Betri "Cathode": maoni na maelezo

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11

Betri za gari "Cathode" (hakiki kutoka kwa madereva kumbuka kuwa kifaa kinachaji kwa muda mrefu, na kwa hiyo unaweza kuwasha gari kwa urahisi wakati wowote, pamoja na msimu wa baridi) ni muhimu kwa operesheni laini. ya gari. Vifaa hivi ni vya kutegemewa, vya ubora wa juu, na vimeundwa kwa kutumia teknolojia ya kisasa zaidi.

Kuhusu Kathod

Historia ya kampuni inaanza mnamo 1994, hapo ndipo betri za chapa "Kathod" zilianza kuonekana kwenye rafu za duka. Mapitio ya wamiliki wa gari juu yao ni tofauti sana. Wengine wameridhika kabisa na uendeshaji wa kifaa, bei yake, ubora. Wengine wanaona kuwa kifaa kinaisha chaji haraka, hakifanyiki na hakifai majira ya baridi.

Betri za mfululizo wa Kathod XT zinazalishwa nchini Serbia katika kiwanda cha Black Horse. Aina hii ya bidhaa hutofautiana kwa kiasi kikubwa kutoka kwa vifaa sawa. Vifaa vimeboresha sifa za kiufundi. Inastahimili mizigo ya juu ya mafuta na vibration. DIN haijahudumiwa.

Ofisi kuu ya kampuni iko St. Katika soko huko St. Petersburg, sehemu ya betri "Katod" ni 35%, huko Moscow na mkoa wa Moscow - 13%.

Kampuni ina mtandao wa maduka ya rejareja nchini Urusi. Sio tu hutoa betri, lakini pia ni mwakilishi mkuu wa muuzaji nchini Urusi. Inashiriki katika usambazaji wa betri za makampuni maalumu ya kigeni, mafuta ya magari, chaja na vifaa vya uchunguzi, starters na jenereta, maji maalum na vipodozi vya auto. Kampuni "Kathod" inakubali betri zilizotumika.

Kampuni ina maduka yake ya kampuni ya biashara katika miji mikubwa ya Urusi kama:

• Tomsk.
• Novosibirsk.
• Kemerovo.
• Sverdlovsk.
• Berdsk.

Wafanyakazi wa duka la Kathod wako tayari kutoa sio tu betri za hali ya juu za teknolojia ya juu kutoka kwa watengenezaji wakuu duniani, lakini pia ushauri wa kitaalamu bila malipo, usaidizi wa kusakinisha vifaa kwenye gari.

Maelezo ya betri

Betri "Cathode" (ukaguzi wa baadhi ya watu hubainisha kuwa kifaa kina chaji dhaifu na hakifai kwa kila gari) ni za aina ya matengenezo ya chini. Sasa ya kuanza kwa baridi kulingana na EN ni 780 A. Uwezo uliopimwa ni 132 A / h, voltage ni 12 V. Kifaa kina chaguzi nne za polarity. Vigezo vya kifaa 512x186x218 mm. Uzito - karibu kilo 15. Mashine imehakikishiwa kwa miaka miwili.

Sehemu za betri za "Cathode", isipokuwa mfululizo wa XT (zinazozalishwa nchini Serbia), zimetengenezwa Korea Kusini, na udhibiti wa ubora wa uzalishaji.huenda St. Petersburg.

Vibao vya kimiani vya mashine vimetengenezwa kwa teknolojia maalum ya mseto. Elektrodi hasi zimetengenezwa kwa aloi ya risasi-kalsiamu, na sehemu chanya zimeundwa kwa nyenzo ya chini ya antimoni.

Betri inaweza kuhifadhiwa bila kuchaji tena kwa takriban miezi sita. Kifaa kina vifaa vya kushughulikia kwa urahisi kwa usafiri na kubeba, na vituo vyote ni nene na vina vifaa vya kinga. Betri ina vipimo vya kawaida na ni aina ya "mseto".

Kifaa cha Cathode XT kina safu za elektrodi za kutupwa. Zinatengenezwa kwa kutumia mbinu ya utupaji inayoendelea ya mvuto. Kifaa kilicho na gratings kama hizo ni ghali zaidi kuliko zilizofungwa. Gratings molded kupanua maisha ya bidhaa. Ifanye kuwa sifa bora za kiufundi. Ongeza utegemezi wa betri.

Kuhusu aina mbalimbali za bidhaa za "Cathode"

Laini ya betri ya Cathode ina masafa mapana sana. Vifaa katika mfululizo huu vinatofautiana:

• uwezo;
• ya sasa;
• vipimo;
• polarity;
• mbinu ya kufunga.

Maoni ya Betri "Cathode" ni ya kuaminika na ya bei nafuu. Vifaa maarufu katika mstari huu ni: "Extra Start Cathode", "XT 6CT-55A Cathode", "XT 6CT-60A Cathode".

Betri "Cathode Extra Start"

Betri hii inastahimili joto na mtetemo zaidi kuliko bidhaa zingine za chapa hii. Haitumiki kwa viwangoDIN

Betri "Cathode Extra Start" (maoni yanaonyesha kuwa kifaa huondolewa haraka wakati wa msimu wa baridi) ina wavu wa kutupwa ambao elektrodi hutengenezwa. Electrodes chanya hutengenezwa kutokana na utupaji wa mvuto wa nyenzo ya chini ya antimoni, na elektrodi hasi hufanywa kwa kutumia mbinu ya utupaji unaoendelea kutoka kwa risasi ya kalsiamu. Muundo kama huo wa vipengele huzuia kutokea kwa mchakato wa sulfoni.

Mipango iliyoumbwa kwa kutumia teknolojia ya mseto ina sifa nyingi chanya. Miongoni mwao - kuboresha sifa za umeme za betri, sifa zake za ubora, kuegemea na upinzani wa kutu. Kupanua maisha ya kifaa. Onyo la betri ya chini. Hupunguza hadi asilimia ya chini ya uvukizi wa elektroliti. Hutumia maji kidogo sana na hupunguza maji kutokwa na maji.

Sifa za ubora wa betri zinaonyesha kuwa inaweza kufanya kazi katika viwango vya joto chini ya sufuri. Kwa sababu ya uwepo wa nyumba ya hermetic, hidrolisisi haipo kwenye kifaa. Kwa hivyo, betri haihitaji kudumishwa na hakuna haja ya kuongeza elektroliti na maji ndani yake.

Teknolojia ya utengenezaji wa betri hupunguza gharama za utengenezaji wa betri. Wakati huo huo, kifaa hakipotezi tu kwa mujibu wa sifa zake za kiufundi, lakini pia hukutana kikamilifu na kiwango cha ubora wa Ulaya EN 50342.

Kifaa kina uwezo wa 62 Ah. Sasa yake ya kuanzia ni kuhusu 580 A. Polarity ya kifaa ni sifuri. Voltage - 12 V. Vipimo vya betri 242x175x190 mm. Uzito wa kifaa ni kilo 15.3. Kufungainarejelea aina B13.

Mbali na sifa zote chanya zilizo hapo juu, betri ina bei nzuri sana na ina mpini unaofaa wa kusafirisha kifaa.

Betri imeundwa kwa ajili ya magari yenye viwango vya kati na vidogo. Inaweza kutumika wote katika magari ya ndani na katika magari ya kigeni. Imeundwa kwa ajili ya gari na matumizi ya wastani ya nishati. Katika magari kama hayo, betri ina uwezo wa kuweka nishati ifaayo na hali nzuri zaidi za kusogea.

Kifaa hiki kinaweza kununuliwa kwa rubles elfu tatu.

Betri "Cathode" 55 Ah

Betri ya "Cathode" 55 A/h imeenea sana kuliko ile iliyotangulia. Bidhaa hiyo imekusudiwa kwa magari ambayo tayari yanafanya kazi na kwa magari yenye kiwango cha wastani cha matumizi ya nishati. Imetengenezwa Serbia. Uwezo wa kifaa ni 55 A / h. Kifaa hiki kina sifa ya mkondo baridi wa kusogeza, ambao ni sawa na 480 A. Kina gharama inayokubalika na sifa nzuri za kuanzia.

Vigezo vya kifaa: 242x175x195 mm. Uzito wake ni kilo 13.2. Polarity ni sawa. Bei yake inaweza kutofautiana kutoka rubles 2500 hadi 3000.

Betri "Cathode" 60 Ah

Kifaa hiki kinazalishwa katika kiwanda cha SOMBOR, ambacho kinapatikana Serbia. Ina sahani za kisasa za teknolojia mseto za hali ya juu.

Uwezo wa betri ya Cathode - 60 Ah. Sasa ya kuanzia ni 540 A. Kiwango cha chini cha joto ambacho kifaa kinaweza kufanya kazi nini -18°C.

Ikiwa katika msimu wa baridi injini itawashwa mara 3 au 4, betri itajichaji yenyewe kutoka kwa jenereta ya gari hadi 80%. Iwapo kumekuwa na majaribio mengi ya kuwasha gari, basi betri inapaswa kuchajiwa tena kwa kutumia kifaa cha nje.

Katika kesi ya kutoweka kwa dharura kwa kifaa, inahitajika kuchaji tena kutoka nje. Wakati wa kuchaji, kunapaswa kuwa na mkondo unaolingana na 0.1 ya uwezo wa betri wa 6 A. Kiashiria hiki kinabainishwa na kiashirio cha kuchaji.

Betri "Cathode" (60 Ah) ina sifa ya ukinzani dhidi ya athari za joto na mtetemo. Imetengenezwa kutoka kwa gratings za kutupwa. Electrodes chanya hufanywa kutoka kwa mvuto wa mvuto, wakati seli zenye chaji hasi zinafanywa kutoka kwa utupaji unaoendelea. Kifaa ni cha kuaminika na hudumu kwa muda mrefu. Inahakikishiwa kwa miaka miwili kuanzia tarehe ya mauzo.

Vigezo vya kifaa: 242x175x190 mm, uzito wa bidhaa - 14 kg. Polarity ni sawa. Gharama inabadilika karibu rubles elfu tatu.

Njia za kusakinisha betri kwenye gari

Betri ya "Cathode" inaweza kusakinishwa kwenye gari kwa njia tatu. Katika kesi ya kwanza, kifaa kimewekwa moja kwa moja chini ya kofia. Ni, ikiwa ni lazima, inaweza kuondolewa kwa urahisi kutoka kwa gari na kushtakiwa kwa kifaa cha nje. Katika kesi ya pili, kifaa kimewekwa chini ya vipengele vya kimuundo vya mashine na ili kupata hiyo, unahitaji kuondoa sehemu fulani. Hiki ni kifuniko cha injini, bomba la hewa au ngao ya ulinzi wa betri.

Kesi ya tatu inahusu mashine fulani,ambapo betri iko katika maeneo magumu kufikia. Hapa, zana maalum zinahitajika kwa kuvunja. Mpangilio huu unasemekana kuwa ngumu sana. Betri inaweza kuwa iko si tu chini ya hood, lakini pia chini ya kiti cha dereva au katika compartment mizigo. Chapa hizi za gari ni pamoja na BMW E60, Audi A6, Citroen C4, Ford Focus 2, Volvo XC90 na zingine. Kama sheria, usakinishaji kama huo wa betri haufanyiki peke yake, lakini unahusika katika kazi ya wataalamu.

Vipengele vya betri "Cathode"

Betri za otomatiki za Cathode zina vipengele fulani vya usanifu vinavyotofautisha kifaa na betri nyingine za aina hii.

Kwanza kabisa, kifaa kinategemewa na kinatumika kikamilifu kwa hali ya Kirusi. Kifaa kina nguvu ya mitambo, ambayo hutolewa kwa sahani zilizofanywa kwa polymer yenye kudumu sana. Sugu sio tu kwa vibration kali, lakini pia kwa joto la juu. Inaweza kuhimili halijoto ya chini hadi -18°C.

gridi za betri huundwa kwa kutumia teknolojia maalum ya kutuma ambayo hukuruhusu kutoa betri kwa umbo lolote. Matokeo yake, fomu maalum ya kifaa ilitengenezwa, yenye lengo la kuongeza nguvu za maeneo hayo ambayo huathirika hasa na kutu. Kifaa kinafanywa bila pembe kali, ambayo kwa kuongeza inathibitisha uadilifu wa watenganishaji. Hupunguza hatari ya mzunguko mfupi wakati wa operesheni ya betri. Huboresha mwingiliano na wingi amilifu.

Kila sahani ya betri ina ulinzi maalum katika mfumo waelastic bahasha-separators alifanya ya polyethilini porous. Kipengele hiki hufanya kifaa kuaminika zaidi na huongeza maisha yake ya huduma. Huzuia mzunguko mfupi kati ya sahani na polarity tofauti. Inaruhusu electrolyte kutiririka kwa uhuru. Hupunguza nguvu ya upinzani ndani ya betri.

Mfuniko wa betri una chanzo kikuu cha gesi chenye mfumo wa maabara na kizuia miale kilichojengewa ndani chenye mfumo wa chujio. Kwa hivyo, upotevu wa maji na betri hupunguzwa, na kutu unaosababishwa na mvuke wa electrolyte haufanyiki kwenye tovuti za ufungaji wa kifaa. Kwa kuongeza, kutokana na mfumo wa labyrinth, uwezekano wa kuwaka kwa mchanganyiko wa gesi kutoka kwa cheche ya nje ndani ya kesi ya betri haujajumuishwa kabisa.

Betri ya gari "Cathode" ina elektrodi zilizotengenezwa kwa risasi, ambayo ilitiwa kalsiamu. Nyenzo hii ina nguvu maalum na upinzani wa kutu.

Betri ya "Cathode" ina vifuniko maalum. Wao ni sifa si tu kwa mfumo wa kukamata labyrinth, lakini pia ni wajibu wa kurudi kwa mvuke wa uvukizi iliyotolewa kutoka kwa electrolyte ya maji. Kipengele hiki cha kifaa hupunguza kwa kiasi kikubwa kiwango cha kujiondoa. Hutoa matumizi ya chini ya maji yakichemshwa kiasili.

Kifaa ni salama kutumia. Kifuniko cha betri kina kituo cha gesi cha kati, pamoja na vizuizi vya moto na vichungi. Kwa sababu hii, katika sehemu hizo ambapo betri ya "Cathode" imewekwa, kutu haitokei, ambayo mara nyingi huundwa kutokana na kufichuliwa na mvuke wa elektroliti.

Aidha, betri ya gari inabei nzuri, inaweza kununuliwa karibu na duka lolote la vifaa vya magari.

Maoni kutoka kwa madereva ni chanya

Vifaa vya chapa ya Kathod vina hakiki chanya na hasi.

Maoni chanya ya watumiaji yanasema kuwa betri ya "Extra Start Cathode" na mifano yake inatofautishwa na bei ya bei nafuu, hutumikia kwa muda mrefu, ni ya kuaminika na ya vitendo kutumia. Usihitaji huduma ya ziada. Wakati wa uendeshaji wa kifaa, si lazima kuongeza ama electrolyte au maji kwao. Baadhi ya kumbuka kuwa kifaa hufanya kazi vizuri hata katika hali ya hewa ya baridi. Watu pia wanabainisha kuwa kifaa kina mkondo mzuri wa kuanzia na kiwango cha chini cha kujiondoa yenyewe.

Watumiaji wengi wanadai kuwa hii ni betri ya kawaida ya kawaida ambayo inaweza kutumika hadi miaka mitano. Ni rahisi kufunga kwenye gari na kufuta. Mapitio 2015 Betri ya cathode ni mojawapo ya njia za kuaminika. Linganisha na chapa za bei ghali zaidi. Wanabainisha kuwa kifaa hakipotezi kwao tu, lakini katika hali nyingine kinashinda kwa kiasi kikubwa.

Maoni ni hasi

Betri ya "Kathode Extra Start" pia ina maoni hasi. Watu hawa wanasema kwamba betri inakimbia haraka. Imetengenezwa kwa nyenzo za bei nafuu. Waendeshaji magari wanaonyesha kuwa kifuniko cha kifaa ni vigumu kufungua, na plugs zinaweza kukwama au kuvunja. Baadhi ya watu husema kwamba wakati wa kuendesha gari, elektroliti inaweza kuingia kwenye ngozi na kusababisha mwasho au kuungua.

Madereva wengi hawapendiukosefu wa kiashirio cha chaji ya betri na viungio maalum vilivyotengenezwa kwa fedha na kalsiamu, vinavyoruhusu kifaa kuendeshwa kwenye barafu yoyote.

Watumiaji pia wanakumbuka kuwa katika hali ya hewa ya baridi, kifaa hupoteza chaji kwa haraka, na gari halianzi vizuri nacho. Madereva wengine huleta betri hii nyumbani wakati wa msimu wa baridi ili isiishe mara moja, na wanaweza kufika kazini bila matatizo asubuhi. Watu hawa hawashaurii kuacha betri kwenye gari kwenye baridi.

Baadhi ya maoni kuhusu betri ya Extra Start Cathode yanabainisha maisha mafupi ya chaji. Mivurugo ya mara kwa mara wakati inachaji. Betri dhaifu katika hali ya hewa ya baridi. Wanadai kuwa kifaa hicho ni dhaifu na kimetolewa kutokana na uendeshaji wa wiper, feni na kuwasha boriti iliyotumbukizwa kwenye gari.

Wenye magari pia wanaona uoksidishaji wa kifaa ndani na chini ya stempu, na wakati wa majira ya baridi barafu huganda kati ya sahani na betri huwa haipitiki.

Kuna watu wanaoashiria kuwa betri za Cathode zina asilimia kubwa zaidi ya marejesho na kukataliwa. Wanabainisha kuwa kwa bei hii unaweza kupata betri bora zaidi.