SsangYong Kyron – maoni ya mmiliki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11

Jina la kampuni ya Kikorea ya SsangYong iliyotafsiriwa kwa Kirusi maana yake ni "Joka Mbili". Katika hadithi ya zamani ya Kikorea, dragons hizi zilikuwa za kirafiki, licha ya kuwepo kwa jiwe moja la uchawi kwa mbili. Inavyoonekana, hii inaashiria uwezo wa kuchanganya vinyume ili kupata matokeo thabiti.

SsangYong inachanganya nini kinzani katika miundo ya magari yao? Kuegemea na unyenyekevu wa SUV ya jeshi na faraja ya gari la juu katika muundo wa mambo ya ndani; kuongezeka kwa uwezo wa kuvuka nchi na ugumu wa kusimamishwa kwa upole na faraja ya kusimamishwa sawa katika kushinda vikwazo; motor ya mwendo wa kasi katika mwendo wa takriban mwili wa tani mbili na abiria barabarani wenye nguvu ya motor hii inapopita na kuendesha gari kwenye autobahns.

Ukiangalia safu ya Ssan Yong ya SUV (Magari ya Huduma za Michezo), kisha katikati kati ya anayegombea taji la jeep kubwa ya Rexton na ile ya asili ya dharau, lakini Actyon iliyounganishwa kwa vijana, kuna mto wa kati na ngome ya uhifadhi wa afya - Kyron. Watu wanapenda kuchagua, lakini mara tu wanapokuwa na sehemu yao nzuri ya chaguo, mara nyingi huishia na masuluhisho ya kati, yenye usawa. Uthibitisho wa hiihutumika kama jina "Kiongozi wa mauzo kati ya SUVs mnamo 2010" nchini Ukrainia na ukuaji wa kila mwaka wa mauzo ya magari kama hayo nchini Urusi.

SsangYong Kyron ilijengwa kwenye jukwaa sawa na SsangYong Actyon. Kyron imeundwa kwa wamiliki ambao hawataki kujijulisha kwa sauti kubwa, lakini usijinyime wenyewe radhi ya kuangalia imara. Kuhusiana na SsangYong Kyron, utendaji ni sawa na SsangYong Actyon, lakini Kyron hapo awali ilikuwa na gia ya chini, ambayo baadaye ilitekelezwa kwenye picha ya Actyon Sports. Mwili wake ni wa wasaa zaidi na ergonomic, ushawishi wa muundo wa Mercedes unaonekana hata katika vitapeli kama vile kuvunja mkono "mguu" na safu ya kuingiza torpedo chini ya mti wa gharama kubwa. Kiendeshi chenye nguvu cha magurudumu yote cha Kyron si "kesi ya uhamishaji" ya nje ya barabara kamili, lakini ni bora zaidi kuliko nguzo za vivuko vingi vya vijana, ambavyo huwaka kwa dakika 15 baada ya kuteleza kwenye dimbwi la ukubwa wa wastani.

Nchini Urusi na nchi za iliyokuwa CIS, kuna wamiliki wengi wa magari ya SsangYong Kyron. Hii inawezeshwa na ubora wa barabara zetu, kiwango cha mapato ya wananchi wetu na tabia ya muda mrefu ya kutafuta maelewano yenye afya. Miongoni mwa faida za SsangYong Kyron ni hakiki za torque ya juu na elasticity ya injini, ambayo haiwezi kuitwa mbio, lakini injini huchota karibu tani mbili za colossus kwa ujasiri barabarani na kwenye barabara kuu. Wanasifu breki bora, pamoja na mambo ya ndani ya starehe na shina kubwa. Kuhusiana na mambo ya ndani ya SsangYong Kyron, hakiki zinaonyesha insulation nzuri ya sauti pamoja na udhibiti wa hali ya hewa unaofanya kazi vizuri,ambayo inakuwezesha kwenda kwa ujasiri safari ndefu na safari za familia. Na hii ni kwa matumizi ya wastani ya mafuta, hasa kwa magari yenye injini za dizeli.

Watu wengi husifu uwezo wa kuvuka nchi katika hali ngumu ya barabara kwa uwindaji na uvuvi, ingawa mtu hawezi kutegemea ukweli kwamba Kyron ni SUV kamili.

Kuhusiana na mapungufu ya SsangYong Kyron, hakiki huangazia uharakishaji hafifu wakati wa kuzidisha (hasa kwa miundo iliyo na upitishaji otomatiki). Hii pia inajumuisha rolls za upande zilizoongezeka kwa kasi ya juu. Baadhi ya hakiki kuhusu SsangYong Kyron zina malalamiko kuhusu viti vigumu na vya kutosha vya starehe pamoja na kusimamishwa kwa ukali. Wamiliki pia wamesikitishwa na ukosefu wa ulinzi wa chini ya kiwanda na jukwaa linalofanya kutu kwa haraka na nambari ya injini.

Kwa ujumla, SsangYong Kyron anapata maoni chanya na thamani ya kuridhika kwa pesa.