Upakaji rangi kwa kutumia hewa: hakiki, faida na hasara

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11

Ili kuhakikisha mwonekano mzuri wa pande zote, gari la kisasa lina madirisha makubwa kuzunguka eneo lote la kibanda. Kupitia kwao, bila shaka, kila kitu kinaonekana wazi sana. Lakini kwa urahisi, mwanga wa jua huingia ndani. Mara nyingi haing'aa tu, bali pia joto.

Upakaji rangi wa glasi ni nini

Mara nyingi, wakikimbia miale nyangavu na ya moto, wamiliki wa magari huweka giza kwenye madirisha ya magari yao. Karibu kila mara, kufifia huku kunapunguza asilimia ya kupenya kwa mwanga. Hata hivyo, mionzi ya joto inaendelea kuingia kwenye kabati na kuipasha moto.

Upakaji rangi kwenye dirisha la gari hufanywa ama kwa kutumia mipako maalum kwenye kioo chenyewe (aina ya rangi ambayo hupunguza uwazi) au kwa kuunganisha filamu maalum juu ya uso. Njia ya kwanza hutumiwa katika utengenezaji wa bidhaa na inafanywa katika kiwanda. Mbinu ya pili iko ndani ya uwezo wa anayeanza, kulingana na teknolojia na mlolongo wa vitendo.

vitendaji vya kuongeza sauti

Upakaji rangi kwenye glasi hupunguza uwazi wake kwa aina tofauti za solamionzi. Filamu rahisi zaidi huweka mwanga unaoonekana tu, na hivyo kufanya giza mambo ya ndani. Lakini haina kuokoa kutoka inapokanzwa siku ya moto. Mara nyingi baada ya joto la muda mrefu la maegesho katika cabin hufikia digrii 50. Usiguse usukani au viti. Kwa hivyo, uchapaji wa classic hufanya giza tu mambo ya ndani. Faida za filamu hii ni kwamba kwa njia hii unaweza kujificha yaliyomo ya cabin na abiria kutoka kwa macho ya kupendeza. Upande mbaya ni kwamba uwazi (usambazaji mwanga) kwa sasa umebainishwa waziwazi na GOST

Vipengele vya filamu ya athermal

Ili kupunguza kiwango cha joto kinachoingia kwenye kabati, upakaji rangi wa hewa joto hutengenezwa. Maoni juu yake ni chanya tu. Filamu kama hiyo, kulingana na aina, ina uwezo wa kubakiza hadi 50% ya mionzi ya joto na karibu kabisa wigo mzima wa ultraviolet, ambayo ni hatari kwa macho.

Wakati huo huo, hufanya mambo ya ndani kuwa meusi kidogo, na kuwa karibu uwazi kabisa. Upakaji rangi kwenye kioo cha hewa cha joto ni maarufu sana. Mapitio yanasema kuwa, kuwa kioo kikubwa zaidi katika gari, huathiri sana inapokanzwa kwa jopo la mbele na hewa katika cabin. Kwa hivyo, pamoja na filamu hii, si lazima kufunga pazia la kinga ya kioo chini ya windshield. Kipengele cha sifa ya upakaji wa joto ni rangi ya kijani kibichi au hudhurungi kwenye glasi. Haiingiliani na mtizamo wa kawaida wa mwanga kwa njia yoyote ile.

Faida na hasara

Ulinzi wa mambo ya ndani ya gari kutokana na kupashwa joto na miale ya jua - huu ndio ubora ulio nao. Mapitio yanasema hivyokupunguzwa kwa joto kunaongoza kwa ukweli kwamba matumizi ya chini na ya mara kwa mara ya kiyoyozi inahitajika ili baridi ya compartment ya abiria, ambayo huongeza maisha yake ya huduma na hatimaye kuokoa mafuta. Upakaji rangi kama huo huchelewesha aina fulani tu ya mionzi ya jua, wakati inabaki kupenyeza kabisa kwa aina zake zingine zote: mawimbi ya redio na vitu vingine. Faida nyingine ya filamu ya joto ni kwamba katika tukio la ajali, kioo haitavunjika vipande vidogo na haitadhuru abiria na dereva.

Leo, upakaji rangi kwa filamu ya joto ni maarufu sana. Mapitio yanasema kwamba mipako hiyo ya ubora haitawaka na haitapoteza mali zake kwa muda mrefu. Uchoraji wa athermal, kulingana na hakiki, ni muhimu sana kwa magari yaliyo na mambo ya ndani ya ngozi, kwani nyenzo hii mara nyingi inakabiliwa na kupasuka chini ya joto la juu. Katika kesi ya upholstery ya nguo, athari pia itaonekana kwa jicho la uchi - kufifia au kufifia kwa upholstery wa kiti kutapungua.

Kuhusu mapungufu, hasara kuu ni bei ambayo upakaji joto wa hewa unauzwa. Mapitio yanasema kuwa ni karibu mara mbili ya gharama kubwa kuliko filamu ya kawaida. Bei inatofautiana kutoka kwa rubles 1.5 hadi 3,000 kwa kioo kimoja. Gharama ya uchoraji kwenye duara inaweza kuwa karibu rubles elfu 10. Bila shaka, hii sio nafuu, lakini matokeo ni yanayoonekana kabisa na kwa ujumla chanya. Kuna nuance moja zaidi - maambukizi ya mwanga wa glasi hizo. Aina tofauti za filamu haziwezi kufuata GOST na, kwa hivyo,marufuku kwa matumizi. Kwa hivyo, wakati wa kuchagua, unahitaji kuwa mwangalifu na makini na vipimo vya kiufundi.

Je, upakaji rangi kwa kutumia hewa ya joto unaruhusiwa

Katika nchi yetu (na nje ya nchi) kuna masharti magumu ya upitishaji mwanga wa madirisha ya gari. Viwango vya kisasa vinasema kuwa upande wa mbele na windshields lazima kusambaza angalau 70% ya mwanga. Je, upakaji rangi kwa kutumia joto hufikia viwango hivi? Maoni kutoka kwa polisi wa trafiki yanasema kuwa aina hii ya filamu inatii viwango vya upitishaji mwanga, na hata kwa ukingo.

Lakini ikumbukwe kwamba glasi yoyote haina uwazi 100%, kwa hivyo upakaji rangi huu unapaswa kuwa bila rangi iwezekanavyo. Kioo cha magari, kuzeeka kwa muda, kinafunikwa na scratches ndogo ambazo huharibu uwazi. Kwa hivyo, upakaji rangi wa joto hutumika vyema kwa magari mapya.

Muundo

Upakaji rangi wa joto hufananaje? Mapitio yanasema kwamba glasi iliyo nayo ni karibu uwazi kabisa, isipokuwa inaangaza kwa nguvu, na ina rangi ya kijani au bluu. Uchoraji kama huo unajumuisha mipako maalum inayojumuisha safu nyembamba ya grafiti. Inazuia zaidi ya mionzi ya infrared na ultraviolet. Je, upakaji rangi wa joto unafaa kwa nini kingine? Mapitio yanasema kwamba shukrani kwa mipako hii, kioo inakuwa ya kutafakari sana. Pia, wakati gari iko kwenye jua, cabin itakuwa joto tu, sio moto. Katika kesi hii, madirisha yenyewe yatakuwa moto kwa kugusa. Hii ni kazi ya ukaushaji hewa.

Ainafilamu ya joto

Kwa upande wa filamu ya tint, aina kadhaa zinapatikana:

• ATR ndiyo filamu inayotumika zaidi isiyo na rangi isiyo na rangi.
• LA - ina tint ya samawati na athari inayoonekana zaidi (vivuli laini).
• "Kinyonga" - filamu ambayo hubadilisha upitishaji wa mwanga kwa kujitegemea kulingana na kiwango cha kuangaza.

Jinsi ya kupaka kwa mikono yako?

Pia inawezekana kujitengenezea rangi ya gari kwa kutumia filamu ya joto. Mapitio ya kazi kama hiyo yanasema kuwa sio ngumu sana. Athari kimsingi inategemea ubora wa nyenzo za chanzo. Kwa gluing, ni kuhitajika kutumia filamu ya ubora kutoka 3M, CPFilms au LLumar. Inauzwa kwa urefu tofauti na upana wa roll. Kwanza unahitaji kukadiria ni filamu ngapi unahitaji, na uichukue kwa ukingo kidogo.

Tahadhari maalum inapaswa kulipwa kwa chumba ambamo kazi itafanywa. Lazima iwe safi na sio vumbi. Haifai sana kufanya kazi kama hiyo nje, kwani vumbi linaweza kuingia chini ya filamu.

Mchakato wa kubandika unajumuisha hatua zifuatazo:

• Baada ya kujaribu, ukanda unaohitajika hukatwa ili kutoshea glasi kwa posho ya hadi sentimita 10.
• Filamu yenyewe inapakwa upande wa nje wa glasi na kupakwa moto kwa dryer ya nywele ili iwe laini.
• Filamu imekatwa kwenye ukingo wa glasi kwa kisu cha ukarani.
• Vioo vilivyooshwa awali kwa kutumiandani hunyunyizwa na maji ya sabuni ili kuwezesha harakati za filamu baada ya kuweka.



• Kiunga huondolewa kwenye nyenzo na kutibiwa kwa maji yenye sabuni pande zote mbili.
• Filamu inawekwa kutoka ndani ya glasi na kulainishwa kwa spatula ya mpira kutoka katikati hadi kingo. Kazi hii inafanywa vyema na msaidizi, hasa wakati wa kubandika kioo cha mbele. Kwa hivyo, suluhisho la ziada na Bubbles za hewa huondolewa. Kwa kuwa kuna suluhisho kati ya filamu na glasi, inaweza kubadilishwa kwa urahisi na kuwekwa vizuri kabla ya kukausha.
• Baada ya viputo vyote vya hewa kuondolewa, filamu inaweza kuwashwa moto tena kwa kiyoyozi hadi ikauke.

Maoni

Wamiliki wengi wa magari husifu uboreshaji kama huo katika gari kama vile upakaji rangi wa madirisha kwa filamu ya joto. Mapitio yanasema kuwa mambo ya ndani huwaka joto kidogo sana. Mara chache lazima uwashe kiyoyozi. Kwa kuongezea, wakati wa kuchapa hakiki za hali ya hewa ya joto, wanasema kuwa ni rahisi kupata mahali pa maegesho ya muda mrefu - hakuna haja ya kutafuta kivuli katika hali ya hewa ya jua na ya joto.

Bila shaka, raha kama hiyo sio nafuu. Lakini ni nzuri sana na kwa kuendesha gari mara kwa mara na kazi inaweza kujilipa yenyewe. Kwa hivyo, tuligundua ni aina gani ya ukaguzi wa upakaji rangi wa hali ya hewa ambao wamiliki wanayo, na sifa zake ni zipi.