Je, gia ya bevel imeunganishwaje?

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Kisanduku cha gia cha Bevel - hili ni jina la mtambo ambao umeunganishwa kwenye injini ya umeme na mashine ya kufanya kazi. Gia ziko katika mwili wake, zikiwa zimetulia katika hali ya kusimama kwenye vishimo.

Gia ya bevel hutumika kuongeza torati ya nyingine wakati wa kuhamishia shimoni moja. Kawaida iko kwenye pembe ya kulia.

Maelezo ya mwili wake yanaonekana kwa nguvu za mashine inayofanya kazi hiyo. Ndiyo maana chuma na chuma cha kutupwa hutumiwa katika utengenezaji wake. Aloi za mwanga hutumiwa mara chache. Sehemu zinafanywa kwa fomu ngumu - hii ni kutokana na njia ya vipengele vya mkusanyiko ziko kuhusiana na kila mmoja. Mabano, flange na vifuniko vimeunganishwa kwenye sehemu za mwili.

Gia ya Bevel ina faida nyingi. Sehemu za juu za kifuniko chake, kwa mfano, zina nyuso za usawa, na hii inaruhusu kutumika kama besi za teknolojia. Msingi wa mwili wa sehemu hii ni laini, paws ni ya nguvu ya juu na maboksi. Maisha yao ya rafu ni ya muda mrefu sana kwa sababu kiasi cha mafuta ni kikubwa sana. Mali ya vibroacoustic ya sehemu hii yanaboreshwa kutokana na ukweli kwamba kifuniko cha mwili ni pliable sana, na msingi ni rigid. Wanapiga chinikuzeeka, ndiyo sababu uvujaji wa mafuta haufanyiki. Na jambo moja zaidi - sanduku la gia la bevel lina usindikaji wa nje nyepesi. Hili pia ni jambo muhimu katika utendakazi wa utaratibu.

Inafaa pia kugusia mada ya jinsi gia ya bevel inaunganishwa.

Kabla ya kuunganishwa, tundu la ndani husafishwa vizuri na kufunikwa kwa rangi inayostahimili mafuta. Kisha, pete ya kuhifadhi mafuta imewekwa kwenye shimoni la gari, na kuzaa huwekwa kwenye shimoni. Kisha glasi na spacer huwekwa, baada ya hapo - kuzaa kwa pili. Pia unahitaji kufunga washer wa blade nyingi na bushing. Kisha ufunguo lazima uweke kwenye shimoni inayoendeshwa, baada ya hapo sleeve ya spacer na fani zimewekwa. Kisha shafts zilizokusanyika zimewekwa kwenye msingi wa nyumba ya gear, kifuniko kinawekwa juu yake, ambacho lazima kwanza kiwe na varnish ya pombe. Hatua inayofuata ni kuweka grisi katika vyumba vya kuzaa na kuweka vifuniko vya kuzaa na gaskets za chuma kwa ajili ya marekebisho. Kisha unahitaji kufunga vifuniko, kisha uangalie mzunguko wa shafts na uhakikishe kwamba fani hazijazi. Kila kitu kimewekwa na screws. Plagi ya kukimbia mafuta hutiwa ndani inayofuata. Kisha unahitaji kumwaga mafuta ndani ya nyumba na kuifunga kuziba ya kudhibiti. Hivi ndivyo jinsi sanduku la gia la hatua moja linavyounganishwa.

Kwa hivyo, tulifahamiana na mchakato wa kuunganisha, pamoja na madhumuni pia. Mwishowe, ningependa kutambua ni sifa gani chanya za sanduku la gia la bevel. Haina kelele, ngumu, ya kudumu,kutegemewa, pamoja na uendeshaji usio na matatizo - hata wakati kasi ni ya juu sana.

Kipunguza kasi kinaweza kuwa wima au mlalo - inategemea hitaji. Magurudumu ya bevel (inatumika kwa sanduku la gia la hatua moja) karibu kila wakati hufanywa na wasifu wa meno uliopindika. Hii inathibitishwa na ukweli kwamba hatua ya kwanza inachukua kasi kubwa za mstari na angular.