Viking-29031 gari la ardhini

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12

Mnamo 2015, gari jipya la ardhini "Viking-29031" liliwasilishwa kwa wapenzi wa nje ya barabara. Imetolewa katika jiji la Naberezhnye Chelny. Mtengenezaji wake ni Aton Impulse, iliyoanzishwa mwaka wa 2001 na Artur Tuktarov.

Mwonekano wa gari la eneo lote

Viking-29031 ni gari la ardhini linaloweza kuvuka amphibious linafaa kwa kuendesha gari kwenye aina zote za barabara. Iliundwa kwa msingi wa Viking-2992, ambayo haikuingia katika uzalishaji wa wingi.

Muundo huu ni fremu inayofanana na mashua iliyotengenezwa kwa duralumin. Sura iliyofanywa kwa mabomba imeunganishwa nayo, kuhakikisha usalama. Kutoka hapo juu, yote haya yanafungwa na mwili wa fiberglass. Uzito wa vifaa unasisitizwa na mistari ya mwili na magurudumu makubwa (sentimita 130x60). Zinasukumwa katikati.

Tofauti nyingine kutoka kwa mtangulizi wake ni bomba la kutolea nje. Inatoka kwenye makali ya chini hadi kando ya mwili. Inaisha juu ya paa na muffler. Inalindwa na kipochi maalum kwa urefu wake wote.

Viangazio viliondolewa kwenye paa. Badala yake, waliweka boriti yenye LEDs. Vetkootboyniks huunganishwa wakati huo huo kwenye paa na hood. Wanalinda wiper.

Imewashwapaa vyema compartment mizigo. Unaweza kufika huko kwa ngazi iliyoambatanishwa na mlango wa nyuma.

Kwenye bamba ya nyuma ilipiga hatua kubwa kwa urefu wote. Ni vizuri sana kusimama juu yake. Imefichwa chini ya bampa ni propela ya maji.

The Viking-29031 ina urefu wa sentimeta 525, upana wa sentimita 255 na urefu wa sentimita 270. Kibali cha gari la ardhi yote kinaweza kutofautiana ndani ya sentimita 30-60. Marekebisho hutokea kutokana na kusimamishwa kwa kujitegemea kwa nyumatiki. Uzito wa kukabiliana - tani 1.85-2.1.

Imebainishwa na uwezo wa kupakia wa mtengenezaji - kilo 850. Hii inaruhusu abiria saba (pamoja na dereva) kuketi kwenye kibanda.

Ndani

Ikilinganisha muundo mpya na mtangulizi wake, unaweza kuona kwamba mabadiliko yamefanywa kwenye mambo ya ndani ya gari la Viking-29031. Maoni yanaangazia vipengele vipya vyema kwenye kabati.

Kidirisha kimekuwa cha kisasa zaidi. Vifungo vimewashwa nyuma. Pedals zimewekwa sawa na kwenye magari yote ya abiria. Kingo zao za chini hazijasawazishwa tena kwa sakafu.

Usukani wa kufanya kazi nyingi umefunikwa kwa ngozi. Vifungo vimewekwa juu yake.

Kuna paa la jua juu ya paa, kama ilivyokuwa katika toleo la awali la gari la ardhini. Spika pia ziliwekwa kwenye paa. Lakini mfumo wa sauti unaweza kuonekana kidogo kwa wengine. Ningependa kuona skrini ambayo haipo. Gari ina kamera kadhaa. Na hakuna mahali pa kuonyesha picha kutoka kwao.

Vipimo

Wasimamizi wa kampuni waliamua kuboresha ubora na kutegemewa kwa bidhaa zakeikilinganishwa na mfano uliopita. Ili kufikia mwisho huu, Viking-29031 ilipokea kitengo cha nguvu na gearbox kutoka Ford. Chaguo lilifanywa kwa njia mbili mbadala:

ZMZ-51432-10TD1 (dizeli) yenye ujazo wa lita 2.24 na nguvu ya farasi 110. Torque ya juu ni 270 Nm. Matumizi ya mafuta ya injini hii ni lita 15 kwa kilomita mia moja unapoendesha gari mjini na lita 20 unapoendesha nje ya barabara

Injini ya Ford ya dizeli ya lita mbili ya DW10 yenye uwezo wa farasi 163. Torque yake hufikia 340 Nm. Kwa kilomita mia moja, lita 12 hutumiwa katika hali ya mijini, na lita 18 nje ya barabara

Kisanduku cha gia cha kasi sita kimesakinishwa katika chaguo mbili za injini. Kasi ya juu zaidi iliyoendelezwa ni kilomita 80 kwa saa.

Kuna kifaa cha kusogeza maji kwa ajili ya kusogea juu ya maji. Hutengeneza kasi ya kilomita 12 kwa saa.

Gari la Viking-29031 la ardhi zote lina vifaa vya kusimamishwa kwa kujitegemea kwenye magurudumu yote. Msingi wa magurudumu 4x4. Jozi ya kurudi nyuma - mbele.

Marekebisho

Wakati wa utayarishaji, wahandisi walikumbana na tatizo la upana mdogo wa gari. Magari yote yanayotembea kwenye barabara lazima yawe na vipimo vidogo. Kwa kuzingatia ukubwa mkubwa wa magurudumu, kuna nafasi ndogo sana iliyobaki kwa cabin. Kwa hivyo, marekebisho kadhaa ya gari la ardhi ya Viking-29031 yalitengenezwa. Zinatofautiana katika mimea ya nguvu na sifa zingine za mwili. Hizi ndizo chaguzi:

Msingi, ambayo ina kiendeshi cha magurudumu manne. Muundo unajumuisha kufungwateksi ya hadi watu saba na trela

Muundo wenye wheelbase 6x6. Jumba hili ni refu zaidi ya urekebishaji wa kwanza, na linaweza kuchukua watu kumi na wawili

Lori ya kubebea mizigo (4x4 au 6x6) yenye teksi yenye safu mlalo mbili za viti na jukwaa dogo lililo wazi

Gari la teksi iliyofungwa (6x6) yenye trela (4x4)

Aina hizi zimepewa majina yafuatayo: "Typhoon", "Tornado", "Ranger", "Rescue", "Pickup" na "Ambulance".

Vifaa vya magari ya kila ardhi

Gari la theluji na kinamasi la muundo huu lina chaguo zifuatazo:

Mfumo tofauti unaozuia mzunguko wa kati na gurudumu kwa wakati ufaao

Kupasha joto injini kabla ya kuwasha, hita inayojitegemea

Kipimo cha shinikizo la tairi kilichosakinishwa. Hii inaruhusu dereva kuzisukuma kwa wakati ufaao

Mzinga wa maji unaoboresha mwendo wa maji

Toleo msingi la Viking-29031 lina chaguo hizi. Bei yake ni rubles milioni 3.3. Mipangilio mingine itagharimu kidogo zaidi.