Mafuta ya Texaco: urval na hakiki za viendeshaji
Mafuta ya Texaco: urval na hakiki za viendeshaji
Anonim

Uhai wa injini kwa kiasi kikubwa huamuliwa na aina ya mafuta ya injini anayotumia dereva na anabadilisha mara ngapi. Nyimbo za ubora wa juu zinaweza kupanua maisha ya mmea wa nguvu. Wanaweza pia kupunguza kwa kiasi kikubwa gharama ya jumla ya umiliki wa gari. Ni kwamba baadhi ya vilainishi vina ufanisi mkubwa wa mafuta. Mafuta ya Texaco katika nchi za CIS yanahitajika sana. Michanganyiko hii ina utendakazi mzuri, lakini ni ghali sana.

injini ya gari
injini ya gari

Maneno machache kuhusu kampuni

Kampuni ilianza safari yake huko Texas mnamo 1901. Mwanzoni, chapa hiyo ilijishughulisha na uuzaji wa mafuta yasiyosafishwa pekee. Muda fulani baadaye, kampuni hiyo ilianza kutoa mafuta yake mwenyewe. Kampuni inazingatia sana sehemu ya kiufundi ya mchakato. Ndio maana utunzi wa chapa hutofautishwa na ubora na sifa za kufanya kazi. Kuegemea kwa mchanganyiko pia kunathibitishwa na ukweli kwamba kampuni haiuzi leseni za uzalishaji kwa wahusika wengine, lakini inazalisha mafuta kwa ajili tu.viwanda wenyewe. Mafuta ya Texaco yanauzwa katika nchi 120 duniani kote. Kuegemea kwa uundaji na ubora wake unathibitishwa na vyeti vya kimataifa vya ISO.

Mtawala

Bila shaka, mafuta ya kwanza ya chapa hii yalikuwa na asili ya madini pekee. Sasa kampuni hiyo imeachana kabisa na utengenezaji wa mafuta kama haya. Bidhaa hiyo imezingatia mafuta ya synthetic na nusu-synthetic. Kuna tofauti gani kati ya bidhaa hizi?

Bidhaa zilizosafishwa hutumiwa kama msingi wa utengenezaji wa nusu-synthetics. Kwanza, mchakato wa hydrotreatment unafanywa, baada ya hapo tata ya viongeza muhimu huongezwa kwenye muundo wa msingi. Ni kwa msaada wao kwamba inawezekana kupanua sifa za kiufundi za mafuta ya Texaco.

Michanganyiko ya syntetisk imetengenezwa kwa njia tofauti. Katika kesi hii, mchanganyiko wa polyalphaolefins hutumiwa kama msingi. Kisha kifurushi cha nyongeza kilichopanuliwa kinaongezwa kwake.

mihuri mbili

Mafuta ya injini ya Texaco yanapatikana katika aina mbili: kwa magari na lori. Katika kesi ya mwisho, nyimbo zilipokea jina la kawaida Ursa. Mafuta ya Texaco Havoline yameundwa kwa ajili ya injini za petroli na dizeli zilizowekwa kwenye magari ya abiria (sedans, SUVs).

Mafuta ya Mfululizo wa Texaco Havoline
Mafuta ya Mfululizo wa Texaco Havoline

Msimu wa matumizi

Kampuni inazalisha mafuta ya aina zote za hali ya hewa pekee. Kupata muundo sahihi katika kesi hii ni rahisi sana. Kielelezo cha mnato kinaonyesha kwa joto gani lubricant fulani inaweza kutumika. Uainishaji huu ulipendekezwa kwanza na MmarekaniJumuiya ya Wahandisi wa Magari (SAE).

Uainishaji wa mafuta ya SAE
Uainishaji wa mafuta ya SAE

Kwa mfano, kusukuma mafuta 5W30 kupitia injini na kupelekwa kwake kwenye sehemu zote za kituo cha umeme kunawezekana kwa halijoto isiyopungua nyuzi joto -35 Selsiasi. Kuwasha kwa injini kwa usalama kunaweza kutekelezwa kwa digrii -25.

Maneno machache kuhusu viongezeo

Chapa ya Texaco inazingatia sana uundaji wa viungio mbalimbali vya aloi. Kwa msaada wa vitu hivi, inawezekana kupanua sifa za kiufundi za lubricant wakati mwingine. Kampuni hutumia viungio vya sabuni, virekebisha msuguano, viongeza vya mnato na vizuizi vya kutu katika uundaji wote.

Sabuni

Kwa msaada wa dutu hizi inawezekana kuondoa amana za kaboni kutoka kwa sehemu za injini. Ukweli ni kwamba mafuta ya dizeli na petroli yana misombo mingi ya sulfuri. Wakati wa mwako, majivu huundwa kutoka kwao, ambayo hukaa kwenye chumba cha ndani cha mmea wa nguvu. Ili kuzuia mchakato huu, misombo ya madini ya alkali ya ardhi (magnesiamu, kalsiamu) iliongezwa kwa mafuta. Wanashikamana na chembe za masizi na kuzuia unyesheshaji wao unaofuata. Mafuta ya Texaco yanaweza hata kuvunja amana ambazo tayari zimeundwa, na kuzigeuza kuwa hali ya kuganda.

Virekebishaji vya msuguano

Matumizi ya misombo ya kikaboni ya molybdenum huruhusu kupunguza msuguano wa sehemu za kituo cha umeme kuhusiana na kila kimoja. Hii huongeza ufanisi wa gari, kuahirisha upyaji wa injini, na kupunguza matumizi ya mafuta. Kwa wastani, pamoja na matumizi ya misombo hii, matumizi ya mafutakupungua kwa 5%. Katika hali ya kupanda kwa bei kila mara kwa petroli na dizeli, takwimu hii inaonekana ya kuvutia sana.

Bastola za kujaza petroli
Bastola za kujaza petroli

viongezeo vya mnato

Kwa usaidizi wa misombo hii, inawezekana kudumisha umiminiko wa nyimbo katika thamani zinazohitajika ndani ya kiwango cha joto kilichotangazwa. Viungio vya mnato ni macromolecules ya polima. Zaidi ya hayo, chini ya index ya SAE (0W, 5W, na kadhalika), urefu mkubwa wa macromolecule. Misombo hii ina shughuli fulani ya joto. Inapopozwa, hujikunja kwenye ond, inapopashwa joto, mchakato wa kinyume hutokea.

Corrosion Inhibitors

Katika hali hii, watengenezaji hutumia misombo ya klorini, salfa na fosforasi. Wanaunda filamu nyembamba kwenye uso wa chuma, kama matokeo ambayo inawezekana kuzuia kuenea kwa michakato ya babuzi.

Maoni

Maoni kuhusu mafuta ya Texaco ni chanya sana. Madereva kumbuka kuwa misombo hii inaweza kupunguza vibration na kugonga injini. Inawezekana kupunguza matumizi ya mafuta na kuongeza rasilimali ya mtambo wa kuzalisha umeme.

Ilipendekeza: