Siri za "Audi A6 C5": sifa, historia, matatizo ya kawaida ya mfano

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12

Familia ya pili ya jamaa maarufu, kama ya kwanza, inashindana vya kutosha na majitu ya Volkswagen, Mercedes. Darasa hili la gari linajulikana kwa ukweli kwamba vifaa vya ubora wa juu hutumiwa kwa uzalishaji wake. Hii inathibitishwa na ukweli ufuatao. Wakati wa kununua gari iliyo na mileage nzuri, "imechoka", ni ngumu kuhukumu umri wake kwa kuonekana kwake: nyuso za chuma na plastiki zimetengenezwa kwa hali ya juu sana kwamba inaonekana kama imeacha ukanda wa conveyor hata baada ya miaka kadhaa ya matumizi.. Madereva wa siku zijazo wanapenda hasa sifa za Audi A6 C5, mileage ya gesi na pointi nyingine muhimu.

Kupanda Olympus

Maonyesho ya kwanza ya mwanamitindo huyo yalifanyika mwaka wa 1997. Na mara moja ikawa alama ya usanifu wa magari ya wasiwasi kwa miongo kadhaa ijayo. Wakati wa historia yake, gari limepata matoleo mawili ya mabadiliko yaliyofanywa upya. Katika siku hizo, mfano, iliyoundwa kwenye jukwaa la C5, ikawa maarufu mara moja, ikawa "uso" kwa Audi. Nje na ndanistyle bado inafaa kabisa. Kuangalia ukaguzi wa kwanza katika shina na mambo ya ndani, unashangaa jinsi wasaa wao ni. Gari, iliyotolewa katika sedan na miili ya gari la kituo, mara kwa mara ilichukua nafasi za juu katika ukadiriaji na kuingia kumi bora zaidi katika miaka ya 2000. Kulikuwa na marekebisho matatu kwa jumla: A6, S6, RS6.

Maagizo ya Jumla

Sifa za "Audi A6 C5" zinastahili kutajwa maalum. Gari ina injini yenye umbo la V yenye silinda sita yenye ujazo wa lita 2.4. Faida ya motor ni uwepo wa baridi ya kioevu. Nilifurahishwa na betri ya 95-amp kutoka Bosh, ilikuwa na vipimo vya kutosha. Kwa mfano wa milango minne, mafuta ya 5w40 yanafaa. Kwa matumizi ya mara kwa mara ya usafiri katika hali ya mijini, inachukua takriban lita 10, kiwango cha juu cha lita 14.

Si madereva wote wanaoridhika na kibali cha chini cha ardhi cha sedan cha sm 12, ambacho hakizuii kwa njia yoyote utendakazi wake mahiri, na hivyo kuiruhusu kushindana vya kutosha kwa usawa na bidhaa shindani za Volkswagen au Skoda. Katika usanidi wa kawaida, mtengenezaji haipendekezi kubadilisha mafuta ya kitengo cha nguvu, kwa hivyo madereva wengi walilazimika kuibadilisha kwa kutumia lifti. Faida ya mfano huo ni kwamba hata katika "kavu", na njaa ya mafuta, imefikia alama ya kilomita 200, magari kutoka kwa brand ya hadithi, bila uharibifu wa sehemu na makusanyiko, kufikia huduma.

Vipengele vya upitishaji

Wakati wa kuvutia katika sifa za "Audi A6 C5": katika kizazi cha pilimsanidi aliamua kuweka toleo la kasi tano la Tiptronic. Hii ni sanduku la gia linalofuatana, ambalo lina uwezo wa kubadilisha gia kwa mlolongo, ambayo ni, inatofautiana na toleo la kawaida katika uendeshaji wa utaratibu. Kwa urahisi, funguo zimeanzishwa ambazo hutoa udhibiti wa mwongozo wa modes za kasi. Sanduku la mitambo lilijitambulisha na "kuishi" kubwa zaidi, "kupendeza" na matatizo tu baada ya kilomita 200,000 ya kukimbia. Rasilimali iliyotangazwa ya Tiptronic ilikuwa kilomita elfu 300. Eneo la tatizo lilikuwa pampu ya mafuta, vazi la clutch.

Mafuta na injini

Ni mafuta ya ubora wa juu pekee ndiyo yanaweza kufichua sifa bainifu za kiufundi za Audi A6 C5. Petroli A-95 ni chaguo bora kwa gari hili. Injini ina uwezo wa lita 165. Na. Shukrani kwa kifaa hiki, gari mara nyingi huonyeshwa kama mfano na utendaji bora wa kuendesha. Saluni imeundwa kwa watu 5. Gari ni rahisi sana kuendesha na kukaa ndani ya kibanda.

Muundo huo una sifa ya wamiliki kwa upande mzuri kutokana na kuanzishwa kwa utaratibu wa usambazaji wa gesi wa OHC kwenye mfumo. Shukrani kwa muundo huu, kwenye "Audi A6 C5" (2.4 l), sifa za kiufundi za injini zinajulikana na pointi zifuatazo nzuri:

1. Motor inafanya kazi vizuri, ina safu kubwa ya ufufuo.
2. Kwa gharama nafuu.
3. Kimya, kinachotofautishwa na kutegemewa, ubora wa juu, kwa hivyo baada ya miaka 10 ya huduma ya uaminifu na kuendesha gari kwa kiasi na matengenezo kwa wakati.inaonekana mpya.
4. Ina rasilimali ya juu ya gari.

Kwa sababu ya kuwepo kwa mfumo wa usambazaji wa gesi, injini hushika kasi na pia hupungua kasi. Muda hubadilika haraka kulingana na mizigo inayobadilika mara kwa mara.

Fiche za zana za kukimbia

Operesheni kwa uangalifu hukuruhusu kuongeza muda wa muda wa kusimamishwa kwa Audi A6 C5, sifa za kiufundi ambazo ni bora zaidi kuliko analogi. Kimsingi, inajionyesha vizuri hadi kilomita 100,000. Kipengele cha gharama kubwa zaidi ni kusimamishwa kwa mbele kwa aloi ya alumini ya 5-link. Levers za nyuma za muda mfupi. Fani za magurudumu na viungo vya CV huhimili mileage hadi kilomita elfu 200. Je, gari hili karibu kukamilika lina matatizo yoyote?

Dosari

Haijalishi muundo mzuri kiasi gani, maeneo ya matatizo yanaweza kupatikana kila wakati. Wakati mwingine huonekana mara moja, lakini mara nyingi zaidi baada ya kukimbia fulani. Matatizo ya kawaida ni pamoja na:

• kifuniko cha kichwa cha silinda kinavuja kwa sababu ya boliti kulegea, visima vya cheche za cheche;
• baada ya kilomita 200,000 watu wanaanza kuita gari "choma mafuta";
• katika hatua sawa, kelele za camshaft, kugonga huonekana.

Kwa ujumla, gari liliota mizizi vizuri, mtengenezaji aliweza kurekebisha sifa za Audi A6 C5 kwa barabara kuu za Kirusi.