Mlinzi wa Pikipiki Blaze 250: vipimo na maoni

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11

Ukiangalia mtindo huu kwa ujumla, Patron Blaze 250 ni baiskeli nzuri ya masafa ya kati. Tabia zake za kiufundi si za kushangaza, lakini wakati huo huo sio mbaya sana. Mwonekano wa kifaa hiki ni mzuri sana.

Mapitio ya jumla ya pikipiki Patron Blaze 250

Inafaa kuanza na udhibiti wa kifaa hiki. Ni rahisi sana na inakubalika kwa urahisi kwa mabadiliko yoyote katika usimamizi. Waumbaji walifanya kazi nzuri kuendeleza mfano huu, na kwa hiyo kuonekana kwake kunawavutia wengine. Vipini vya kuweka klipu vimewekwa vizuri, na viti vilivyogawanyika, vya ngazi mbili na vigingi vya miguu vilivyowekwa nyuma huipa baiskeli hii msimamo wa kimichezo.

Kusimamishwa kwa gurudumu la mbele la Patron Blaze 250 ni uma darubini, ambayo ina mirija ya kubeba ambayo kipenyo chake ni 33 mm. Muundo huu wa gurudumu la mbele na uthabiti wa kutosha huhakikisha kutegemewa na urahisi wa kuendesha gari hili.

Tukizungumzia kusimamishwa kwa gurudumu la nyuma, basi hii ni uma ya kutupwa na aloi ya pendulum. Muundo wa uma huu ni wa anga. Mbali na hilo,pikipiki ina shimoni ya usawa, ambayo hupunguza kwa kiasi kikubwa vibration wakati wa kupanda, ambayo ina athari nzuri kwa dereva na abiria wakati wa kuendesha gari. Kwa kuongezea, kukosekana kwa mtetemo mkali pia hupunguza mzigo wakati wa kuendesha pikipiki kama vile Patron Blaze 250.

Vigezo vya kiufundi vya mashine

Vigezo vya kiufundi vya pikipiki hii ni kama ifuatavyo:

• Ihusishe na aina ya baiskeli za michezo.
• Umbali kati ya ekseli za magurudumu ni 1340 mm.
• Urefu wote wa mashine ni 2000mm.
• Upana wa pikipiki ni 690mm.
• Urefu wa juu zaidi ni 1075mm.
• Urefu wa tandiko kwenye kiti cha dereva ni 810 mm.
• Fremu ya pikipiki hii ni ya mshazari, yenye muhuri.
• Uzito wa pikipiki bila kifaa ni kilo 140, pamoja na vifaa vya ziada vya mwili - 149 kg.
• Uzito wa juu zaidi ambao Patron Blaze 250 inaweza kuhimili ni kilo 156.
• Kasi ya pikipiki hii ni nzuri kabisa, na upeo wake ni 110 km/h.
• Matumizi ya mafuta ya kitengo katika jiji ni takriban lita 4.5, na kwenye barabara kuu - takriban lita 3.7.
• Injini ya pikipiki hii ni ya nne-stroke, yenye vali mbili na silinda moja. Inayo shaft ya kusawazisha na ya kupoeza hewa.

Mtindo huu una breki za aina ya diski kwenye magurudumu yote mawili, ujazo wa tanki ni 13L, na ujazo halisi wa silinda ni 223cc.

Maoni kuhusu Patron Blaze 250

Maoni kutoka kwa wanunuzi wengi, bila shaka, ni tofauti. Walakini, karibu kila mtu anabainisha mwonekano wa kuvutia wa pikipiki hii. Kwa kuongeza, uchunguzi mmoja wa jumla ambao unapendeza karibu wanunuzi wote ni bei ya mtindo mpya. Ikilinganishwa na mifano ya Kijapani, basi kwa pesa sawa unaweza kununua tu pikipiki ya zamani na iliyotumiwa. Pia imebainisha kuwa uendeshaji wa injini unakubalika kabisa, lakini hii inabadilika na hali ya hewa ya baridi. Imeonekana kuwa kadri inavyokuwa baridi zaidi nje, ndivyo inavyokuwa vigumu kuanza.

Baadhi ya hakiki zinasema kuwa Patron Blaze 250 inafaa tu kwa wale ambao hawatakuza kasi ya juu, wazembe, n.k., kwa kuwa haina uwezo wa kufanya mambo kama haya. Walakini, wengi husifu taa ya kifaa hiki, ambayo inafanya uwezekano wa kudumisha kasi ya juu hata usiku, bila hofu ya kugonga mti wa karibu kwa sababu ya kutoonekana vizuri. Kwa ujumla, inabainika kuwa modeli ni ya katikati yenye nguvu, na inafaa kabisa kama chaguo la bajeti.