na API, BMW, VW. Muundo uliowasilishwa unafaa kwa udhamini na huduma ya baada ya udhamini ya magari mengi ya Kijapani na Ujerumani.

Mafuta yanafaa kwa injini zote zinazohitaji viwango vya mnato vya SAE 5W 40 na viwango vya vilainishi vya ACEA A3/B3 na A3/B4.

Mnato wa mafuta

Moja ya sifa kuu za lubricant ni mnato wake. Kiwango hiki kinapendekezwa na Chama cha Wahandisi wa Magari wa Marekani (SAE). Kulingana na hayo, mafuta yote yamegawanywa katika madarasa 17. Aina iliyowasilishwa ya lubricant inahusu hali ya hewa yote. Mafuta ya gari ya syntetisk yanaweza kutumika katika msimu wa joto na msimu wa baridi. Kiwango cha matumizi ya halijoto ni pana iwezekanavyo.

Kielezo cha 5W kinamaanisha kuwa mafuta haya yanasukumwa kupitia mfumo kwa halijoto ya nyuzi joto -35 Selsiasi. Wakati huo huo, mzunguko wa salama wa crankshaft unafanywa tu baada ya mafuta ya joto hadi joto la digrii -25. Mnato unaohitajika hudumishwa hadi nyuzi +35 Selsiasi.

Viongezeo gani vinatumika

Ili kuboresha utendakazi wa mafuta ya injini, watengenezaji huongeza viongezeo maalum vya kurekebisha kwenye muundo. Ni misombo hii ambayo hutoamafuta ya magari sifa zake za kipekee.

Viscous

Vitu hivi ni muhimu ili kudhibiti mnato wa mafuta ya injini. Katika kesi hii, macromolecules mbalimbali ya polymeric huongezwa kwenye muundo. Wakati joto linapungua, misombo hii huingia kwenye ond, ambayo inasababisha kupungua kwa viscosity ya mafuta. Wakati wa kuongeza joto, athari kinyume hutokea.

Kuzuia kutu

Katika hakiki za mafuta ya Lukoil Genesis Armatek 5W40, madereva wanaona kuwa aina iliyowasilishwa ya lubricant inafaa hata kwa injini za zamani. Utungaji huu huzuia mchakato wa kutu wa sehemu zilizofanywa kwa aloi zisizo na feri (kuunganisha kichwa cha kichwa cha fimbo, shell ya kuzaa crankshaft). Kwa hili, dithiophosphates na alkylphenols zilizo na sulfuri iliyofungwa hutumiwa katika mchanganyiko. Michanganyiko huunda filamu ya sulfidi kwenye uso wa metali, ambayo haiporomoki hata sehemu zinaposuguliwa.

Antioxidant

Aina mbalimbali za amini na viasili vya phenoli hutumika kama viungio vya antioxidant. Utaratibu wa hatua ni rahisi. Dutu hizi hubadilisha radicals bure ya oksijeni katika hewa ndani ya misombo imara zaidi, na kuzuia mtengano wa aina mbalimbali za peroxides. Kama matokeo, muundo wa kemikali wa mafuta ya Lukoil Genesis Armortech 5W 40 hubaki mara kwa mara katika maisha yote ya lubricant. Kwa msaada wa viungio vya antioxidant, kuungua kwa mafuta kunaweza kuepukika.

Kutawanya

Viongezeo hivi ni muhimu kwa kusagwachembe ngumu. Jumla ya visambazaji katika vilainishi vya syntetisk ni zaidi ya 50%. Ni misombo ya polar yenye radical ndefu ya hidrokaboni. Molekuli zilizo na vikundi vya polar zimewekwa juu ya uso wa chembe dhabiti, na radical haidrokaboni huiweka katika hali ya kusimamishwa, kuzuia kuonekana kwa mvua au kuganda kwa misombo mingine.

Sabuni

Katika hakiki za mafuta ya Lukoil Genesis Armatek 5W40, waendeshaji magari wanaona kuwa kwa msaada wa muundo huu inawezekana kupunguza vibration ya injini na kuongeza nguvu zake. Kemia wa kampuni hiyo walifanikiwa kufikia athari hii kutokana na utumiaji hai wa sabuni mbalimbali. Ukweli ni kwamba mafuta ya petroli na dizeli yana kiasi kikubwa cha misombo ya sulfuri. Wakati wa kuchomwa moto, huunda majivu, ambayo yanaweza kukaa kwenye kuta za sehemu. Sabuni huvunja amana za kaboni na kuondoa hatari ya kuganda kwake tena. Katika hali hii, misombo mbalimbali ya magnesiamu, bariamu na baadhi ya metali nyingine hutumiwa.

Kuzuia kuvaa

Sehemu za injini zinazosonga zinasugua kwenye nyuso zenyewe, hali ambayo husababisha kuharibika mapema kwa chuma. Athari hii isiyofaa inaweza kuondolewa kupitia matumizi ya viongeza mbalimbali vya antiwear. Wanaunda filamu inayoweza kurejeshwa kwenye uso wa chuma, ambayo inazuia abrasion mapema. Katika hali hii, misombo mbalimbali ya halojeni hutumiwa katika utungaji.

Antifoamers

Kuongeza sabuni na viambata vingine kwenye mafuta huongeza hatari ya kutokwa na povu. Hiimchakato pia unawezeshwa na joto la juu na kasi ya juu ya mzunguko wa mafuta katika injini. Matokeo yake, povu maalum inaonekana. Hii inasababisha kupungua kwa kasi kwa usambazaji wa mafuta juu ya uso wa sehemu zinazohamia za mmea wa nguvu. Hatari ya kuvaa huongezeka. Viungio vya antifoam huongeza mvutano wa uso wa muundo, kuondoa uundaji wa Bubbles za hewa. Katika hali hii, aina mbalimbali za misombo ya silicon hutumiwa katika mchanganyiko.

Virekebishaji vya msuguano

Katika sintetiki za 5W40, virekebishaji mbalimbali vya msuguano hutumiwa mara nyingi. Katika kesi hii, misombo mbalimbali ya kikaboni ya molybdenum hutumiwa. Wanaunda filamu ya kinga kwenye uso wa chuma, ambayo haijumuishi mawasiliano ya moja kwa moja ya sehemu na kila mmoja. Hii ina athari nzuri juu ya maisha ya injini, na matumizi ya mafuta yanapunguzwa. Gari hufanya kazi zaidi ya kiuchumi, ufanisi wake huongezeka. Kwa hivyo, inawezekana kupunguza gharama za mafuta.

Wakati wa kubadilisha

Wenye magari wengi huwa na tabia ya kubadilisha mafuta ya injini mara nyingi iwezekanavyo. Kwa mfano, hubadilisha lubricant kila kilomita elfu 8. Matumizi ya idadi kubwa ya viungio maalum katika lubricant hii hukuruhusu kuongeza muda wa kukimbia. Katika magari yaliyo na operesheni ngumu na kuanza mara kwa mara na kuacha, mabadiliko ya mafuta lazima yafanyike kila kilomita elfu 11. Kwa hali ya upole ya kuendesha gari, uingizwaji unafanywa baada ya kilomita elfu 14.

Ni muhimu sana kuangalia mara kwa mara kiwango cha mafuta na ubora wakekatika injini. Utungaji haupaswi kuwa na kusimamishwa imara kwa kigeni, kubadilisha rangi yake. Vinginevyo, uingizwaji unapaswa kutekelezwa mara moja.

Maneno machache kuhusu gharama

Mafuta ya chapa hii yanatofautishwa kwa bei ya kuvutia. Lukoil hutoa mafuta ya bei nafuu na ya hali ya juu. Taarifa kama hiyo ni ya kawaida kwa muundo uliowasilishwa na kwa aina zingine za bidhaa za kampuni hii. Kwa mfano, gharama ya Lukoil Genesis Armortech 5W 40 (1l) huanza kutoka rubles 486.

Jinsi ya kuchagua

Chapa ya kidemokrasia imeleta tatizo lingine. Ukweli ni kwamba mafuta ya aina hii mara nyingi ni ya kughushi. Bei ya Lukoil ni ya kidemokrasia, ambayo iliunda mahitaji makubwa ya bidhaa za kampuni hii. Ni kwamba mara nyingi, badala ya mafuta ya injini ya hali ya juu, huuza madini ya kawaida au misombo ambayo ina asili isiyoeleweka kabisa.

Mafuta yaliyobainishwa huuzwa kwenye mkebe wa plastiki pekee. Wakati huo huo, wakati wa ununuzi, ni muhimu kulipa kipaumbele kwa ubora wa uunganisho wa mshono. Mwiba unapaswa kuwa sawa. Kabla ya kununua, ni bora kuuliza muuzaji kwa vyeti vya kufuata. Ni bora kutonunua mafuta bila wao.

Maoni

Wenye magari huacha maoni chanya pekee kuhusu bidhaa iliyowasilishwa. Mafuta haya hukuruhusu kupanua maisha ya mmea wa nguvu na kuchelewesha ukarabati wa injini. Baada ya kutumia mafuta haya, madereva wengi waliona kuondolewa kwa kugonga kwa injini. Kwa faida ya bidhaapia ni pamoja na uchangamano wake. Utungaji uliowasilishwa unatumika kwa aina tofauti za injini, inaweza kutumika katika majira ya baridi na katika majira ya joto. Hiyo pia inazungumzia ubora mzuri wa mafuta. hata watengenezaji wengi wa magari huipendekeza.