TagAZ C190: vipimo na picha

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Huenda moja ya uvumbuzi na maendeleo yenye ufanisi zaidi kufanywa katika sekta ya magari ni uundaji wa SUV. Gari halisi la ardhini limeongeza uwezo wa kuvuka nchi kwenye barabara mbovu na linaweza kuendesha mahali ambapo hakuna barabara kabisa. Faida hizi ni muhimu sana kwa Urusi, lakini si kila mtu anayeweza kununua gari halisi la barabarani. Lakini hii haitatokea tena - TagAZ C190 ilionekana kwenye soko la ndani. Haya ni maendeleo ya ndani kabisa, mauzo ambayo yalianza mnamo 2011. Gharama ya "tapeli" huyu ni ya chini. Na hii inamaanisha kuwa itapatikana kwa kila mtu.

Historia

Mwishoni mwa miaka ya 2000, Kiwanda cha Magari cha Taganrog kilitia saini mkataba na kampuni ya China ya Jianghuai Automobile kwa usambazaji na uuzaji wa gari la nje la barabara la JAC Rein hadi Urusi. Gari, katika sifa zake, ilifanana na Land Cruiser Prado 150 na 120. Baada ya muda, uongozi wa mtengenezaji wa magari ya ndani uliamua kuzindua uzalishaji wa JAC Rein na muundo tofauti kidogo na chini ya jina lake mwenyewe -TagAZ S190. Lazima niseme kwamba JAC Rein yenyewe ni nakala ya kizazi cha kwanza cha Hyundai Santa Fe. Kwa njia, uzinduzi wa SUV ya Kirusi-Kichina ilianza wakati huo huo na Santa Fe. Mkusanyiko wa crossover ya Kikorea ulifanyika pale pale, kwenye conveyor sambamba.

Kuanza mauzo

Avtomolil TagAZ C190 ilionekana kwenye soko kwa namna ya kura mbili ndogo tayari Mei 2011. Mnamo Oktoba, SUV ilianza kuuzwa kwa kura kubwa - ununuzi unaweza kufanywa kutoka kwa wafanyabiashara wengi rasmi wa mmea. Bei ilianza kutoka rubles 699,000. Hii ilivutia sana umakini wa madereva kwa SUV. Na kuna kitu cha kuzingatia. Kwa kiasi kilichobainishwa, mtengenezaji hutoa gari la magurudumu yote lenye uwezo mkubwa wa kuvuka nchi, vifaa vizuri, shina pana, saluni yenye uwezo wa kutosha, iliyo na mifumo ya kielektroniki ya hali ya juu.

Nje

Ukiangalia uchapishaji wa huduma ya vyombo vya habari ya mtambo wa TagAZ, ilionyeshwa kuwa wasimamizi wa mtambo uliamua sio tu kubadilisha jina la Kichina hadi TagAZ C190. Suala hilo lilishughulikiwa kwa mapana zaidi. Iliamuliwa kufanya urekebishaji mdogo wa kuonekana kwa mfano huu. Sasa tunaweza kusema kwa ujasiri kwamba SUV inafaidika tu. Gari hata sasa hivi linaonekana maridadi, ghali na la kuvutia.

Wabunifu wa ndani wamefanya mabadiliko kwenye bamba ya mbele na ya nyuma. Muundo huo ulisisitiza mistari laini, iliyopinda. Grille ya radiator ilikuwa chrome-plated kabla, lakini baada ya kurekebisha ni kwa kiasi kikubwailiongezeka. Pia ilikuwa na nembo kubwa ya chapa. Taa za ukungu za mbele zimeongezeka, huku zikihifadhi sura yao. Optics ya nyuma ya xenon sasa inaonekana ya kuvutia zaidi. Na zaidi ya hii, huko TagAZ, gari lilipunguzwa sana. Ilinibidi kuondoa sehemu nyingi kama nane za vifaa vya chini vya mwili. Kwa hivyo, walitupa aproni za mlango na ukingo.

Ikiwa TagAZ C190 na JAC Rein zitasimama karibu, basi hakutakuwa na tofauti kati yao. Matao ya gurudumu ni pana na hata nono, vipimo vya jumla ni kubwa kabisa, mwisho wa mbele unaonekana wazi sana. Paa iliyo na reli za paa inaonekana ya kuvutia pia. Katika mkondo na barabara kuu, gari litasimama kwa nguvu dhidi ya historia ya magari ya abiria na SUVs nzito maarufu. Hili ni chaguo bora kwa wale wanaopendelea minimalism katika muundo wa magari, wanapenda mtindo rahisi bila maelezo mengi ya kuvutia.

Vifaa

Katika kabati, pamoja na nje, kila kitu kinapambwa kulingana na kanuni "kuna kila kitu unachoweza kuhitaji." Kuna mfumo wa udhibiti wa hali ya hewa wa kuaminika, mfumo wa sauti katika mfumo wa redio na kicheza CD, kiunganishi cha USB cha kuunganisha anatoa flash. Kati ya funguo za kudhibiti muziki na mfumo wa hali ya hewa ni saa. Pia, gari lina vifaa vya mfumo wa joto wa kioo. Kuna madirisha ya nguvu, locking ya kati, paa la jua na hata sensor ya mwanga. Gari ni salama ya kutosha - kuna ABS ya wakati wote, mfumo wa EBD uliojengwa na hata sensorer za maegesho. Kwa sababu ya vifaa vile tajiri, watu hupata TagAZ C190. Mapitio ya mmiliki yanaonyesha kuwa vifaa vile kwa pesa hizohuwezi kuipata kwenye soko la Urusi.

Ndani

Paneli ya katikati imesogezwa mbele kidogo. Vigeuzi vikubwa sana, kama sehemu nyingine zote, husakinishwa kwa ulinganifu.

Dashibodi imeangaziwa kwa rangi tatu. Vivuli vyote vinachaguliwa ili usimkasirishe dereva. Usukani umepambwa kwa ngozi halisi na ina marekebisho ya urefu. Kwa bahati mbaya, hakuna mipangilio zaidi ya usukani, na inahitajika? Baada ya yote, TagAZ C190 mpya ni SUV. Kuna mifuko ya hewa - kuna mbili kati yao. Moja ni ya dereva, nyingine ni ya abiria wa mbele. Kiti cha dereva kina marekebisho nane. Kuketi ndani yake itakuwa vizuri kwa watu wa rangi yoyote. Kuna njia za hewa kwenye milango ya gari.

Safu mlalo ya nyuma hukunjwa kwa urahisi na bila mshono, na katika uwiano wa 60/40. Sio watoto tu wanaweza kukaa vizuri nyuma. Kiasi cha shina ni lita 780. Hii ni ya kutosha kwa mizigo yoyote. Kuna pia mesh ya kuhifadhi mizigo. Ghorofa katika shina ni gorofa, na chini yake kuna waandaaji wa nafasi kwa kila aina ya vitu vidogo. Kuna gurudumu kamili la vipuri lililowekwa chini ya gari. Kutoa mizigo nje ya shina ni rahisi sana.

Vipimo

Gari inauzwa katika usanidi mmoja, lakini ikiwa na injini yenye nguvu nyingi. SUV ina injini ya valve 16 ya silinda nne yenye ujazo wa lita 2.4.

Nguvu ni 136 hp. Na. kwa 5500 rpm SanaTagAZ C190 ina sifa nzuri, hasa kwa gari la darasa hili - unahitaji kuzingatia kuwa hii ni SUV. Injini inakidhi kikamilifu mahitaji ya viwango vya mazingira vya Euro-4. Inavutia na mfumo maalum wa uingizaji hewa. Kutokana na hilo, nguvu huongezeka kwa kiasi kikubwa, na ufanisi huongezeka. Injini imeunganishwa na upitishaji wa mwongozo wa kasi tano.

Nguvu, matumizi

SUV ina uwezo wa kuongeza kasi hadi mia kutoka kwa utulivu ndani ya sekunde 16. Kwa kasi ya juu, ni kilomita 170 kwa saa. Kwa hiyo, kwa wale wanaopenda kasi na mienendo, gari la TagAZ C190 haifai. Walakini, kwa madereva wenye utulivu, gari hili linafaa kabisa. Matumizi ya mafuta katika mzunguko wa pamoja ni karibu lita 13. Ni vigumu kusema kwamba hii ni gari la kiuchumi. Lakini ikiwa unazingatia kwamba petroli ya 92 inaweza kumwaga ndani ya tank, basi hizi ni viashiria vyema vya TagAZ C190 SUV. Maelezo yanalingana kikamilifu na kiwango hiki cha mtiririko.

Uendeshaji wa magurudumu manne

Bila shaka, kwa kuwa hii ni SUV, ni lazima iwe na mfumo wa kuendesha magurudumu yote. Ikiwa magurudumu ya mbele yanateleza, basi axle ya nyuma inakuja kucheza karibu mara moja. Ina tofauti ya kujifungia.

Kibali cha sentimita 21 hutoa uwezo mzuri wa kuvuka nchi. Faida za gari la gurudumu moja kwa moja linaonekana wazi kwenye lami. Kwa gari, unaweza kutoka kwa hali asilia kwa usalama bila kuogopa kwamba itakwama.

Pendanti

Mfumo wa MacPherson umesakinishwa mbele. Kwa nyuma, mfumo wa lever mbili na vidhibiti ulitumiwa. Wahandisi wamefanya kazi nzuri ya kuanzisha kusimamishwa. Mwendo wake ni laini sana. Kusimamishwa kwa kihalisi "humeza" matuta yoyote.

Inatosha kuona wanachoandika wamiliki wa TagAZ S190 SUVs. Maoni mara nyingi ni chanya, ingawa gari hili halihitajiki sana. Kuhusu kazi ya kusimamishwa kuandika tu vyema. Ubunifu umefikiriwa vizuri sana. Ingawa kwa sababu ya kituo cha juu cha mvuto, jeep ni laini sana. Ujanja mkali kwa hakika si uwezo wake.

Washindani sokoni

Miongoni mwa wanamitindo sawa sokoni ni Renault Duster, Cherry Tigo, UAZ Patriot. Hizi zote ni SUVs na crossovers zenye thamani ya hadi rubles 700,000. Lakini bei ni mbali na jambo kuu. Wakati wa kuchagua gari la darasa hili, jambo la kwanza wanalozingatia ni kitengo cha nguvu, usalama, uwezo wa shina. Bila shaka, kubuni pia ni muhimu. TagAZ SUV inafanya vizuri na hili.

Vipengele vya uendeshaji

Unaponunua gari hili, unapaswa kuzingatia maoni ya wamiliki. Wengi huzingatia ubora wa kujenga. Mapitio yanasema kuwa ni maalum hapa. Wakati huu huibua idadi kubwa ya maswali wakati wa operesheni. Hii pia inajumuisha matumizi ya juu ya mafuta. Na, hatimaye, ikiwa tunazingatia kuwa hakuna njia mbadala za injini, basi katika tukio la kuvunjika, matatizo makubwa yanaweza kutokea. Kwa kuzingatia hakiki, katika hali zingine kuna shidamacho ya nyuma.

Kuna maswali madogo kuhusu utendakazi wa vifaa vya kielektroniki. Ili kutatua tatizo hili, unapaswa kuwasiliana na muuzaji aliyeidhinishwa. Walakini, gari hili bado linanunuliwa. Kwa bei hii, vifaa vile ni vigumu kupata - katika mifano nyingi zinazoshindana na bei hiyo hakuna gari la kioo la umeme, hakuna immobilizer. Wakati mwingine gari haina nguvu ya kutosha. Lakini kwa kiasi ambacho wanauza TagAZ, unaweza kugeuka kipofu kwa hili. Kwa pesa hizi, unaweza hata kusamehe ubora wa muundo kwenye gari.

Kwa hivyo, tumegundua ni nini TagAZ s190 SUV ina sifa za kiufundi, maoni na muundo.