2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11
Wamiliki wengi wa magari, wakisimama karibu na mabwana kwenye kituo cha huduma, husikia kutoka kwao kwamba ni muhimu kufuta au kubadilisha nozzles. Wakati huo huo, madereva hawajui ni nini. Pua kwenye gari ni ya nini na ni ya nini?
Maelezo mafupi
Injini zote za mwako za ndani za dizeli na petroli ambazo zipo leo zina mfumo wa kuingiza mafuta katika muundo wake. Pua ni analog ya pampu ambayo hutoa ndege yenye nguvu, lakini nyembamba sana ya mafuta. Ni sehemu muhimu ya mfumo wa sindano. Mahali ambapo pua ziko na kanuni zake za utendakazi zitaelezwa baadaye.
Aina za sindano
Injector ni vali ya solenoid inayodhibitiwa na programu maalum katika kitengo cha kudhibiti injini ya gari. Ni shukrani kwa sindano ambayo mafuta hutolewa kwa mitungi kwa kipimo. Ikiwa wanazungumza kuhusu kidunga, basi hapa wanamaanisha mfumo wa nozzles zinazodhibitiwa.
Kulaaina kadhaa za nozzles ambazo zimeundwa:
- kwa sindano ya mafuta ya bandari nyingi;
- sindano ya kati;
- sindano ya moja kwa moja.
Kanuni ya utendakazi wa sindano
Mafuta kutoka kwa fremu hadi kwa kila pua moja moja hutolewa chini ya shinikizo fulani linalohitajika. Msukumo wa umeme hutumwa kutoka kwa kitengo cha kudhibiti hadi solenoid ya injector. Nio wanaotumia valve ya sindano, madhumuni ya ambayo ni kufungua na kufunga njia ya pua. Muda wa ufunguzi wa valve ya sindano na kiasi cha mafuta hutolewa hutegemea muda wa msukumo wa umeme. Muda huu umewekwa na kitengo cha kudhibiti injini. Kwa kuongeza, aina tofauti za sindano zinaweza kuunda maumbo kadhaa ya ndege ya mafuta, na pia kubadilisha mwelekeo wake. Na hii huathiri pakubwa uundaji wa mchanganyiko kwenye injini.
Mahali
Watu wengi hawajui kuhusu sindano kwenye magari. Je, vipengele hivi vinapatikana wapi? Eneo lao linategemea aina ya sindano:
- Kwa sindano ya kati, sindano moja au jozi moja ziko ndani ya njia nyingi ya kuingiza, karibu na vali ya kukaba. Kwa hivyo, pua ni badala ya kifaa ambacho tayari kimepitwa na wakati - kabureta.
- Kwa sindano ya mafuta iliyosambazwa, kila silinda ina sindano zake kwenye gari. Wako wapi katika kesi hii? Katika msingi wa bomba la kuingiza ambalo sindano hufanywakiingiza mafuta.
- Kwa sindano ya moja kwa moja ya mafuta, ziko katika eneo la juu la kuta za silinda. Wanaingiza mafuta kwenye chumba chenye mwako.
Hapa ndipo mahali pa sindano kwenye gari. Sehemu hizi zinapatikana imekuwa wazi.
Kusafisha
Kutokana na ukweli kwamba uchafu unaodhuru upo kwenye mafuta, masizi mara nyingi hutulia kwenye vidunga. Wanahitaji kuoshwa. Operesheni hii inahusisha kuosha uchafu usiohitajika kutoka kwa mfumo wa pua. Nozzles zinaweza kuosha na kioevu maalum. Pia inaitwa nyongeza maalum. Wakati huo huo, nozzles wenyewe haziwezi hata kuondolewa kutoka kwa injini. Kiongeza hiki kinaongezwa kwa mafuta, na injini inalazimika kufanya kazi kwenye mchanganyiko huu kwa kilomita elfu kadhaa. Usafishaji wa haraka pia unaweza kufanywa bila kuondoa nozzles kutoka kwa injini. Kwa kusudi hili, ufungaji maalum hutumiwa. Inaunganisha na injini mahali pa pampu ya mafuta. Kimumunyisho hutolewa kwa nozzles zenyewe. Hii ni mafuta maalum ya kuosha. Wakati wa mchakato kama huu ni kama dakika kumi na tano.
Nozzles pia zinaweza kusafishwa kutoka kwenye amana za kaboni kwa kutumia ultrasound. Mbinu hii tayari inahusisha kuziondoa kwenye injini.
matokeo
Hivyo, inakuwa wazi ni sindano zipi kwenye gari, ziko wapi, zinafanyaje kazi, ziko kwa ajili ya nini. Kwa wazi, haya ni sehemu muhimu sana za injini, bila ambayo uendeshaji wake hauwezekani. Inahitajika kufuatilia utumishi wao, na pia kuwaosha mara kwa mara.
Ilipendekeza:
Je, wanadanganya vipi kwenye vituo vya mafuta? Miradi ya sindano ya mafuta. Nini cha kufanya ikiwa utadanganywa kwenye kituo cha mafuta
Kesi za ulaghai katika vituo vya mafuta nchini Urusi na nchi za CIS si za kawaida. Licha ya gharama kubwa ya mafuta, wamiliki wa minyororo mikubwa na midogo ya kuuza mafuta wanatekeleza miradi ya kunyakua pesa za ziada kutoka kwa wamiliki wa gari kwa njia ya kujaza mafuta kidogo. Kila siku, wafanyabiashara wenye ujanja huja na njia mpya na za kisasa zaidi za kuchukua pesa kutoka kwa idadi ya watu
Kioo cha jasho kwenye gari, nini cha kufanya? Kwa nini madirisha ya gari hutoka jasho?
Tatizo hili huwakumba madereva wengi wa magari wanaoanza safari zao barabarani. Ikiwa katika majira ya joto tukio lake haliwezekani, basi katika misimu mingine kuonekana ni mbali na nadra, na badala ya hayo, ni makali sana. Ni juu ya ukweli kwamba madirisha katika gari ni jasho. Nini cha kufanya katika kesi hii, maarifa ya kimsingi ya fizikia yatakuambia
Sindano kwenye gari ziko wapi na ni za nini
Pua ni kitoa mafuta. Pia, kazi yake ni kufanya mchanganyiko wa hewa-mafuta na kuinyunyiza kwenye chumba cha mwako cha injini. Kulingana na jinsi pua inavyofanya kazi, na eneo lake inategemea
Mawimbi ya sauti kwenye gari ni nini, na ni honi ya aina gani ya kusakinisha kwenye gari lako?
Mawimbi ya sauti kwenye gari si tu kitu ambacho unaweza kutumia kuwaonya watembea kwa miguu na watumiaji wengine wa barabara kuhusu kuwepo kwako. Mara nyingi, madereva wa ndani hutumia sehemu hii ili kuonyesha tu mbele ya tuning yote. Walakini, ishara ya sauti ya kawaida kwenye gari haiwezi kuwa hivyo, kwa hivyo mafundi wetu huiondoa na kusakinisha mpya, yenye nguvu zaidi na yenye fujo
Kwa nini madirisha ya gari yanatoa jasho? Madirisha ya jasho kwenye gari - nini cha kufanya?
Usalama wa dereva moja kwa moja unategemea jinsi anavyoiona barabara. Uonekano mbaya mara nyingi husababisha ajali za ghafla. Kila mmiliki wa gari anapaswa kujua jibu la swali la kwa nini madirisha katika jasho la gari. Baada ya kuanzisha chanzo cha shida, hata dereva asiye na uzoefu anaweza kuitatua kwa urahisi
