KTM - pikipiki ambazo zimeshinda mtihani wa muda

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11

Licha ya ukweli kwamba KTM ilianzishwa mnamo 1934, pikipiki zilianza kutengenezwa humo miaka ishirini tu baadaye. Kwa miaka mingi ya uwepo wake, imepata heshima ya juu na imekuwa maarufu ulimwenguni kote kutokana na baiskeli zake za mbio. Pamoja na hili, chapa ya KTM hivi karibuni imekuwa maarufu sana katika soko la pikipiki za mitaani. "Farasi wa chuma" wa mtengenezaji huyu wa Austria walifanikiwa katika kila aina ya mashindano ya michezo, pamoja na mkutano wa Paris-Dakar. KTM - pikipiki, ambayo daima hufanywa kwa rangi tatu za jadi kwa kampuni: njano, nyeusi na fedha. Kwa nje ya injini, mfano wowote una uandishi "Motorex". Ikumbukwe pia kwamba mtengenezaji hutoa idadi ya injini mbalimbali kwa baiskeli zao.

Motocross

Pikipiki za kuvuka nchi za KTM zinawakilishwa na safu inayojumuisha marekebisho na injini zenye viharusi viwili kutoka mita za ujazo 65 hadi 250, pamoja na injini za miiko minne kutoka mita za ujazo 250 hadi 450. Sasa kampuni inazalisha kwa wingi modeli ya 150SX, ukuzaji na mwonekano wake ambao ulihusishwa na mabadiliko yaliyofanywa kwaSheria za Chama cha Pikipiki cha Marekani. Mstari wa XC pia ni maarufu sana wakati huu. Baiskeli hizo ni pamoja na kusimamishwa kwa ugumu na urefu mfupi kuliko baiskeli zao.

Magari ya nje ya barabara (enduro)

Neno kama hilo hutumika kwa magari ya pikipiki ambayo lengo lake kuu ni kupanda kwenye sehemu zisizo na lami ya kawaida. Mara nyingi, sehemu hizo zinashindwa tu kutokana na vifaa maalum - ATVs, baiskeli za mlima au njia nyingine na sifa zinazofaa. SUV za KTM ni pikipiki, marekebisho ambayo yana injini zilizo na silinda mbili au nne. Kiasi chao, kwa mtiririko huo, ni mita za ujazo 200-300 na 250-530. Baiskeli za Enduro hutofautiana na baiskeli nyingine katika gia pana. Injini zinazotumiwa hapa ni rafiki wa mazingira na zinazingatia mahitaji ya sheria za ulinzi wa mazingira. SUV zenye nguvu zaidi ni baiskeli za Super Enduro, ambazo zina mitambo ya kuzalisha umeme yenye ujazo wa mita za ujazo 690 au 950.

Motards

KTM - pikipiki ambazo pia zinaweza kujivunia uwepo wa marekebisho ya mbio. Ukubwa wa motors zao huanzia 450 hadi 690 sentimita za ujazo. Miongoni mwa mambo mengine, kampuni inazalisha mifano minne zaidi katika darasa hili, ambayo, kuwa ya kasi, haikusudiwa kushiriki katika mbio za michezo. Ukubwa wao wa juu wa injini ni mita za ujazo 990. Ikumbukwe pia kwambaukweli kwamba KTM ilikuwa ya kwanza kutoa pikipiki ya Supermoto kwa umma kwa matumizi ya kila siku. Marekebisho hayo yalipata maoni chanya kutoka kwa majarida na magazeti mengi maalumu ya Uingereza.

Baiskeli zenye malengo mengi

Ni marekebisho haya ambayo yaliwahi kuwa ushindi wa mkutano wa kimataifa wa "Paris-Dakar". Kwao, mtengenezaji ametengeneza injini zinazojumuisha silinda nne au nane. Kiasi cha vizio ni kutoka sentimita 640 hadi 990 za ujazo.

Gharama

Kama gharama ya gari kama pikipiki ya KTM, bei ya marekebisho ya nchi nzima kwa wafanyabiashara wa ndani huanza kutoka rubles elfu 300, enduro - 460 elfu, na barabara - 220 elfu.