2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Waanza wengi wanaofikiria kununua pikipiki yao ya kwanza hufanya chaguo lao kwa kupendelea chopa. Hata hivyo, karibu mifano yote ya kawaida ya baiskeli hizi zina vifaa vya injini yenye uwezo wa sentimita 800 za ujazo, ambayo tayari inaonekana ya kutisha kwa mashabiki. Hata hivyo, kati ya chopa pia unaweza kupata miundo ya 400cc, kama vile Honda Shadow 400, ambayo imepokea maoni mengi chanya kutoka kwa mashabiki wao.
Faida
Pikipiki hii ina mashabiki wengi wanaojitolea, na sio tu kati ya watu mashuhuri au waendesha baiskeli wapya. Mfano huu ni vigumu sana kuchanganya na nyingine yoyote. Baada ya yote, Honda Shadow 400 ina sifa zinazoelezea sana ambazo hata injini ndogo haina nyara. Kwa kuongezea, kuegemea kwa kitengo hiki ni hadithi kati ya mashabiki, kwa sababu bado unaweza kupata pikipiki ambazo ziliacha mstari wa kusanyiko mwishoni mwa miaka ya themanini, lakini bado zinahudumia wamiliki wao leo.
Kifaa cha kiufundi cha HondaKivuli 400
Ikiwa utazingatia maoni kuhusu baiskeli hii, unaweza kupata maoni kuwa "haiwezi kuharibika". Kuegemea kwa injini haina kusababisha malalamiko yoyote, na vipimo na uwezo wa gari sio duni kwa wenzao kutoka kwa mstari wa zamani. Baada ya yote, vipimo vya Honda Shadow 400 havitofautiani na matoleo yenye nguvu na injini za sentimita 600 na 750 za ujazo. Pikipiki hii ina uwezo wake wa kutosha wa farasi 33, ambayo huharakisha kwa urahisi gari la kilo 225 hadi utendakazi wa kasi unaokubalika.
Tandiko la baiskeli lina urefu wa sentimita 67.54, ambayo huwaruhusu waendeshaji wenye urefu wa hadi mita 1.80 kujisikia vizuri. Gurudumu la Honda Shadow 400 ni 1620 mm. Tangi ya gesi ina lita 14 za mafuta. Pikipiki hiyo ina sanduku la gia yenye kasi tano na breki za kuaminika za diski ambazo zitamlinda mwendesha baiskeli wakati wa kuvunja dharura. Gari haina vikwazo kwa uzito wa mpanda farasi, kwa hivyo kila mtu ambaye atakuwa kwenye tandiko lake atajisikia vizuri.
Dosari za muundo
Ingawa pikipiki ya Honda Shadow 400 ina dosari, hakiki za wamiliki na wafuasi wake wenye hali nzuri huficha kelele za upweke za kukasirika. Hata hivyo, kila mtu ambaye amelazimika kutumia baiskeli hii anathibitisha kwamba daima ni muhimu kuwa na chupa ya lubricant na wewe. Pia, wakati mwingine zinaonyesha kuvaa kwa kasi ya mnyororo au kupanuka kwake - kwa sababu hiyo, kipengele hiki kinahitaji kubadilishwa au kufupishwa kwa kuondoa.viungo. Watumiaji wana mitazamo tofauti kwa mapungufu haya, lakini ni wachache tu kati yao wanaozingatia hii kwa karibu.
Dynamics
Ikiwa na mzigo kamili, pikipiki inaweza kusafiri kwa kasi ya hadi kilomita 120/h, katika hali ambayo mpanda farasi hatalipuliwa kutoka kwenye kiti. Kitengo cha kasi ya kasi iko juu kidogo ya tank ya mafuta, ikifuata, unaweza kuhakikisha kuwa gari linashinda kwa urahisi alama ya kilomita 100 kwa saa hata kwa kasi ya tatu. Hata hivyo, ni bora kushikamana na 120 km / h mojawapo - tu katika kesi hii utafurahia harakati, na usijaribu kutuliza farasi asiye na utulivu. Ikiwa unaharakisha hadi kilomita 140 kwa saa, basi msisimko umehakikishiwa kwako - gari hupoteza utulivu wake wa mwelekeo, na udhibiti unakuwa mgumu. Kwa hivyo, pikipiki hizi za Honda zinaweza kutumika kwa mafanikio kwa safari za kila siku, kwa kuwa zinawakilisha suluhisho bora kwa kila mtu.
Hisia na ukamilifu
Kwa nje, muundo wa baiskeli hii unakili haswa sehemu ya nje ya pikipiki za mashindano ambazo zilikuwa maarufu wakati wa kuundwa kwake, mwishoni mwa karne ya ishirini. Sasa inachukuliwa kuwa ya kawaida ya muundo wa pikipiki ya Honda, kwa sababu iliweza kufanya mafanikio katika uwanja wa usafiri wa magurudumu mawili wa nyakati hizo. Kwa hiyo, mtindo huu umeweza kuthibitisha yenyewe kutoka upande bora. Kuhusu pikipiki ya Honda Shadow 400, hakiki za wanunuzi wengi, kama ilivyotajwa tayari, ni shauku, nyingi zinaonyesha."kuanguka katika upendo", ambayo hutokea mara moja kati ya "roho za jamaa". Zaidi ya hayo, gharama inayokubalika ya baiskeli hii haitawatisha wanunuzi wanaochukua pikipiki katika kitengo cha bei ya kati. Licha ya ukweli kwamba haiwezekani tena kuinunua kutoka saluni, bado inajulikana sana katika soko la upili.
Bei ya wastani ya baiskeli iliyotumika ya Honda Shadow 400 ni takriban dola elfu 5-6 za Marekani. Ni kweli kuinunua katika hali nzuri ya kiufundi hadi leo, licha ya ukweli kwamba mifano ya kwanza ilifanywa nyuma mnamo 1986. Utunzaji wa kitengo hiki hautakuwa ugumu wowote kwa mmiliki. Vipuri na vipengele vinapatikana kwa uuzaji wa bure sio tu kutoka kwa wauzaji rasmi, bali pia kutoka kwa makampuni mengine. Unaweza pia kununua vifaa vyote muhimu vya kusasisha kutoka kwao.
Pikipiki hii bado ndilo gari la kiwango cha juu zaidi na la kutegemewa, kwa kuwa baa iliyowekwa na Honda ilishindikana kufikiwa na watengenezaji wengine wa chopa.
Ilipendekeza:
Pikipiki - ni nini? Aina, maelezo, picha za pikipiki
Sote tumeiona pikipiki. Tunajua pia gari ni nini, leo tutaangalia kwa undani misingi ya maneno katika kitengo hiki, na pia kufahamiana na madarasa kuu ya "baiskeli" ambayo yapo leo
Aina za upakaji rangi kwenye gari. Uchoraji wa dirisha la gari: aina. Toning: aina za filamu
Kila mtu anajua kuwa aina tofauti za rangi huifanya gari kuwa ya kisasa na maridadi zaidi. Hasa, dimming madirisha katika gari ni njia maarufu na maarufu ya tuning nje. Faida nzima ya kisasa vile iko katika unyenyekevu wake na gharama ya chini ya utaratibu
Ni aina gani ya gari iliyo bora zaidi. Aina kuu za magari na lori. Aina za mafuta ya gari
Maisha katika ulimwengu wa kisasa hayawezi kuwaziwa bila magari mbalimbali. Wanatuzunguka kila mahali, karibu hakuna tasnia inayoweza kufanya bila huduma za usafirishaji. Kulingana na aina gani ya gari, utendaji wa njia za usafiri na usafiri utakuwa tofauti
Pikipiki: aina. Classic na pikipiki za michezo. Pikipiki za dunia
Baiskeli za michezo hutofautiana na baisikeli za kawaida katika wepesi na kasi ya juu. Kama sheria, baiskeli zote za michezo ni mbio. Kwa classic wanamaanisha pikipiki ya kawaida ambayo hutumikia kwa safari fupi na ndefu
Je, ni aina gani ya zana za kinga kwa waendesha pikipiki ni bora zaidi? Wapi kununua na jinsi ya kuchagua vifaa kwa wapanda pikipiki?
Huenda ikawa vigumu kuamini, lakini vifaa vya ubora wa juu na vilivyochaguliwa ipasavyo kwa waendesha pikipiki vinaweza kumlinda rubani dhidi ya majeraha na madhara makubwa, hata kwa mwendo wa kasi. Kwa njia, hii inaonyeshwa kwa ufasaha na wataalamu kwenye nyimbo za mbio
