2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11
Kila mwaka nchini Urusi mahitaji ya magari ya kibiashara huongezeka na kufikia kiwango cha Ulaya. Na uchaguzi huu ni wa kawaida sio tu kwa mashirika makubwa ya magari, ambayo shughuli zao zinahusiana moja kwa moja na usafiri wa mizigo. Kwa kuongezeka, makampuni madogo na "wafanyabiashara binafsi" wanaotaka kuokoa kwenye mafuta wanapata njia ya kibiashara ya usafiri.
Magari ya kisasa ya kibiashara yamebadilishwa kisasa kabisa na kuzoea barabara zetu. Wao ni rahisi kushughulikia na kuendeshwa. Mara nyingi, mabasi madogo hununuliwa na familia ambazo mara nyingi huenda kwa asili au kuhama kutoka mahali hadi mahali. Zaidi ya hayo, kwa upande wa starehe, magari mapya ya kibiashara si duni kwa njia yoyote kuliko "magari ya abiria".
Ikumbukwe kwamba dhana yenyewe ya "usafiri wa kibiashara" haimaanishi kitu kizito kila wakati. Leo, kuna mifano "nyepesi" kwenye soko, kama vile Toyota Hiace. Hili ni gari la abiria la viti 12 iliyoundwa kwa wale wanaopenda kusafiri katika kampuni kubwa. Ukiwa ndani ya basi dogo, unatumbukizwa katika nafasi ya starehe na ya kupendeza.
Bila shaka, kwaSafari za kila siku za Toyota Hiace haziwezi kuwa chaguo la faida sana, lakini ni rahisi na vizuri. Matumizi ya mafuta kwenye injini ya petroli ya lita 2.7 ni kubwa sana (injini zinazofanana ziko kwenye Land Cruiser), na, bila shaka, gharama ya gari pia ni ya juu. Lakini ikiwa hii haikuogopi, basi unaweza kununua basi ndogo kwenye kabati kwa takriban rubles elfu 900 na ufurahie gari dogo la chumba.
Vipimo vya Toyota Hiace
Basi ndogo ndogo ni rahisi kudhibiti kwenye barabara nyembamba na kwenye njia pana. Nyoka ngumu na barabara kuu hushindwa na injini ya farasi 130, hata licha ya uzito mkubwa wa gari. Kasi ya gari itadumishwa hata kama kibanda kimejaa watu.
Toyota Hiace Regius ina injini ya silinda 4 na camshaft 2. Tangi ya kila toleo imeundwa kwa lita 70, hii inakuwezesha kuendesha karibu kilomita 5500 bila kuongeza mafuta. Gari dogo lina upitishaji wa mwongozo wa kasi 5 na ina kiendeshi cha mkono wa kushoto.
Uongezaji kasi wa juu wa Toyota Hiace ni hadi kilomita 155 kwa saa, na kwa kweli hakuna mtetemo kwa kasi ya juu. Kama ilivyo kwa mfumo wa kuvunja, ni utaratibu wenye nguvu ambao ni nyeti kwa shinikizo la mwanga. Matairi ya inchi kumi na tano yenye rimu ni ya kawaida.
Jumba kubwa lenye nafasi hutosha kwa urahisi watu 12, pamoja na mizigo kwa kila abiria. Unaweza kuongeza compartment ya mizigo kwa kuondoa tu viti vya nyuma, na kwa njia hii unaweza kuweka hukomizigo ya jumla, huku ikiacha nafasi ya kutosha kubeba watu. Jumba limezuiliwa vizuri sana - madirisha yakiwa yamefungwa, kelele za nje hazitaingiliana na safari ya kupendeza.
Injini pia haisikiki hata kwa kasi ya zaidi ya kilomita 100/h. Kiti cha dereva kinapambwa kwa kiwango cha juu: vifaa vya metering ni kubwa, kuna kiyoyozi ambacho kinaweza joto / baridi cabin nzima. Safu ya uendeshaji vizuri sana, iliyofanywa kwa urefu wa mtu binafsi wa dereva. Kizazi cha tano cha muundo huu kilitengenezwa kwa lengo la kudumu na kutegemewa kwa kiwango cha juu kulingana na viwango vya ubora vya Ulaya.
Nyuma ya usukani wa gari hili utajisikia salama, ujasiri na raha, hivyo kama unapenda magari makubwa, jisikie huru kuchagua Toyota Hiace. Maoni kutoka kwa wamiliki wa gari hili mara nyingi ni chanya.
Ilipendekeza:
Msururu wa Bugatti: miundo yote na maelezo yake mafupi
Katika soko la kimataifa la magari, kuna kampuni zinazozalisha bidhaa zao kwa kipande. Kampuni hizi ni pamoja na Bugatti, wastani wa gharama ya bidhaa zao ni karibu dola milioni mbili (rubles milioni 133). Magari ya kampuni hii ni ndogo, kwa hivyo gharama zao ni kubwa sana
Hebu tuorodheshe hati zote za kusajili gari na tujadili ubunifu
Kabla hatujaorodhesha hati zote muhimu za kusajili gari, hebu tujadili ubunifu, tuzungumzie faida na hasara zao
Upeanaji wa retractor. Maelezo juu yake
Labda, kila dereva amekumbana na tatizo la hitilafu ya relay ya starter na retractor, wakati kwa wakati muhimu sana gari linakataa tu kuwasha. Na ikiwa kila kitu kinafaa kwa mzunguko wa umeme, betri inashtakiwa, kuna jambo moja tu lililobaki - kutafuta kuvunjika kwa mwanzo na katika vifaa vyake vya pembeni. Mmoja wao ni relay ya retractor, ambayo tutazungumzia leo
Tuning "Solaris" (sedan) na maelezo yake
Gari la Upendo kati ya Warusi kutoka Hyundai lilishinda kwa haraka, kihalisi kutoka wakati wa kuwasilisha. Ubunifu wa ajabu, kuegemea, usalama na vitendo, pamoja na bei ya bei nafuu, imeiruhusu kubaki kiongozi wa mauzo hadi leo. Urekebishaji wa kiufundi "Solaris" (sedan) inawakilishwa na sehemu maalum, kwa msaada ambao mtengenezaji aliweza kuboresha sifa za aerodynamic za gari
"Chrysler C300": sedan ya biashara ya Marekani na maelezo yake
Chrysler C300 ndiyo muundo pekee wa miaka ya 300 ambao wanunuzi wa Urusi wanaweza kununua. Magari ya kizazi cha kwanza, yaliyotolewa kutoka 2004 hadi 2010, hayakupatikana kwa madereva wetu. Lakini wanayo nafasi ya kununua riwaya. Na yeye, inafaa kuzingatia, anazidi kuwa bora - muonekano na sifa za kiufundi. Ili kuthibitisha hili, unapaswa kuzingatia mada hii kwa undani zaidi
