2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11
Mazda ni kampuni ya kutengeneza magari ya Kijapani ambayo imekuwapo tangu 1920 hadi sasa. Msururu mpya wa Mazda mnamo 2016 unapendeza na wingi wa magari yaliyosasishwa. Hivi majuzi, mtindo na utambulisho wa chapa umeundwa upya. Sasa magari yote yanaonekana kisasa na maridadi. Baadhi yao ni kama kazi za sanaa kuliko magari. Ingawa safu ya magari ya Mazda iliundwa sio tu kwa safari za kawaida za kufanya kazi, lakini pia kwa raha ya kuendesha na kuwa ndani ya kabati.
Mazda 2
Zingatia magari yote kwa mpangilio wa kupanda wa daraja na bei. "Deuce" - mdogo wa magari "Mazda". Mstari huo unafungua na hatchback ndogo ya mijini yenye mwonekano wa kuvutia na teknolojia za ubunifu. Mazda zote, kuanzia nayo, zina vifaa vya teknolojia ya SKY ACTIVE. Mazda 2 ina injini ya lita 1.3 au 1.5 lita. Nguvu zao ni farasi 75 na 105, mtawaliwa. Bei ya chini ya gari ni rubles elfu 600.
Mazda 3
Magari maarufu zaidi kati ya magari yote ya Mazda. Mstari wa Troika unajumuisha sedan nahatchback. Aina zote mbili haziwezi kuitwa bajeti - tag yao ya bei huanza kutoka rubles milioni 1. Seti kamili kwenye miundo yote miwili ni sawa - Inayotumika na Inayotumika +. Trio katika mwili wa sedan inakamilishwa na kifurushi cha Active Sport. Kuna injini mbili tu - hizi ni 1.6-lita kwa 104 na 120 farasi. Sedan na hatchback zote zina vifaa vya upitishaji otomatiki pekee.
Mazda 6
Inayofuata katika gari la daraja la kupanda "Mazda". Safu ya Mazda 5 inajumuisha tu sedan. "Sita" hutoa chaguo la injini mbili: 2-lita 150-nguvu na lita 2.5 na farasi 192. Sanduku linaweza kuwa la mitambo na moja kwa moja. Lebo ya bei ya gari huanza kutoka rubles 1,200,000 kwa kifurushi cha msingi cha Hifadhi. Kiwango cha juu cha "mince" katika usanidi wa Supreme Plus gharama ya rubles 1,700,000.
Mazda CX-3
Mnamo 2016, Mazda itaingia kwenye daraja la crossovers zilizoshikana. Safu hiyo itajazwa tena na CX-3, ambayo itachukua nafasi ya kampuni ndogo zaidi na ngumu zaidi. Maelezo kamili ya gari bado hayajajulikana. Labda, gharama ya crossover itaanza kutoka rubles elfu 900 au milioni 1.
Muundo wa modeli umeundwa katika hali ya aina nzima ya modeli. Kivuka kinafanana sana na Troika hatchback: mistari laini sawa ya mwili juu ya matao ya gurudumu na optics sawa.
Mazda CX-5
Gari hili linachukua nafasi ya uvukaji wa ukubwa wa kati kati ya CX-3 ndogo na CX-9 ya kwanza. Mazda inatoa chaguoinjini zifuatazo za mfano huu: injini za petroli 2 na 2.5 lita na dizeli 2.2 lita. Kuna chaguzi za kuendesha magurudumu ya mbele na magurudumu yote. CX-5 inakuja katika viwango 4 vya trim: Hifadhi, Inayotumika, Inayotumika+, Kuu. Kifurushi cha bei nafuu zaidi cha msingi cha Hifadhi kinagharimu takriban rubles 1,380,000.
Mazda CX-9
Mnamo 2016, mtindo huu uliingia sokoni ukiwa na muundo mpya na injini mpya. Bado kuna habari kidogo kuhusu kits. Inajulikana kuwa katika toleo la Sport SUV itakuwa na injini ya farasi 277 yenye kiasi cha lita 3.7. Gari inaonekana ya baadaye na haifanani na mifano mingine ya Mazda. Vifurushi vinaahidi kuwekewa teknolojia ya kisasa na ya kibunifu zaidi.
Mazda MX-5
Mchezaji barabara maarufu wa Kijapani alihuishwa upya na kurejea sokoni. Kompakt MX-5 ya viti viwili ni kivutio cha macho na raha kuendesha. Kwa gari hili, mmiliki atakuwa katika uangalizi daima. Muundo uliosasishwa unafanywa kwa mtindo mpya wa jumla wa chapa. Kuna seti mbili tu kamili (Sport na Faraja), lakini ni muhimu sana kwa barabara ya michezo? Kuna chaguo moja tu la injini - injini ya petroli ya lita 2 na uwezo wa farasi 160. Kwa motor hii, gari hufanya kazi kwa kasi sana. Kilomita 100 za kwanza MX-5 hufikia kwa sekunde 7.9. Mashine ina vifaa vya mwongozo au maambukizi ya moja kwa moja. Gharama ya roadster huanza kwa rubles 1,300,000.
Pamoja na aina zake zote za modeli zilizosasishwa, Mazda inaonyesha kuwa katika mwaka ujao inakusudia kuimarisha nafasi yake katikamakundi yote na madarasa. Ingawa hakuna miundo ya bajeti miongoni mwa miundo, mahitaji ya "Kijapani" yanaongezeka kila mwaka.
Ilipendekeza:
Maelezo ya safu ya Suzuki
Kampuni ya Kijapani ya Suzuki imekuwa ikizalisha magari tangu mwanzoni mwa karne iliyopita. Kampuni hiyo ilianza historia yake na uzalishaji wa zana za mashine kwa viwanda, lakini leo ni mojawapo ya wasiwasi wa Kijapani wa uzalishaji wa mashine za mijini. Wacha tuangalie safu ya sasa ya Suzuki na tuangalie kila gari kwa undani zaidi
Pikipiki za Dukati: safu na maelezo
Ducati ni mtengenezaji kongwe zaidi wa pikipiki nchini Italia. Sportbikes, enduros, cruisers - safu ya kampuni ni pamoja na pikipiki tofauti zaidi
Swichi ya safu wima ya uendeshaji. Kuondoa swichi za safu ya uendeshaji
Iwapo mawimbi ya zamu, kisafisha glasi, taa au vifuta maji vitaacha kufanya kazi kwenye gari lako ghafla, kuna uwezekano mkubwa sababu hiyo itafichwa katika hitilafu ya swichi ya safu wima ya usukani. Inawezekana kabisa kutatua tatizo hili bila msaada wa wataalamu. Je, swichi ya bua ya zamu na wipers huvunjwaje? Utapata jibu la swali hili katika makala yetu ya leo
"KIA": safu na maelezo
Kampuni ya KIA ya Korea inazidi kupata umaarufu na kuboresha ubora wa bidhaa zake. Katika kifungu hicho utafahamiana na maelezo ya safu nzima ya mfano wa "KIA"
"Mitsubishi": safu na maelezo
Mitsubishi ni chapa maarufu ya magari ya Kijapani. Uzalishaji wa magari unalenga hasa hali ya mijini na safari za starehe, ingawa hivi karibuni kampuni hiyo pia imekuwa ikijishughulisha na magari "ya kushtakiwa"
