Skuta ya Honda Dio AF 34

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12

Watengenezaji wa magari ya Japani Honda sio tu watengenezaji wa magari. Scooters zao pia ni maarufu sana. Kwa karibu miongo mitatu, kampuni imekuwa ikitengeneza safu ya scooters za Dio. Mifano nyingi kutoka kwa mstari huu zinastahili tahadhari. Lakini katika makala tutazingatia skuta ya Honda Dio AF 34.

Hakika za kihistoria

Familia ya Honda Dio ilipata mwanga wa siku kwa mara ya kwanza mnamo 1988. Aina zote za safu zinajulikana kwa wateja kama za kuaminika, zenye kompakt, zinazoweza kubadilika. Kwa kuongeza, ni rahisi kuboreshwa (kurekebisha).

Mwishoni mwa miaka ya themanini kilikuja kizazi cha kwanza. Kufikia sasa kuna sita kati yao:

• Kizazi cha kwanza (tangu 1988) kiliwekwa alama AF-18/25.
• Ya pili ilionekana mapema miaka ya tisini. Kuweka alama kwa wanamitindo wa miaka hii - AF-27/28.
• Ya tatu ilionekana mwaka wa 1994. Hii ilikuwa Honda Dio AF 34, sifa ambazo tutazingatia hapa chini. Kando na toleo hili, kulikuwa na jingine lililokuwa na alama ya AF-35.

• Kizazi cha nne, kilichotokea mwaka wa 2001, kiliitwa "Smart Dio" na kilikuwa na fahirisi AF-56/57/63.
• "New Dio" ni ya kizazi cha tano,ambayo ilianza kutolewa mwishoni mwa 2003. Miundo iliwekwa alama kama AF-62/68.
• Kizazi cha sita, na cha mwisho kwa sasa, kiliwasilishwa kwa umma katika msimu wa joto wa 2014. Iliitwa "Dio-Deluxe-100" au JF-31.

Upekee wa miundo ya hivi punde ni kwamba ni ya aina tofauti. Hizi tayari ni pikipiki zenye uwezo wa kubeba, pamoja na dereva, pia abiria. Tabia zao zimebadilika ili nguvu ya kitengo cha nguvu itoshee kwa uwezo ulioongezeka wa mzigo.

Faida za muundo

Katika orodha ya skuta bora zaidi za kiti kimoja kutoka Japani, Honda Dio AF 34 bila shaka itachukua nafasi yake ya heshima. Kujua mtengenezaji, hakuna shaka juu ya kuaminika kwa mfano. Lakini sio hivyo tu. Toleo hili lina vipengele kama vile:

• Nguvu.
• Mwonekano wa kuvutia.
• Muundo wa kisasa.
• Zoezi la nguvu lakini rahisi.
• Urekebishaji. Vipuri ni rahisi kupata.

Sifa kuu za skuta

Ikiwa kizazi cha pili cha mfululizo wa Honda Dio kilikuwa kama toleo lililobadilishwa mtindo, basi Honda Dio AF 34 ni muundo mpya kabisa. Inavutia umakini na muundo wake mzuri, umaridadi wa hali ya juu. Onyesho la kwanza linaauniwa na ubainifu wa kiufundi unaokufanya uipende skuta hii.

Ikiwa na uzito wa chini kiasi (kilo sabini), skuta husafiri haraka na ina uwezo wa juu wa kubadilika. Hii inafanya kuwa kamili kwa kuendesha garimji. Anasonga kwa urahisi na kwa ustadi hata kati ya magari yaliyosimama kwenye msongamano wa magari.

Skuta ya Honda Dio AF 34 ilitolewa katika matoleo kadhaa. Kwa mfano, mtindo uliowekwa upya ambao ulionekana mwaka wa 1998 ulikuwa na utendaji bora wa kiufundi (injini iliyoboreshwa na muffler), optics ya mbele ya uwazi, rims za gurudumu la alloy. Uwepo wa chaguo kadhaa huruhusu mnunuzi kumchagulia vigezo vinavyomfaa zaidi.

Kutokana na mpangilio mlalo wa mitungi ya injini, shina lililo chini ya tandiko lina sakafu tambarare. Scooter ilipambwa kwa mtindo wa mtindo kwa wakati huo. Baada ya muda, muundo umebadilika kidogo. Mabadiliko yaliathiri optics, mapazia yalionekana kulinda lock ya kati. Matoleo maarufu zaidi wakati mwingine yalitolewa katika matoleo machache. Ziliwekwa wakati ili kuambatana na matukio muhimu zaidi kwa kampuni.

Kuhusu ukarabati, kila kitu ni rahisi hapa. Kama ilivyo kwa bidhaa zingine kutoka Japani, Honda Dio AF 34 pia haina shida na kutenganisha na kubadilisha sehemu. Sehemu zinaweza kununuliwa kwa urahisi, zinapatikana bila malipo.

Viashiria muhimu

Muundo wa skuta ulioelezewa una urefu wa milimita 1,675, upana wa milimita 630 na urefu wa milimita 995. Urefu wa kiti ni milimita mia saba. Kibali cha barabara ni karibu milimita mia moja na tano. Kwa kuongezea, uzani wake, kama ilivyotajwa hapo juu, ni kilo 69. Honda Dio AF 34 - moja. Lakini uwezo wake wa kubeba ni kilo mia moja na hamsini.

Skuta hutumia lita 1.85 kwa kila kilomita mia moja. tank ya mafutaina ujazo wa lita tano. Na uwezo wa tank ya mafuta ni lita 1.3. Vipengele vya kiufundi vinakuwezesha kuharakisha hadi kilomita sitini kwa saa. Lakini kulikuwa na matukio wakati wamiliki waliendeleza kasi ya juu kwa kilomita kumi au hata kumi na tano kwa saa. Kwa hivyo, tunaweza kusema kwamba kasi ya juu zaidi iliyotangazwa na mtengenezaji sio thamani isiyoweza kushindwa.

Vifaa vya kiufundi vya modeli

Honda Dio AF 34 ndiyo skuta yenye nguvu zaidi kati ya miundo yote kutoka kwa mtengenezaji huyu. Inaweza kukimbia kwa umbali mrefu na kuanza kwenye taa za trafiki. Injini iliyosanikishwa ya viharusi viwili na kiasi cha sentimita 49.9 tu ya ujazo inaonyesha matokeo bora. Hutoa nguvu hadi nguvu saba za farasi na hadi mapinduzi elfu sita na nusu kwa dakika.

Upunguzaji hewa. Maambukizi yanayobadilika. Kuna uma telescopic mbele. Nyuma - mshtuko-absorber na chemchemi. Mfumo wa breki wa aina ya ngoma utakuruhusu kusimama haraka, lakini bila kutetemeka.

Ukichagua Honda Dio AF 34, wanunuzi watapata kila mara pikipiki yenye nguvu, ya kisasa, inayotegemewa na maridadi.