2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11
Vali ya solenoid ni kifaa cha kielektroniki ambacho kinadhibitiwa na mkondo wa umeme. Mwisho hupita kupitia sumaku ya umeme (jeraha la coil karibu na msingi), kama matokeo ambayo uwanja wa sumaku huundwa. Kwa kitendo chake, inaweza kufungua na - kinyume chake - kufunga vali ya solenoid.
Kwa ujumla, utaratibu huu hutumika kudhibiti mtiririko wa vimiminika na gesi. Mara nyingi hutumiwa katika sekta ya kilimo (mifumo ya umwagiliaji) na kwa madhumuni ya viwanda. Pia ni muhimu sana kwenye magari.
Muundo wa utaratibu huu unajumuisha sehemu zifuatazo:
- Koili ya Solenoid.
- Tundu la majaribio.
- poppet ya vali ya solenoid.
- Msimu wa kuchipua.
- Angalia ya koili ya vali.
- Mlango mkuu wa mtiririko.
- diaphragm ya amplifier ya utando.
- Mchakato wa mpangilio wa mlango wa mtiririko.
- Mfumo wa kufungua valvu wa kulazimishwa ambaohuchochewa na chemchemi.
Vali ya Solenoid ya VAZ ya 2109 na kanuni yake ya uendeshaji
Katika utaratibu huu, nguvu fulani ya mitambo huzalishwa na koili ya sumakuumeme (hubadilisha umeme kuwa nishati ya uga wa sumaku.) Kwa sababu hiyo, vali ya solenoid hubadilisha mkao wake - inaweza kufunga na kufunguka. Kwenye mlango, sehemu hii ina bomba la kuingiza ambalo gesi au kioevu hupita kwenye utaratibu.
Vali ya solenoid ya VAZ inajumuisha membrane ya mpira (mara chache ya plastiki). Inasisitizwa kwenye bomba la ulaji na inaweza kudhibiti mtiririko wa maji yanayoingia. Upande wake wa mbele una pete ya kuziba, ambayo kwa wakati unaofaa inazuia mtiririko usiingie kwenye utaratibu. Utando mara nyingi huwekwa kwenye chemchemi za chuma zilizowekwa nyuma ya vali.
Msimamo wa utaratibu huu unategemea fimbo ya chuma, ambayo imewekwa chini ya koili. Wakati wa mwisho ni msisimko, fimbo huenda mbali chini ya ushawishi wa shamba la magnetic, na kwa wakati huu pete ya kuziba inakwenda mbali na membrane. Kwa hivyo, mtiririko wa gesi au kioevu hupita kwenye valve ya solenoid. Wakati koili imetolewa, diaphragm hupakiwa kwenye sehemu ya kuziba ya ingizo.
Shinikizo la vali
Sehemu hii, tofauti na pampu za kawaida zinazofanya kazi sawa, haina kifaa chochote cha kiufundi ambacho mtiririko wa gesi hupitia kwenye mfumo. Ndiyo maana ni muhimu sanaangalia tofauti ya shinikizo kati ya pembejeo na ingizo la valve. Ili umajimaji upite kwenye vali ya solenoida, shinikizo la juu lazima liundwe kwenye bomba la kuingiza kuliko kwenye plagi.
Ikiwa thamani hii ni sawa katika ncha zote mbili za utaratibu, thread haitapita tena kwenye mazingira ya kazi. Vali nyingi za kisasa zina kanuni hii ya uendeshaji, isipokuwa kwa vifaa vinavyofanya kazi moja kwa moja (zinaweza kuhamisha gesi na kioevu bila kujali shinikizo kwenye mabomba).
Ilipendekeza:
Turbine ya umeme: sifa, kanuni ya uendeshaji, faida na hasara za kazi, vidokezo vya usakinishaji vya jifanye mwenyewe na hakiki za mmiliki
Mitambo ya kielektroniki inawakilisha hatua inayofuata katika uundaji wa chaja za turbo. Licha ya faida kubwa juu ya chaguzi za mitambo, kwa sasa hazitumiwi sana kwenye magari ya uzalishaji kwa sababu ya gharama kubwa na ugumu wa muundo
Twin scroll turbine: maelezo ya muundo, kanuni ya uendeshaji, faida na hasara
Mitambo ya kusogeza pacha inapatikana ikiwa na kuingiza mara mbili na chapa pacha. Kanuni ya uendeshaji wao inategemea ugavi tofauti wa hewa kwa impellers za turbine, kulingana na utaratibu wa uendeshaji wa mitungi. Hii hutoa faida nyingi juu ya turbocharja za kusongesha moja, kuu zikiwa utendakazi bora na uitikiaji
FLS ni nini: kusimbua, madhumuni, aina, kanuni ya uendeshaji, sifa na matumizi
Makala haya ni ya wale ambao hawajui FLS ni nini. FLS - sensor ya kiwango cha mafuta - imewekwa kwenye tank ya mafuta ya gari ili kuamua kiasi cha mafuta ndani ya tanki na ni kilomita ngapi itadumu. Sensor inafanyaje kazi?
Kugonga kwa vali: kanuni ya uendeshaji, sifa, sababu za kugonga, uchunguzi na utatuzi
Taratibu za usambazaji wa gesi ni sehemu muhimu ya injini yoyote ya ndani ya mwako. Mfumo wa muda unajumuisha vipengele kadhaa, ikiwa ni pamoja na valves. Sehemu hizi huchangia ulaji wa mchanganyiko unaoweza kuwaka na kutolewa kwa gesi kutoka kwa chumba cha mwako. Kwenye motor inayoweza kutumika, valves haipaswi kutoa sauti yoyote. Lakini nini cha kufanya ikiwa kuna kugonga kwa valves? Sababu za jambo hili na njia za kutatua matatizo - baadaye katika makala yetu
Vali ya PCV iko wapi? Tabia na kanuni ya operesheni
PCV - mfumo wa uingizaji hewa wa kulazimishwa wa crankcase. Utendaji wa kitengo cha nguvu cha gari kwa kiasi kikubwa inategemea hali yake. Kazi kuu ya mfumo huu ni kuondolewa kwa gesi za crankcase kutoka kwa injini. Zinapatikana katika vitengo vyote vya nguvu, bila kujali riwaya zao na maisha ya huduma. Tofauti pekee kati yao ni muundo na wingi
