2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Opel Insignia ni gari jipya kabisa ambalo halifanani na Vectra. Mtindo mpya huvutia na mwonekano wake wa nguvu wa haraka. Miaka mitano ya kazi ngumu ya wabunifu wa kampuni hiyo wamefaidika tu! Hakuna chochote kilichosalia cha pragmatism ya zamani.
Na ikiwa mapema iliwezekana kulalamika juu ya ubora duni wa vifaa vya kumaliza vya ndani, ukosefu wa nafasi kwa abiria kwenye viti vya nyuma, ugumu wa kudhibiti mfumo wa sauti na udhibiti wa hali ya hewa, leo wahandisi wamerekebisha karibu. makosa haya yote. Mbali na mabadiliko katika kuonekana, vipengele vya ndani vya Opel Insignia pia vimefanyiwa usindikaji. Maoni ya wamiliki wa muundo mpya hukutana na hakiki za wataalamu.
Vifaa vya juu vya gari vinaitwa Sport. Ina injini ya turbo ya silinda nne yenye uwezo wa farasi 220 na upitishaji wa otomatiki wa kasi 6.
Injini hufanya kazi kwa utulivu kabisa, na bila kufanya kitu kwa ujumla huwa kimya. Hakikishakatika uendeshaji wa injini katika matukio hayo, unaweza tu kuangalia tachometer. Kuhusu sifa za kasi, nguvu zake ni za kutosha kujisikia ujasiri kwenye wimbo. Inaharakisha haraka vya kutosha, na kwa kasi inaweza kuongeza wakati wowote kufanya ujanja. Hisia hizo ni za kupendeza sana sio tu kwa dereva, bali pia kwa abiria ambaye yuko kwenye kiti cha nyuma cha Insignia ya Opel. Maoni kutoka kwa madereva kuhusu sifa za kasi ya gari ni chanya tu. Wakati huo huo, zinaonyesha uhalisia kikamilifu.
Inafaa kuzingatia maoni wazi ya uendeshaji wa Insignia ya Opel. Mapitio ya wamiliki yanaonyesha kuwa hata kwenye sehemu nyingi za barabara, gari hufanya kazi kwa ujasiri sana. Hakuna skids, kuna safu ndogo - hakuna kitakachokuzuia kuwa na wakati mzuri wa kuendesha gari. Chasi na matairi 245/45 R18 yaliyotengenezwa na wahandisi huchangia kwa hili. Ni muhimu kuzingatia kwamba gari ni nzuri sana kwenye magurudumu haya. Haina kusababisha shida yoyote kwa dereva na abiria, kutoa faraja ya juu, licha ya mwelekeo. Utunzaji bora pamoja na safari bora - hizi ni sifa za Insignia mpya ya Opel. Maoni juu yake ni ya kupendeza tu. Nataka kuruka ndani yake na kukimbilia! Na tunaelewa wamiliki wanaoandika maoni chanya kuihusu.
Mengi yamesemwa kuhusu Nembo ya Opel. Tabia zinathibitisha hili tena na tena. Chukua, kwa mfano, breki. Kiharusi cha breki cha gari ni laini, huku kusambaza kikamilifu nguvu ambayo dereva hutoa. Kuzoea gari kama hilo ni rahisipapo hapo! Kila kitu unachohitaji kiko karibu. Usukani ni wa kutosha, kama kipimo cha kanyagio cha gesi. Kupunguza kasi hutokea haswa inapohitajika, hata bila mafunzo maalum na makazi.
Kuna, bila shaka, hasara kwa Nembo ya Opel. Vipimo havina umuhimu hapa. Kuna maswali madogo yanayohusiana na faraja ya kuendesha gari. Kwa mfano, vioo, ingawa vinaonekana vizuri sana, hufanya kelele ya aerodynamic kwa kasi kubwa. Lakini gari lina mapungufu machache kama haya, ambayo yanapendeza sana.
Ilipendekeza:
Harakati ni za upande mmoja. Alama za trafiki
Barabara ya njia moja ni eneo hatarishi, kwani madereva wengi hawajui jinsi ya kuishi kwayo. Usiwe kama wao
Kwa nini gari hutetereka unapoendesha? Sababu kwa nini gari hutetemeka kwa uvivu, wakati wa kubadilisha gia, wakati wa kusimama na kwa kasi ya chini
Iwapo gari linayumba wakati unaendesha, si tu ni usumbufu kuliendesha, lakini pia ni hatari! Jinsi ya kuamua sababu ya mabadiliko hayo na kuepuka ajali? Baada ya kusoma nyenzo, utaanza kuelewa "rafiki yako wa magurudumu manne" bora
SUV ya bei nafuu zaidi kwa upande wa matumizi ya mafuta nchini Urusi
Kukadiria gari la SUV kulingana na matumizi ya mafuta sio mantiki kwa namna fulani. Ikiwa gari la nchi ya msalaba, basi, kwa ufafanuzi, lazima liwe na injini yenye nguvu yenye matumizi makubwa ya mafuta. Hii ni ya kwanza. Na pili, injini za dizeli ni za kiuchumi zaidi kuliko injini za petroli zilizo na nguvu sawa, na haina maana kuziweka kwenye safu sawa. Walakini, makadirio ya SUV kwa uchumi wa mafuta yanakusanywa na wataalam katika viwango tofauti na katika nchi tofauti
Taa za ndani na urekebishaji wake kwa mikono yako mwenyewe
Wamiliki wengi wa magari wanataka kumfanya wanyama wao kipenzi kuwa wa kibinafsi na maridadi. Moja ya mambo ambayo vichungi vya novice mara nyingi hurekebisha ni taa za mambo ya ndani
"Kukatizwa kwa upande wa kulia!" Ina maana gani?
"Kukatizwa kwa upande wa kulia!" - maneno ambayo ni juu ya midomo ya kila mtu. Lakini sheria hii inatumika lini? Je, kuna tofauti zozote? Ni lini mtu aliye upande wa kulia anaweza kuwa na makosa? Soma kuhusu hilo katika makala hii
