2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11
Mwanzoni, wakati wa uzalishaji mkubwa wa matrekta ya Sovieti, kifaa cha kuanzia mitambo kilitumika. Ingawa hata sasa sio nadra sana. Mfumo wa uendeshaji haukuwa ngumu sana. Ushughulikiaji uliingizwa kwenye shimo lililotolewa, likihusisha na pato la crankshaft. Baada ya hapo, iliyumba hadi injini ikapata kasi ya kutosha kuanza. Kianzishaji cha MTZ kilichukua nafasi ya utaratibu huu, kuwezesha na kurahisisha sana kuwasha injini.
Aina za vizindua
Matrekta ya Minsk yanaweza kuwa na aina mbili za mifumo ya kuanzia, yaani petroli au kianzio cha umeme. Kifaa kinatumia muunganisho wa betri. Kianzishaji cha MTZ 24V kinatumika kwa vitengo vya nguvu zaidi. Kwa miundo rahisi, voltage ya volti 12 imetolewa.
Muundo wa vianzio vya aina ya ST-142E, ambavyo hutumika zaidi kwenye kifaa kinachohusika, unajumuisha vipengele vifuatavyo:
- Cluchi inayoendesha kupita kiasi (bendix), ambayo hutumika kusambaza torati kwenye gurudumu la kuruka kupitia gia ya kupitishia umeme.
- Sehemu ya mwili, ambayo cores na vilima vimewekwa.
- Brashi na vishikiliavyo. Wanatumikia kusambaza voltage kwa watoza sahani,imetia nanga.
- Nanga yenyewe, ambayo mhimili wake umewekwa msingi ulioshinikizwa.
Kianzishaji cha MTZ cha kuhamishia umeme kwenye injini kina vifaa vya relay za solenoid. Motor husukuma gurudumu kwa kutumia nguvu za umeme na daraja linaloweza kusogezwa.
Vitenge vya petroli
Mkusanyiko huu una gearbox na kifaa cha kuzalisha umeme chenye uwezo wa hadi farasi 10. Starter ya MTZ ya aina hii ni kizuizi kwa namna ya motor ndogo ya kuanzia na silinda moja, ambayo ina chumba cha mwako. Jina maarufu la kitengo kama hicho ni "kizindua". Baada ya kuanzisha kifaa, sanduku la gia hupitisha torque kwa gari kuu, ikizunguka. Hii inaitwa kuanzisha trekta kutoka kwa kizindua.
Upekee wa vifaa kama hivyo ni kwamba havihitaji sana ubora wa mafuta na mafuta yanayotumika. Wanaweza kufanya kazi bila kupoteza utendaji kwenye mafuta na mafuta ya ubora wa chini. Starter ya MTZ inafanya kazi kwa kanuni ya analogues zingine zilizowekwa kwenye aina nyingi za vifaa. Muundo na uendeshaji wa vifaa vya kisasa vya kuanzia hurahisisha urekebishaji wa kitengo, kwa kuwa inatosha kubonyeza kitufe kimoja au kugeuza kitufe cha kuwasha ili kudhibiti kitengo.
Toleo lililopunguzwa
Marekebisho ya kisasa ya mashine za kilimo yana vifaa kama hivyo. Starter ya gear ya MTZ ina vifaa vya sayari, ambavyo vinajumuisha gia kadhaa. Faida ya node hii ni kifungu cha voltage kwa njia hiyo, ambayo kwa pato ni kwa kiasi kikubwainaongezeka.
Sifa bainifu ya kifaa kama hicho ni kupunguza matumizi ya nishati ya umeme hata wakati wa kuanzisha kitengo cha nguvu baridi. Bila kujali aina gani, kianzilishi chochote cha MTZ kitajiondoa kiotomatiki mara baada ya injini kuu kuwashwa (katika hali nzuri).
Hitilafu kuu
Kama vipengele vyote vya teknolojia, kifaa kinachohusika kinaweza kuharibika. Miongoni mwa malfunctions kuu, pointi zifuatazo zimezingatiwa:
- Kupunguza kasi ya crankshaft. Hii inaweza kutokea kwa sababu ya malipo dhaifu ya betri au ukiukaji wa urekebishaji wa brashi za mawasiliano. Pia, shida kama hiyo mara nyingi hufanyika wakati wa kutumia mafuta ya msimu wa mbali. Unaweza kutatua tatizo kwa kutenganisha mkusanyiko, kusafisha, kubadilisha brashi au kurekebisha msimamo wao pamoja na chemchemi za kurekebisha.
- Kiwasha hakizimi baada ya kuwasha injini. Ukiukaji kama huo unaweza kusababishwa na kuchomwa kwa wawasiliani kwenye relay, kupunguzwa kwa vilima vyake, kuvaa kwa fani, au kukwama kwa gari la utaratibu. Urekebishaji unafanywa kwa kutenganisha fixture ili kuamua sababu halisi ya kuvunjika. Kisha sehemu zenye kasoro hurekebishwa au kubadilishwa.
- Hakuna mwitikio wa kianzisha trekta ya MTZ kwa jaribio la kuanza. Mara nyingi, mifano ya zamani inakabiliwa na tatizo hili. Unapaswa kuangalia mzunguko wa umeme, kutambua mapumziko iwezekanavyo katika wiring au malfunction ya kubadili. Ili kurekebisha hali hiyo, inashauriwa kufuta vituo, kuchukua nafasi ya waya mbaya nakaza viungio kwa usalama.
Matatizo mbali mbali
Inatokea kwamba flywheel haiwezi kukabiliana na taji yake na bendix. Mara nyingi hii hutokea kwa sababu ya uchafuzi wa clutch inayozidi. Unaweza kurekebisha tatizo kwa kuosha kabisa mkutano katika petroli. Baada ya hapo, lazima isakinishwe mahali pake kwa kugeuza gia wewe mwenyewe hadi mahali unapotaka.
Mara nyingi, watumiaji wanakabiliwa na ukosefu wa mzunguko wa shimoni wakati wa kusonga kwa nanga. Tatizo liko kwenye kuteleza kwa freewheel. Hii inasababisha uingizwaji wa kiendeshi kizima cha kianzishaji.
Kujua sababu zote na maonyesho ya malfunctions, pamoja na njia za kuzitengeneza, ni muhimu pia kuzingatia kuzuia ufungaji. Hii itaboresha ubora wa kazi na kupanua maisha ya kazi ya kianzisha gia cha MTZ.
Vipengele vya uendeshaji
Kulingana na hali ya uendeshaji wa trekta, pamoja na maombi ya kibinafsi ya mmiliki, inakuwa muhimu kuchagua kifaa cha kuanzia cha aina moja au nyingine. Hapa unapaswa kuacha kwenye chaguo la kuanzia au mwanzilishi wa gia. Inafaa kumbuka kuwa badala ya kizindua, unaweza kuandaa analogi ya umeme kwa kutumia adapta maalum.
Ili kuelewa vyema ni aina gani ya nodi husika inafaa zaidi kwa mbinu yako, pointi fulani zinapaswa kuzingatiwa. Kwa mfano, katika maeneo ya joto, chaguo la umeme linafaa zaidi kwani huokoa muda na nishati. Katika mikoa ya baridi, PD-10 inafaa zaidi, kwa sababu haina kufungia, namradi mafuta sahihi yametumika.
Kianzisha badala ya kizindua cha MTZ
Mara nyingi, kichochezi hubadilishwa, na kubadilisha toleo la kimitambo kuwa linganishi ya umeme. Hii inathiriwa na mambo kadhaa: kianzilishi kinahitaji matengenezo maalum (kujaza mafuta na mafuta, kuangalia cheche, kugeuza sumaku na kufanya idadi ya vitendo vingine).
Ili kubadilisha kizindua kiwe kianzio kilicholetwa, utahitaji seti ya vipengele fulani, ambavyo ni:
- Kizindua sahihi.
- Laha ya mpito ya nyuma.
- gurudumu jipya la kuruka lenye taji.
Ili kusakinisha kit, utahitaji kutenganisha injini, kusakinisha kifuniko kipya cha clutch. Hii itachukua muda mwingi na gharama za kifedha. Hata hivyo, uwekaji upya wa vifaa vya kujitegemea utagharimu agizo la kiwango cha chini kuliko katika vituo maalum vya huduma.
Tunafunga
Ili kwa usahihi, bila kushindwa na kusakinisha mara kwa mara kianzisha gia cha MTZ 12V au 24V badala ya kifaa cha kuanzia, utahitaji kuandaa sehemu zinazohitajika mapema, soma michoro na michoro ya unganisho, na pia uchague zana zinazofaa. Kwenye soko, unaweza kupata vitalu vya kiwanda vilivyotengenezwa tayari ambavyo ni rahisi zaidi na kwa haraka kufunga badala ya kizindua. Hata hivyo, gharama zaidi za kifedha zitahitajika.
Ili kupachika kifaa chenye chapa kama vile kianzisha gia, ni lazima uondoe injini ya kuanzia na usakinishe sehemu uliyonunua mahali pake. Marekebisho haya yanafaa kwamifano ya matrekta MTZ-80, T-70, DT-75, YuMZ-6.
Ilipendekeza:
Kianzishaji kilicholengwa ni nini? Jinsi ya kuchagua starter gear?
Injini ya kisasa inaweza tu kufanya kazi kwa kujitegemea kwa kasi fulani ya crankshaft. Mchakato wa mwako wa ndani hauwezi kuanza bila ushawishi wa nje kwenye utaratibu. Kwa hiyo, starters hutumiwa moja kwa moja kuanza injini
Nini cha kufanya ikiwa kianzishaji kinabofya au hakiwashi VAZ-2107? Urekebishaji na uingizwaji wa mwanzilishi kwenye VAZ-2107
VAZ-2107, au classic "Lada", "saba" - gari ni ya zamani kabisa, lakini ya kuaminika. Zaidi ya kizazi kimoja cha madereva "walikua" nyuma ya gurudumu la gari hili. Kama aina yoyote ya usafiri, VAZ huelekea kuharibika mara kwa mara. Mara nyingi, milipuko inahusiana na mfumo wa kuwasha, haswa, sehemu kama vile mwanzilishi
Jinsi ya kubadilisha kianzishaji VAZ-2110
Labda, kila dereva wa "kumi" wa nyumbani alikumbana na shida kama hiyo wakati unahitaji kwenda mahali haraka, lakini gari halitaki kuwasha. Wakati mwingine sababu ni siri katika malipo ya chini ya betri. Lakini ikiwa una hakika kwamba sehemu hii imeshtakiwa kikamilifu, uangalie kwa makini mwanzilishi wa VAZ-2110. Ni yeye ambaye hufanya kazi ya kuanzisha injini. Lakini ikiwa tatizo limefichwa ndani yake, usikate tamaa, kwa sababu unaweza kuondoa shida hii haraka sana, na kwa mikono yako mwenyewe
Kianzishaji cha Chevrolet Niva: hitilafu zinazowezekana na kuondolewa kwao
Labda, hakuna gari hata moja ambalo starter haikusakinishwa. Niva Chevrolet sio ubaguzi. Wakati mwingine starter inashindwa, lakini kwa kuwa ni rahisi, haitakuwa vigumu kurejesha kwa mikono yako mwenyewe. Unahitaji tu kujua shida za kawaida za kitengo hiki na uweze kuzirekebisha. Imepangwa kwa urahisi kabisa, na ni rahisi kuielewa
"Opel Astra" haianzishi, kianzishaji hakigeuki. Sababu za malfunction na utatuzi wa shida
Gari la mtindo na maridadi la tasnia ya magari nchini Ujerumani lilipendwa na watumiaji. Matatizo hutokea kwa mbinu yoyote, na unapaswa tu kuwa tayari kwa hilo. Shida moja inayojadiliwa mara nyingi kwenye vikao vya Opel Astra ni kwamba haianza, mwanzilishi hageuki