Utoaji leseni otomatiki kwa vitambuzi vya halijoto ya kupozea kwenye Opel Astra h

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12

Kupasha joto kupita kiasi kwa injini wakati wa safari bila shaka husababisha kuongezeka kwa matumizi ya mafuta na upotevu wa pesa kutoka kwa pochi ya dereva. Kubadilisha kwa wakati unaofaa, ufuatiliaji wa karibu wa utendakazi wa kihisi joto cha kupozea kwenye Opel Astra h, ukarabati wa kimfumo na uingizwaji utasaidia kuzuia matukio yasiyopendeza kwenye kifaa, na kuongeza muda wa maisha ya injini.

Ufaafu wa matumizi

Kihisi asili cha kiwandani hubadilisha utendakazi wake kadri muda unavyopita. Baada ya maendeleo ya rasilimali fulani iliyoingia ndani yake na mtengenezaji, safu yake ya uendeshaji inabadilika kwenda "kulia". Kama matokeo, gari huamua "chini ya joto" ya injini na inajaribu kufidia hii kwa sindano ya ziada ya mchanganyiko wa mafuta.

Katika hali mbaya zaidi, hali kama hii inaweza kushukiwa nauwepo wa harufu ya petroli ya tabia na rangi nyeusi-kijivu ya gesi za kutolea nje. Ikiwa mifumo mingine ya kiotomatiki imeangaliwa (inashikilia shinikizo, nozzles hazitiririka), basi zamu inakuja kwa sensor ya joto ya baridi. Mara nyingi, shida hujidhihirisha katika kipindi cha baridi. Katika majira ya joto, kasoro haionekani sana.

Kwa usaidizi wa kihisi joto cha kupozea cha Opel Astra h, kiendeshi hupokea data kuhusu hali ya injini ya mwako wa ndani. Uendeshaji wa injini unaambatana na ongezeko la joto lake. Bila upoaji wa ziada wa kulazimishwa, vifaa vingeisha haraka sana, na haitakuwa na faida kutumia gari. Kioevu hiki hufyonza baadhi ya joto, na kupunguza joto la injini kwa safari ya kustarehesha na salama.

Maelezo kutoka kwa kihisi joto cha kupozea cha Opel Astra h hutumwa kwa ECU, yakimashiria dereva kuhusu hali ya mitambo kuu kwenye gari. Taarifa hii ina jukumu muhimu katika usimamizi wa usafiri. ECU, baada ya kupokea taarifa, husaidia kubainisha hali ya uendeshaji inayofaa ya injini.

Inapoathiriwa na kihisi joto kwenye ECU

Shukrani kwa kuanzishwa kwa kifaa muhimu kama hiki na wahandisi, mfumo unaweza kutekeleza vitendaji vifuatavyo:

1. Utendaji kazi mzuri wa injini. Hii hutokea kwa sababu ya ukweli kwamba ECU husaidia kuweka wakati sahihi wa kuwasha au kuchelewesha. Mbinu hutoa matumizi ya mafuta ya kiuchumi.
2. Matumizi ya kitambuzi hukuruhusu kurutubisha petroli kwenye magari yanayodunga mafuta. Vigezo vyemaUendeshaji wa ICE hupatikana wakati kifaa kinaashiria injini baridi. Msukumo unaopitishwa kwa vidunga huongezeka, kutokana na ambayo kushuka kwa thamani hakujumuishwa wakati wa uendeshaji wa kitengo cha nguvu.
3. Kwa sababu ya kuwepo kwa kihisi joto cha kupozea injini ya Opel Astra h, mwendesha gari hudhibiti vitendo vya crankshaft, na kuongeza kasi ya kutofanya kazi.

Ni vigumu kwa anayeanza kufahamu mahali ambapo kihisi kiko nje ya gombo.

Kuhusu matatizo ya kitambuzi

Kifaa hakiwezi kuonekana kwenye dashibodi. Detector yenyewe iko chini ya radiator. Ili kupata viashiria vyake, unahitaji kuingiza ufunguo kwenye swichi ya kuwasha. Bonyeza kitufe cha Kuweka kwenye kirekodi cha redio kilichowashwa, ukishikilia hadi ishara ionekane. Baada ya hayo, lazima ubofye kitufe cha BC na habari itaonyeshwa kwenye dashibodi. Kubonyeza kitufe hiki tena kutafungua ufikiaji wa menyu ya huduma. Kwa nini wakati mwingine ni muhimu kuchukua nafasi ya sensor ya joto ya baridi kwenye Opel Astra na jinsi ya kuifanya vizuri zaidi? Sababu zinaweza kuwa kama ifuatavyo:

• Sababu mojawapo ni hitilafu ya umeme. Hii inaweza kuwa kuongezeka kwa voltage ya ghafla katika mtandao wa bodi au kutu ya anwani. Uchunguzi wa wakati unaofaa unapaswa kufanywa katika huduma za gari.
• Kizuia kuganda kwa ndani au kizuia kuganda mbaya husababisha matatizo kama haya. Chombo kinaharibika au kufunikwa na amana za fuwele.
• Mkusanyiko duni wa bidhaa, ununuzi wa bidhaa ghushi.
• Uvujaji wa kuzuia kuganda kwa nyuzimuunganisho wa muundo.

Mmiliki wa gari anaweza kuelewa vipi kuwa mita ina tatizo?

Baadhi ya dalili dhahiri za kuvunjika

Miongoni mwa ishara kuu za utendakazi ni makosa yaliyotolewa na BC, kutokubaliana katika viashiria na picha halisi, kushindwa kwa hali ya hewa - uanzishaji wa kawaida wa mfumo wa uingizaji hewa. Hatua kwa hatua, dereva anagundua kuwa matumizi ya mafuta hayapendezi hata kidogo.

Wakati fulani hili ni ongezeko la mara kwa mara la matumizi ya mafuta. Kuanzisha injini ya baridi inazidi kuwa ngumu. Uendeshaji wa injini ya joto sio tofauti. Wamiliki wengi wa Astra walibaini kuongezeka kwa utendakazi wa shabiki. Uchunguzi ukitumia multimeter itakusaidia kubainisha kwa usahihi kasoro katika kihisi joto cha kupozea cha Opel Astra h na kuchukua hatua.

Vipengele vya urekebishaji

Si vigumu kubadilisha kihisi joto cha kupozea kwenye Opel Astra h:

• Ili kufanya kazi, unahitaji ufunguo kwenye "21". Ni muhimu kukata "-" vituo vya betri.
• Mfumo unahitaji kuondoa kipozezi.
• Kizuizi kutoka kwa kihisi lazima kikatishwe.
• Unapaswa kulegeza kifaa kwa wrench.
• Kifaa kitatolewa kwenye shimo kwenye tanki la radiator. Pete ya shaba iliyokadiriwa inapendekezwa kubadilishwa wakati wowote kifaa kinapobomolewa.
• Kipimo lazima kiachwe kitulie hadi halijoto ifikie halijoto iliyokomazingira. Katika hali ya kupotoka kutoka kwa kanuni za kupinga, itabidi kubadilishwa. Kwa kujiangalia, unaweza kupunguza sensor ndani ya maji ya moto na kupima upinzani. Vigezo vya joto vinapaswa kudhibitiwa na thermometer. Na t sawa na minus 20, upinzani unapaswa kuwa kutoka 14 hadi 17 kOhm.
• Kitambuzi kimewekwa ndani, kimekazwa kwa torati ya Nm 12. Kizuizi cha kuunganisha wiring kinaunganishwa tena na antifreeze hutiwa ndani. Wakati wa kufunga na screwdriver, tunaondoa sikio la plastiki na kuingiza antennae kwenye mwili wa sensor ndani yake. Utalazimika kufanya juhudi - kitanzi cha kiambatisho ni thabiti kabisa.

Ni bora kubadilisha injini ya joto. Alumini hupanuka kwa kasi zaidi kuliko vichochezi vya shaba, na hivyo kurahisisha kufuta. Inapaswa kukumbuka kuwa sensor ina thread ya conical. Kwa hiyo, matumizi ya sealant sio lazima. Tangu wakati wa kupotosha, "kujitengeneza" hutokea. Unapokaza, kuwa mwangalifu usizidishe na kuweka kaba kiti.

Kubadilisha muundo wa kupimia kwa mikono yako mwenyewe imejaa vitendo vingine, ni bora kugeuka kwa wataalamu. Hii huokoa pesa na kuondoa gharama ya ziada ya kurekebisha makosa yaliyofanywa wakati wa kujirekebisha.