Kiigizaji - ni nini?

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Katika maisha ya kila siku, maneno mengi bado hayajatatuliwa kwa ajili yetu. Wataalamu sana, hawatakuwa na manufaa kwetu popote. Hata hivyo, kuna nyakati ambapo neno jipya lazima lieleweke.

Mfano rahisi: huduma ya gari ilikuambia kuwa kiendesha clutch kinahitaji kubadilishwa. Neno hili katika uwanja wa magari lina tafsiri zake, ambazo hutofautiana na tafsiri ya maeneo mengine ya teknolojia. Makala haya yataelewa ufafanuzi wa "actuator", aina zake katika uga wa magari, pamoja na vipengele na utumiaji.

Ufafanuzi wa dhana

Kwa hivyo, kitendaji - ni nini? Neno lenyewe linaendana sana na lingine sawa - "activator". Wazo la wote wawili ni karibu sawa. Kianzishaji ni kifaa cha kiufundi au kichochezi kinachopitisha nguvu kutoka kwa kidhibiti hadi kwa kitu kinachodhibitiwa. Athari yenyewe inaweza kuwa tofauti: kutoka kwa mstari hadi kuzunguka. Wakati huo huo, kulingana na jinsi juhudi inavyotumika, vifaa mbalimbali hubainishwa.

Katika maelezo mahususi ya gariactuator inaweza kuwakilishwa na gari la kufunga la kati. Nguvu kutoka kwa mzunguko wa udhibiti huhamishiwa hapa kwa harakati ya mstari kwa njia ya gear ya minyoo. Lakini actuator rahisi ya gari ni jack mitambo. Hapa, mtu ndiye msimamizi wa nodi. Na actuator huhamisha hatua ya kuzunguka kwa harakati ya wima ya jukwaa la jack. Hii inarejelea kifaa rahisi zaidi cha mitambo, kilichotengenezwa kwa umbo la trapezoid.

Aina ya watendaji

Chini ya dhana isiyoeleweka ya "kitendaji" kuna vifaa vingi ambavyo tayari vinajulikana. Ikiwa hutazingatia jack, basi unaweza kuanza na lock ya kati - kifaa cha mstari. Pia kati ya maarufu - actuator turbine. Huu ni mdhibiti wa utupu ambao huilinda kutokana na mizigo kwa kasi ya juu. Pia kuna clutch actuator kwenye utumaji kiotomatiki wa roboti.

Ikiwa tutachukua uwanja wa ujenzi wa mitambo ya kielektroniki, basi ya kawaida zaidi itakuwa gari la kufungua na kufunga wiketi na milango. Inaitwa kopo la mlango. Kwa usaidizi wa kifaa kama hicho, milango ya otomatiki ya gereji na milango kwenye milango ya eneo imewekwa.

Milo ya setilaiti, maarufu sana kwa umma, pia huendeshwa na waendeshaji. Hii ni muhimu wakati kuna nafasi kadhaa za kupokea habari. Ili si kufunga antenna kadhaa, moja hutolewa. Kitendaji chake kinageuka kwa pembe inayotaka. Zingatia chaguo za magari kwa undani zaidi.

Turbine actuator

Inajulikana kuwa kuna aina mbili za mifumo yenye turbocharger: shinikizo la chini na la juu. Kwa hiyohapa, actuator hutumiwa tu kwa aina ya pili ya turbines. Vinginevyo, haihitajiki tu. Kazi yake kuu katika kesi hii ni kinga. Kitendaji cha turbine hudhibiti valve maalum inayofungua au kufunga njia ya gesi za kutolea nje. Wakati wa kufungwa, wao huzunguka impela, ambayo huongeza hatua kwa hatua shinikizo. Kwa wakati fulani, actuator inafungua valve. Kisha hutoa gesi za kutolea nje kwenye njia ya kutolea nje ya gari, ambayo hupunguza mara moja shinikizo linaloruhusiwa. Hili lisipofanyika, mfumo mzima unaweza kuzimwa kwa urahisi.

Kiwezesha turbine hufanya kazi kama pampu. Inabadilisha shinikizo kuwa harakati ya mstari wa shina. Karibu na hiyo kuna chemchemi na diaphragm katika kesi ya chuma ambayo hose ya marekebisho imefungwa. Ikiwa kiwezeshaji kitashindwa, lazima kibadilishwe na kirekebishwe.

Hila za kurekebisha kiendesha turbine

Kwa nini urekebishaji wa kiendeshaji ni muhimu? Ukweli ni kwamba kifaa asilia hapo awali kimeundwa kwa turbine maalum kwenye kiwanda. Katika kesi ya uingizwaji, kianzishaji kipya lazima kisanidiwe. Pia, marekebisho yanahitajika katika kesi ya malfunctions katika turbine. Kuna njia kadhaa za kubinafsisha:

1. Badilisha kiwango cha masika.
2. Legeza au kaza kiwezeshaji chenye nyuzi yenyewe.
3. Kusakinisha kidhibiti mahususi kinachodhibitiwa na kompyuta.

Chaguo rahisi zaidi ni kulegeza kipachiko. Kesi hii inadhibitiwa na nyuzi. Kufungua zaidi hutokea, valves laini na kwa kasi itafungua. Ikiwa actuatorkinyume chake, kaza, kuingizwa kwake itakuwa ngumu. Itafunguka kwa muda mrefu zaidi.

Katika kesi ya kurekebisha kifaa kwa ugumu wa majira ya kuchipua, kiendeshaji hubadilisha tu chemchemi hadi kile kinachofaa kwa kesi maalum kulingana na ugumu. Ugumu hapa ni tu katika uteuzi yenyewe, na uingizwaji wa kazi sio. Kufunga mtawala mbele ya actuator ni chaguo ghali zaidi, lakini pia kuahidi zaidi. Hakika, katika kesi hii, itawezekana kusawazisha na kudhibiti vali kulingana na masharti yaliyowekwa katika kidhibiti hiki.

Kiwezeshaji laini

Dhana hii inamaanisha kundi zima la vifaa vinavyobadilisha nishati ya udhibiti kuwa harakati ya mstari. Mara nyingi tunazungumza juu ya mabadiliko ya nishati ya umeme kuwa nishati ya mitambo. Kwa njia nyingine, actuator ya mstari inaweza kuitwa actuator ya mstari. Inatumika sana katika mfumo wa kufuli wa kati wa gari. Mara nyingi ni kesi ya plastiki yenye shina inayoweza kutolewa. Nguvu na udhibiti huja kupitia waya au viunganishi. Chaguo zote mbili za 12V na 24V zinapatikana kulingana na programu ya gari au lori.

Kila kipenyo cha mstari pia ni kisanduku cha gia. Baada ya yote, nishati ya awali inayotumiwa kwa actuator ni amri ya ukubwa wa juu kuliko hatua ya pato. Nguvu inayopitishwa inaweza pia kuwa ya pande nyingi. Hiyo ni, kwa heshima ya shimoni ya motor, harakati ya fimbo inawezekana wote perpendicular na sambamba.

Kutegemeana na madhumuni, kipenyo cha mstari kinaweza kutengenezwa kwa ajili ya hali mbaya ya hewa na hali mbaya ya hewa. Hiyo ni, ikiwa inataka, inafanya kazi kwa joto hasi na kwa ulinzi kutoka kwa mazingira ya fujo. Shukrani kwa muundo wao rahisi, viamilishi vya laini havihitaji matengenezo au ukarabati wowote.

Viigizaji mwendo wa laini: DIY

Hatutazingatia sababu za hamu ya kutengeneza kitendaji cha mstari kwa mikono yetu wenyewe. Tutakuambia tu jinsi ya kuifanya. Njia rahisi zaidi ya kupata, sema, actuator ya mlango ni kutumia motor ya umeme. Sasa wao ni maarufu kabisa na wa bei nafuu. Gharama yao inaweza kuanzia rubles 50 hadi 200, kulingana na vigezo.

Mlolongo wa kazi ya utengenezaji unaweza kuwa kama ifuatavyo:

• Studi yenye uzi imeambatishwa kwenye shimoni ya injini.
• Koti iliyounganishwa na shina huwekwa juu yake. Wakati injini inapozunguka, nati huenda pamoja na stud. Shina hutembea nayo.
• Msuko wa mazungumzo umechaguliwa. Shukrani kwa hili, kasi ya mwendo wa fimbo inaweza kubadilishwa.

Ni rahisi hata kupata kiendeshi cha mstari ukipata gia. Kiwango cha uhamisho wa nguvu katika kesi hii itakuwa kasi zaidi. Lakini kuna upande mmoja. Kwa hiyo, nguvu ya maambukizi, kinyume chake, itabaki katika kiwango cha chini kabisa. Upeo wa nishati hupitishwa na M20 na karatasi kubwa za kipenyo. Hapa kuna kitendaji chetu cha laini kilichotengenezwa nyumbani na kiko tayari. Hivi ndivyo kufuli za milango zinavyofanya kazi katika magari mengi.

Clutch Actuator

Kiwezeshaji Clutch - ni kitu gani hiki? Kwa nini anahitajika? Kwa njia rahisi, hii ni actuator ya kuwasha nakutenganisha clutch. Pia hapa inapaswa kuingizwa actuators kwa gear shifting. Vifaa vile hutumiwa katika masanduku ya robotic ya magari ya kigeni ya Ujerumani na Kijapani. Kitendaji kilichotengenezwa katika Ardhi ya Jua Linalochomoza ni maarufu sana. Toyota Corolla, ambayo ina sanduku-roboti, haikupata kazi nzuri mara moja. Uharibifu ulianza wakati gari halikupita hata kilomita 60,000.

Tatizo lilitatuliwa sio tu kwa kusasisha kianzishaji, lakini pia kwa kubadilisha programu ya kitengo cha kudhibiti. Baada ya yote, inategemea ECU kwa wakati gani inafaa kuweka sanduku na injini. Na actuator hutumika kama kipengee rahisi cha uanzishaji. Inaweza kuwa ama umeme, ambayo ni ya kawaida kwa wazalishaji wa Kijapani na Kikorea, au majimaji. Mwisho hutumiwa mara nyingi katika masanduku ya WV na Audi. Kiendeshaji chenye chapa ya Toyota, chenye injini ya ECU inayofanya kazi, hurahisisha maisha.

Kuhusu viwezeshaji vya kubadilisha gia, hufanya kazi kama ifuatavyo. Fimbo ya kifaa hufanya kazi kwenye synchronizer ambayo ni maalum kwa wakati fulani kwa amri kutoka kwa kompyuta ya kichwa. Kimwili, kiwezeshaji ni sawa na silinda ya kawaida ya clutch.

Vipengele vya kuwezesha kisanduku cha gia

Ninawezaje kujua kama kuna hitilafu kwenye kiwezeshaji katika usambazaji wa kiotomatiki wa gari? Hii itakuwa wazi kutoka kwa jerks wakati wa kubadili. Ni muhimu kuelewa tatizo kwa wakati kwa kuangalia actuator. Nini kinamtokea? Ikiwa utaona hitilafu mbaya, unaweza kubadilisha sehemu nyingine baadaye.shikamoo.

Kwa uteuzi wa sehemu za sanduku la roboti, Vin ya gari inahitajika. Hii ni muhimu hasa ikiwa una actuator ya Kijapani (Corolla bado inastaajabishwa na maelezo ya masanduku yake ya roboti). Wakati wa kubadilisha sehemu za vitengo vile, ni bora kuwasiliana na wataalam wa ngazi nzuri tu. Biashara za uuzaji na matengenezo ya magari zina mafundi stadi na vifaa muhimu.

Watengenezaji viigizaji

Idadi kubwa ya programu huathiri moja kwa moja chaguo la mtengenezaji. Kwa turbine ya magari na watendaji wa clutch, tahadhari inapaswa kulipwa kwa sehemu za awali au zinazopendekezwa na mtengenezaji. Lakini sio hivyo tu. Ikiwa una gari la Toyota Corolla, unahitaji kuangalia kifaa sawa. Kitendaji cha turbine cha Kia Sorento kitatengenezwa na Kia. Na hii inatumika kwa bidhaa nyingine zote. Uhifadhi katika maelezo kama haya umejaa uwekezaji zaidi katika ukarabati, lakini tayari vipuri vya bei ghali zaidi.

Inapokuja suala la viimilisho vya laini, kuna mengi ya kuchagua kutoka kwa hivyo haina maana kupendekeza mtengenezaji mahususi. Jambo kuu ambalo unapaswa kulipa kipaumbele wakati wa kuchagua ni maoni mazuri kutoka kwa wanunuzi halisi na wauzaji wanaoaminika. Inafaa kukumbuka kuwa actuator, bei ambayo itatofautiana juu, sio ya ubora bora kila wakati. Kwa njia, gharama ya wastani ya kifaa inabadilika karibu na rubles 2-3,000. Unaweza kupata actuator ya bei nafuu sana kwa rubles 500, au unaweza kununua moja ya gharama kubwa ambayo inagharimu rubles elfu 10.kusugua.

Matumizi ya vitendaji

Viigizaji hutumika sana katika uga wa magari na mpangilio wa vitu katika maeneo ya viwanda na makazi. Katika usafiri, matumizi ya vifaa huanza kutoka kwa anatoa rahisi kwa kufunga milango na shina (pia usisahau kuhusu jacks), huisha na mifumo tata ya vitengo vya turbine na sanduku za gear za robotic. Pamoja na haya yote, kitendaji ni kifaa kinachotegemeka kutokana na urahisi wa kutengeneza sehemu kuu za utendaji.

Katika maisha ya kila siku, utendakazi wa viimilisho huonekana kwa urahisi zaidi kwenye milango na vimiminiko otomatiki. Ili kupokea utumaji wa setilaiti, pia ni rahisi zaidi kutumia kifaa kinachodhibitiwa na sahani moja kuliko kadhaa kwa wakati mmoja.

Hitimisho

Kwa hivyo, hapo juu ilifafanuliwa kwa undani ni nini kitendaji: tunaelewa ni nini. Aidha, ufafanuzi wa dhana na upeo wa vifaa vya aina tofauti vilichambuliwa. Uangalifu hasa ulilipwa kwa wakati wa magari. Kama ilivyotokea, watendaji wameenea sana. Wanasaidia bila kuonekana katika maisha ya kila siku na katika tasnia. Bidhaa zinazofaa na zinazofaa muundo hutumika sana kwa kushirikiana na mifumo ya udhibiti.