Mitsubishi Pajero"Mpya: vipimo, picha na hakiki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

"Mitsubishi Pajero Sport" ni SUV ya hadhara kutoka kwa mtengenezaji wa magari wa Kijapani, anayejulikana duniani kote. Kuwa gari la bendera la mtengenezaji, lilitolewa katika vizazi kadhaa. La mwisho, la nne, limerekebishwa kikamilifu, ambalo hatimaye lilifanya Mitsubishi Pajero Sport kuwa maarufu zaidi.

Nje

Labda hili ndilo gari pekee ambalo watayarishi wake walifuata muundo wa asili wa nje ya barabara na hawakulibadilisha. Nje ya Mitsubishi Pajero ni rahisi na ya kikatili, ambayo inatoa ujasiri na kuegemea kwa mmiliki wa gari. Baada ya kurekebisha tena, SUV ilipokea grille mpya, taa za ukungu zenye umbo jipya na bumper ya mbele iliyorekebishwa na taa zilizojumuishwa. Mkali "Mitsubishi Pajero Sport" ilibakia bila kubadilika: kifuniko cha gurudumu la vipuri tu ndicho kilichosasishwa. Kizazi cha hivi karibuni cha gari kiligeuka kuwa angavu sana na cha kisasa, bila mistari ya kifahari ya mwili ambayo mara nyingi hupatikana katika crossovers za kisasa.

Ushughulikiaji bora wa gari unahakikishwa na fremu iliyojengewa ndani ya kuongezeka kwa uthabiti. Juu yamilango ya "Mitsubishi Pajero" mpya huonyesha ukingo mkali ambao hutoa ulinzi wa ziada na usalama wa mwili. Ulinzi sawia umewekwa kwenye sehemu ya injini na kusimamishwa.

Bamba la juu la nyuma "Mitsubishi Pajero Sport" linapendekeza mara moja kuwa gari kimsingi ni SUV. Crossover hutolewa kwa rangi kadhaa za mwili: kijivu, nyeupe, grafiti, fedha na beige. Kwa ada ya ziada - takriban rubles elfu 17 - "Mitsubishi Pajero" vizazi 4 vinaweza kupakwa rangi nyingine yoyote.

Ndani

Sehemu ya ndani ya sehemu ya kupita, inayotolewa na wafanyabiashara rasmi wa Urusi wa masuala ya Japani, imeundwa kwa ajili ya abiria watano na dereva. Kuna nafasi ya kutosha nyuma ya kubeba abiria wa urefu wowote na kujenga. Mitsubishi Pajero ya kizazi cha 4 trim ya mambo ya ndani imetengenezwa kwa vifaa vya hali ya juu na vya kupendeza. Viti vya mbele vina joto na vinatoa usaidizi bora wa nyuma na nyonga.

Inafaa kuzingatiwa kando katika mambo ya ndani ya "Mitsubishi Pajero" usukani wa starehe wenye vitufe vya kudhibiti sauti na kidhibiti safari. Usukani unaweza kubadilishwa kwa urefu tu, ambao, hata hivyo, unakabiliwa kikamilifu na anuwai ya mipangilio ya kiti cha dereva. Ergonomics ya Mitsubishi Pajero cabin ni ya kiwango cha juu, shukrani ambayo dereva huzoea haraka eneo la levers na funguo za udhibiti.

Dashibodi ya kituo cha eneo-tatu iliyowasilishwa na medianuwaimfumo, udhibiti wa hali ya hewa na kompyuta ya ubaoni. Viti vya nyuma huteleza katika mwelekeo tofauti na vina vifaa vya kuegemea vya nyuma vinavyoegemea.

Ujazo wa sehemu ya kubebea mizigo "Mitsubishi Pajero Sport" ni lita 663 na hali ya kuwa tayari watu watano watakuwa ndani ya gari. Ikihitajika, nafasi ya boot inayoweza kutumika inaweza kuongezwa hadi lita 1789.

Mambo ya ndani ya "Mitsubishi Pajero" kwa kiasi kikubwa yanarudia nje yake: kukosekana kwa maelezo yasiyo ya lazima, kuingiza maridadi na urahisi wa kubuni hutoa mwonekano mzuri na wa hali ya juu, ambayo ni kwa sababu ya utumiaji wa vifaa vya hali ya juu.. Hata hivyo, SUV pia ina drawback ndogo: wastani wa insulation sauti, ambayo wamiliki wengi wanalalamika kuhusu. Hata hivyo, tatizo kama hilo lilikumbwa pekee katika Mitsubishi Pajero 2 na vizazi 3: urekebishaji uliliondoa.

Vipimo vya SUV

Wafanyabiashara wa Urusi wanatoa toleo jipya zaidi la Mitsubishi Pajero yenye treni tatu za nguvu: petroli mbili na dizeli moja.

Kwanza katika mstari wa injini - kitengo cha lita tatu na uwezo wa 178 farasi. Inayo mfumo wa sindano ya mafuta ya ECI-Multi multiport na mfumo wa usambazaji wa gesi wa SOHC wa valves 24. Injini kama hiyo, kwa kweli, haina tofauti katika mienendo maalum, kwa hivyo ina fundi wa kasi tano, pamoja na ambayo ina uwezo wa kutawanya Mitsubishi Pajero Sport kwa mamia kwa 12.6.sekunde. Injini sawa na maambukizi ya kiotomatiki hutumia sekunde 13.6 kuharakisha hadi 100 km / h. Bila kujali sanduku la gia lililochaguliwa, kasi ya juu ya Mitsubishi Pajero Sport ni 175 km / h. Katika hali ya pamoja, matumizi ya mafuta ni lita 12.2.

Treni ya nguvu inayofuata ni 6G75 ya lita 3.8 iliyo na mifumo ya ECI-Multi na MIVEC. Nguvu ya injini ni 250 farasi, matumizi katika mzunguko wa pamoja ni lita 13.5. Kasi ya juu ya SUV iliyo na injini kama hiyo na sanduku la gia moja kwa moja la kasi tano ni 200 km / h, inaongeza kasi hadi mamia kwa sekunde 10.8.

Injini ya dizeli

"Mitsubishi Pajero" yenye injini ya dizeli ina uwezo wa farasi 200. Uwezo wa injini wa lita 3.2, mpangilio wa mstari wa silinda nne, turbocharging na mifumo ya DOHC na Common Rail Di-D. Imeoanishwa na upitishaji wa kielektroniki wa mwendo wa tano wa INVECS-II, hivyo kufanya gari liweze kubadilika kwa urahisi kulingana na mtindo wa uendeshaji wa mmiliki.

Injini ya dizeli inaongeza kasi hadi kilomita 100/saa ndani ya sekunde 11.1.

Kusimamishwa na kusambaza

Imejengwa kwa jukwaa linalojiamini sana na lililo na Super Select 4WD II ya magurudumu yote yenye chaguo za kufuli za kiotomatiki au za kulazimishwa ambazo hazikupatikana katika kizazi cha Mitsubishi Pajero 2. Usanidi wa crossover na injini ya juu-mwisho ina vifaa vya tofauti vya nyuma vinavyoweza kufungwa.kama chaguo.

Kitengo cha kusimamisha gari ni chemchemi huru: leva mbili zinazopitika mbili ziko mbele, mfumo wa kawaida wa viungo vingi upande wa nyuma. Mfumo wa kusimama unawakilishwa na breki za diski za uingizaji hewa na calipers za mbele za pistoni nne na breki za nyuma za ngoma. Utaratibu wa rack na pinion, pamoja na nyongeza ya hydraulic, inawajibika kuendesha gari.

Vifurushi na bei

Vifaa vya kimsingi vya Mitsubishi Pajero Invite ina upitishaji wa umeme wa kasi tano na itamgharimu mnunuzi rubles milioni 2.2. Matoleo mengine ya SUV yana vifaa vya gari la tano-kasi moja kwa moja na magurudumu yote. Usanidi wa juu wa crossover na injini ya farasi 250 hutolewa kwa rubles milioni 3.1. Toleo kama hilo, lakini kwa injini ya dizeli, litagharimu rubles milioni 2.8-3, kulingana na chaguzi zingine.

Faida za "Mitsubishi Pajero"

Kwa mujibu wa wamiliki, faida za gari ni kama ifuatavyo:

• nje ya gari la kawaida;
• ndani ya ndani;
• utendaji na mambo ya ndani yenye nafasi kubwa;
• laini ya injini ya nguvu;
• umeme wa hali ya juu;
• mifumo ya usaidizi inayorahisisha kuendesha gari na kufanya safari iwe ya starehe iwezekanavyo;
• ubali wa ardhi ya juu;
• uendeshaji wa magurudumu manne;
• magurudumu makubwa;
• kiwango kizuri cha kutegemewa na usalama;
• nafasi kubwa ya mizigo;
• uwezo bora wa kuvuka nchi;
• ubora wa juunyenzo za mapambo ya ndani;
• vifaa vya msingi vya tajiri.

Hasara za SUV

Wamiliki wa hasara ni pamoja na:

• ukosefu wa marekebisho ya safu wima ya kufikia;
• matumizi makubwa ya mafuta;
• kiwango cha wastani cha kuzuia sauti (ingawa ni bora zaidi kuliko kizazi cha 3 cha Mitsubishi Pajero);
• kubwa sana;
• gharama kubwa;
• muundo mbaya.

CV

Kurekebisha upya "Mitsubishi Pajero" kizazi cha 3 hakikufanya mabadiliko ya kimsingi kwenye gari, lakini kilifanya kizazi kipya cha nne kiwe maridadi na cha kisasa zaidi. Muundo wa kikatili na mkali wa gari huhamasisha hisia ya kuaminika, kujiamini na usalama. Matao makubwa ya magurudumu, magurudumu makubwa ya aloi nyepesi, gurudumu la vipuri la ukubwa kamili, vibao vya miguu na reli za paa huzungumza juu ya tabia ya nje ya barabara ya gari. Ubora wa juu hukuruhusu kushinda kwa urahisi sio tu kando, lakini pia vivuko na mashimo mbalimbali.

Mipako ya ndani haijatofautishwa kwa ustadi na umaridadi, lakini wakati huo huo ni ya kuvutia sana na nadhifu. Viti vya starehe na kiasi kikubwa cha nafasi ya bure huruhusu watu wazima watatu kukaa kwa urahisi. Kiasi cha sehemu ya mizigo ni kubwa, ikiwa inataka, inaweza kuongezwa kwa kukunja migongo ya safu ya nyuma ya viti.

Aina ya vitengo vya nishati inawakilishwa na injini zenye nguvu zinazofanya kazi yake kikamilifu. Uendeshaji wa magurudumu yote hukuruhusu kufurahiyakusafiri nje ya barabara. Madereva wengi watashangazwa na vifaa vya msingi vya SUV. Mtengenezaji wa magari wa Kijapani hajasahau kuhusu usalama: dereva na abiria wote wanalindwa kikamilifu. Kuendesha SUV kunawezeshwa sana na matumizi ya mifumo mbalimbali ya wasaidizi ambayo husaidia katika hali ngumu. Kwa ujumla, Mitsubishi imetoa gari zuri lenye herufi inayojulikana ya nje ya barabara na uwiano unaokubalika wa utendakazi wa bei.