Jinsi ya kurahisisha flywheel kwa mikono yako mwenyewe: vipengele, manufaa na maoni

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11

Leo kuna njia nyingi za kuongeza nguvu ya injini ya gari. Mashabiki wa kasi na gari mara nyingi huamua kupunguza flywheel. Wacha tuone ni faida gani zinaweza kupatikana kutoka kwa uingizwaji kama huo, ni sifa gani za mchakato huu na ikiwa inawezekana kufanya mchakato wa misaada kwa mikono yako mwenyewe kwenye karakana.

Kuhusu bidhaa ya kawaida

Haijalishi jinsi madereva wanavyoapishana kwenye kongamano, flywheel ni sehemu sahihi na iliyorekebishwa kikamilifu. Wakati wa maendeleo, wahandisi walihesabu kwa makini mzigo, upinzani wa torsional na kufuta. Uzito wa flywheel ya kawaida kwenye magari mengi (isipokuwa mabasi na lori, pamoja na vifaa maalum) ni kati ya kilo saba hadi tisa. Uzito kamili unategemea muundo maalum wa gari na aina yake.

Baada ya kuwasha injini, flywheel ya kawaida huanza kupata nishati ya kinetic kutokana na kazi ya pistoni, mifumo ya sindano na moshi, na pia kutoka kwa mzunguko wa crankshaft. Wakati wa operesheni ya kitengo cha nguvu, sehemu ya nishati hupoteakutuliza na kuzungusha gurudumu zito la kuruka. Uzito mkubwa wa diski hii ya chuma, nishati zaidi itachukua ili kuizunguka. Gharama hizi huonekana hasa kwa kasi ya juu (kutoka 4500 rpm).

Kutokana na haya yote inabadilika kuwa flywheel inazuia injini kufanya kazi, ikiondoa sehemu ya nguvu. Lakini sio kila kitu kiko wazi sana hapa. Kutokana na wingi wake, flywheel inachukua nishati isiyo ya lazima, ambayo hutolewa kutokana na detonation au taratibu nyingine za upande. Kwa hivyo, michakato hii haiendi kwa mwili kwa njia ya mitetemo, lakini humezwa na flywheel.

Kipengele chepesi

Kanuni yake ni rahisi sana. Wataalamu wa urekebishaji wa Folk ICE, na baadhi ya studio za kurekebisha, huondoa kwa upole sehemu ya uzito wake. Kwa mfano, hadi kilo 3.5 zinaweza kuondolewa kutoka kwa flywheel ya kawaida iliyowekwa kwenye magari mengi ya VAZ. Uzito wa kipengele cha kawaida ni 7.5. Na flywheel nyepesi iliyowekwa kwenye VAZ itabeba kilo 4, ambayo ni muhimu sana. Ikumbukwe kwamba leo kwa kuuza kuna aina nyingi za flywheels. Unaweza kupunguza sehemu kutoka kilo 1.5 hadi 3.5. Wataalamu mbalimbali wanaelezea hili kwa njia yao wenyewe, lakini kiini hapa ni sawa - ongezeko la utendaji wa nguvu.

Swali la haki litakuwa: "Kwa nini flywheel haiwezi kuwa nyepesi, tuseme, hadi kilo 1, au hata kufanywa hivyo kiwandani?". Ni rahisi - sehemu ambayo ni nyepesi sana haitakuwa thabiti na itavunjika tu. Vikosi mbalimbali hutenda kwenye kipengele. Na kwa uzito mdogo sana, haitastahimili kazimizigo mikubwa.

Kipengele hiki lazima kiwe na nguvu fulani ya mkazo, na kukiruhusu kufanya kazi katika hali za kawaida.

Faida za kuwasha

Hebu tuone ni gurudumu gani jepesi linaweza kutoa, iliyosakinishwa kwenye VAZ-2107. Baada ya mchakato wa kuwasha, sehemu hiyo hupungua uzito, ambayo ina maana kwamba injini italazimika kutumia nishati kidogo kwenye mchakato wa kusokota.

Kwa njia hii, hasara za kiufundi zinaweza kupunguzwa. Inachukua nishati kidogo kuzunguka flywheel, kwa mtiririko huo, kurudi kwa kitengo cha nguvu kutaongezeka. Flywheel nyepesi ina hali kidogo. Injini itapata kasi ya juu na ya juu haraka. Na kwa ujumla, kazi kwa kasi ya juu itakuwa bora zaidi.

Yote haya ni kweli, ukihesabu kwa makini nguvu za hali ya hewa, pamoja na athari ya nguvu ya katikati. Baada ya kulinganisha na maadili kwenye flywheel ya kawaida, inakuwa wazi kuwa kwa sehemu nyepesi, kwa kweli ni ghali sana. Lakini ni kwa kasi ya juu ambapo flywheel ya kawaida hupata mizigo mingi kutokana na athari za nguvu ya katikati na hali ya hewa.

Dosari

Jambo la kwanza kusema, kuwasha flywheel pekee haitatosha. Inahitajika pia kusanidi kwa usahihi sehemu zingine za injini. Utahitaji pia kuangazia crankshaft, kurekebisha kwa usahihi uwekaji katikati wa kikapu cha clutch.

Kati ya minuses, mtu anaweza kutofautisha kupungua kwa nguvu za muundo, kutokuwepo kwa athari yoyote inayoonekana kwa kasi ya chini ya injini. Inahitajika pia kufanya kusawazisha na crankshaftshimoni na kapi ya ukanda wa alternator. Flywheel ambayo imepoteza uzito itaendesha joto kwa ufanisi mdogo - wakati wa baridi, maambukizi itachukua muda zaidi kuwasha moto bila kufanya kazi. Na hatimaye, gharama ya flywheel ni ya juu zaidi, hasa kwa kuzingatia kwamba hii ni flywheel ya kiwanda nyepesi kwa Priora kutoka kwa mtengenezaji anayejulikana, na haijafanywa katika karakana kwa njia ya mikono.

Iwapo gari limenunuliwa kwa gari la kawaida la jiji la hadi 3000 rpm, basi athari ya unafuu itakuwa karibu kutoonekana. Ikiwa gari linaendeshwa kwa kasi zaidi (zaidi ya 4500 rpm), basi faida za flywheel nyepesi zitaonekana.

Je, inawezekana kurahisisha kazi kwa mikono yako mwenyewe?

Magurudumu ya kawaida ya kuruka hutumika kama msingi, ambayo hupunguzwa kwa kukata ziada. Mara nyingi, sehemu kwenye radius ya nje ya sehemu huondolewa. Kwa kukata grooves, unaweza kuondoa kutoka kwa moja na nusu hadi kilo mbili za uzito. Katika kesi hiyo, sifa za nguvu za wala flywheel yenyewe au taji yake hazivunjwa. Unaweza kupunguza uzito wa flywheel na zaidi kwa kuondoa kilo tatu au zaidi. Lakini chaguo hili tayari litapungua nguvu.

Wakati mwingine kuna vipengee ambapo taji huchochewa kwa kulehemu hadi kile kilichosalia cha flywheel baada ya kuwaka. Lakini huwezi kufanya hivi - nguvu zimepungua sana.

Jinsi ya kupunguza uzito wa flywheel kwa mikono yako mwenyewe?

Ni muhimu kupata kigeuza umeme, lakini chapisha kwanza mchoro wa Singhurindi. Kupunguza uzito kwa kutumia teknolojia hii ni salama zaidi. Hii inathibitishwa na uzoefu - teknolojia hiyoinatumiwa na wengi.

Kwa mfano, uzani wa kawaida wa flywheel ya kawaida ya VAZ ni takriban kilo 7. Kwa msaada wa teknolojia ya Singurindi, inawezekana kupunguza uzito wa sehemu hadi kilo 4.8, lakini ukuta ambao mashimo yanayopanda iko lazima iwe na unene wa milimita 10. Unaweza kuchukua zaidi. Kisha unene wa ukuta utakuwa milimita 8. Uzito utakuwa karibu kilo 4.5. Haifai kuifanya iwe nyepesi zaidi.

Kwa boliti ya kupachika inayotumika kusakinisha kikapu cha clutch, chenye kipenyo cha milimita 8, unahitaji mwili wenye kipenyo sawa. Ikiwa ukuta wa flywheel ni nyembamba, hii inaweza kusababisha kuvunja kwa kasi ya juu. Ni bora sio kuhatarisha na mara moja ununue flywheel iliyotengenezwa tayari. Bei yake inategemea mfano wa gari. Kwa hiyo, flywheels kwenye VAZ gharama kutoka rubles 2.5,000. Tayari zimesawazishwa.

Kwa hivyo, unaweza kurahisisha kipengele chochote. Lakini ni muhimu kuzingatia sifa za nguvu na vipengele. Ikiwa unahitaji kuongeza nguvu, basi kwa hatari yako mwenyewe, taji ina svetsade kwa kulehemu.

Mwishoni mwa utaratibu, hakikisha kusawazisha flywheel mpya pamoja na kikapu cha clutch. Hakuna haja ya kufunga disks. Kusawazisha kunaweza kufanywa hata kwa takwimu. Ifuatayo, fanya kusawazisha na crankshaft. Hii ni muhimu ili kuhakikisha uthabiti wa injini.

Inapendeza kutekeleza usawazishaji unaobadilika. Lakini hii inahitaji mtaalamuvifaa ambavyo havipatikani katika kila huduma ya gari na hata biashara ya kutengeneza mashine.

Jinsi ya kutekeleza kusawazisha tuli?

Mchakato ni rahisi, lakini usahihi wake ni mdogo. Walakini, hii ni bora kuliko kusanikisha sehemu bila kusawazisha. Operesheni hii inafanywa kwa kufunga VAZ-2110 flywheel nyepesi kwenye vituo viwili. Kona zilizo na kingo laini zinafaa kabisa kama coasters. Zimewekwa mlalo madhubuti na nafasi imethibitishwa kwa uangalifu.

Shaft bapa imewekwa katikati ya flywheel, ambayo ni bora kuagiza kutoka kwa kigeuza umeme. Ifuatayo, muundo umewekwa kwenye pembe zilizo wazi. Flywheel inazungushwa na tambua ni sehemu gani iko chini. Ikiwa hapa ni sehemu sawa, basi kwa upande mwingine uzito umeambatishwa kwenye flywheel.

Hitimisho

Kwa njia hii unaweza kuboresha utendakazi thabiti wa gari. Injini itafufuka vizuri zaidi. Lakini operesheni hii lazima ifanywe kwa kushirikiana na urekebishaji wa injini nyingine.