Harakati ni za upande mmoja. Alama za trafiki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:03

Sheria za barabarani ni ngumu sana, kwa sababu unapozijifunza unahitaji kukariri vipengele vingi tofauti, makini na aina mbalimbali za ishara, kuelewa hali mbalimbali zinazoweza kutokea barabarani. Wakati huo huo, madereva wengi wa novice kawaida huzingatia trafiki ya njia mbili, kusahau kwamba pia kuna trafiki ya njia moja. Makala hii itaelezea kwa undani iwezekanavyo ni nini, jinsi inatofautiana na kiwango cha pande mbili, wakati na chini ya hali gani ilionekana, kwa madhumuni gani inatumiwa, na muhimu zaidi, ni ishara gani imeteuliwa. Wakati huo huo, unapaswa kukumbuka kuwa ukiukwaji wa sheria za trafiki unaweza kusababisha, bora, kwa faini na kunyimwa leseni ya dereva, na mbaya zaidi, kwa ajali ya trafiki ambayo watu wanaweza kuteseka. Ndiyo sababu unahitaji kujifunza kwa undani kabisa sheria zote, ikiwa ni pamoja na wale ambao kitu ni trafiki ya njia moja. Makala haya yatakusaidia kwa hili.

Hii ni nini?

Kwanza kabisa, bila shaka, unahitaji kufahamu ni niniharakati ya njia moja. Kawaida ni njia mbili, ambayo ina maana kwamba upande mmoja wa magari ya barabara huhamia upande mmoja, wakati kwa upande mwingine huendesha kinyume chake. Hii inatoa uwezo wa kusonga kwa njia tofauti, ambayo inaruhusu uhamaji mkubwa. Walakini, hii sio wakati wote - sasa utajifunza juu ya kile kinachojumuisha trafiki ya njia moja. Inafanywa kwenye barabara ambayo ina mwelekeo mmoja tu. Kwa hivyo, magari huendesha kando yake kwa mwelekeo mmoja tu, hakuna mtiririko unaokuja wa magari kwenye njia kama hiyo. Inaonekana, kwa nini hii inapaswa kufanywa ikiwa barabara za kawaida za njia mbili zinafanya kazi bora na kazi zao? Si rahisi hivyo.

Bao la Njia Moja

Mielekeo ya trafiki barabarani inaweza kuwa na jukumu muhimu sana, haswa karibu na vitu muhimu, karibu na ambayo kuna mtiririko wa trafiki kila wakati. Kwa sababu ya hili, foleni za trafiki huundwa, uwezekano wa ajali za trafiki huongezeka, na kadhalika. Hali hizi husababisha haja ya kuanzisha barabara na mwelekeo mmoja, kwa kuwa hii inaweza kupunguza kwa kiasi kikubwa mzigo kwenye njia kuu. Mara nyingi huonekana karibu na vivutio, vyuo vikuu, vituo vya ununuzi na vitu vingine, ambavyo vinatembelewa mara kwa mara na idadi kubwa ya watu peke yao au usafiri wa umma. Pia ni kawaida sana kwa barabara za njia moja kupatikana kwenye mitaa nyembambamiji ya zamani, ambayo ujenzi wake haukumaanisha barabara kuu za njia nyingi, ambazo sio kawaida sasa. Kwa hivyo mwelekeo pekee wa kusafiri ni jambo la kawaida ambalo karibu kila wakati husababishwa na vitu ambavyo viko karibu na barabara, au upana wa barabara, ambao hauruhusu barabara pana zaidi.

Imepangwa vipi?

Wakati huo huo, watu wengi wanashangaa: jinsi barabara ya njia moja imepangwa? Baada ya yote, magari kwa hali yoyote yanahitaji kuhamia pande zote mbili, na si kwa moja tu. Mara nyingi, linapokuja barabara nyembamba sana, kuna barabara mbili zilizo na mwelekeo wa njia moja, pekee zina mwelekeo tofauti. Ziko kwenye mitaa ya jirani, ambayo inahakikisha harakati za bure kwa pande zote mbili bila kuongeza uwezekano wa ajali za trafiki. Pia kuna chaguzi nyingine. Kwa mfano, barabara kuu inaongoza kwa mwelekeo mmoja, na barabara ya sekondari kwa upande mwingine. Kwa ujumla, wataalamu wa kweli hufanya mipango, kwa hivyo huna wasiwasi juu ya chochote. Wanakuja na njia bora zaidi na bora zaidi ya kuunda wimbo wa njia moja ambao unafaa kwa kila mtu.

Barabara ya njia moja

Kando, inafaa kuzungumzia alama za barabarani na sifa zake. Kwa trafiki ya njia moja, kuna ishara ambazo unahitaji kujua kwa hali yoyote ikiwa unapangakuendesha gari. Huenda usihitaji kusafiri kwenye njia na trafiki ya njia moja mara nyingi, lakini unapaswa kujifunza sheria za barabara vizuri. Kwa hiyo, ishara ya kwanza na kuu ambayo unahitaji kujua ni "Njia Moja". Inaonekana kama mraba wa bluu na mshale mweupe unaoelekea upande mmoja. Ishara hii imewekwa kwenye mlango wa njia ya trafiki ya njia moja ili kuonyesha kwamba mwelekeo mmoja tu unaruhusiwa kwenye njia. Inaweza pia kupatikana kwenye makutano ambapo barabara ya njia moja inaingiliana na barabara ya njia mbili - ili kuonyesha kwamba mmoja wao ana mwelekeo mmoja tu. Kwa kawaida, hii sio nukuu pekee unayohitaji kujua kuhusu kesi hii. Alama za barabarani na sifa zake kuhusu trafiki ya njia moja ni tofauti kabisa, na sasa kila moja ya zilizopo itazingatiwa.

Mwisho wa barabara ya njia moja

Kwa hivyo, katika aya iliyotangulia, mwanzo wa trafiki ya njia moja ulizingatiwa, lakini pia ina mwisho. Kwa nini kuna ishara kama hiyo? Imeundwa ili kuhakikisha kuwa madereva wana muda wa kubadilisha njia kutoka upande wa kushoto kwenda upande wa kulia, kwa kuwa barabara ya njia moja inaweza kugeuka kwenye barabara ambayo ina maelekezo mawili mara moja. Na ikiwa dereva anaendelea kusonga upande wa kushoto, atakuwa kwenye njia inayokuja baada ya kupita ishara hii, na hii inaweza kusababisha ajali ya trafiki.ajali, na pia ni ukiukaji wa sheria za trafiki. Kwa hivyo, ishara inayoashiria mwisho wa trafiki ya njia moja sio muhimu sana kuliko ishara inayoashiria mwanzo wake.

Trafiki ya njia mbili

Mbali na ishara iliyotangulia, nyingine inaweza kusakinishwa karibu nawe ili kuvutia usikivu zaidi wa madereva wanaopita. Trafiki ya njia moja inaisha, na hii inaonyeshwa na ishara iliyoelezwa hapo juu, ambayo ni sawa na kuonekana kwa ishara inayoonyesha mwanzo wa harakati ya njia moja, lakini imevuka tu na mstari mwekundu. Na karibu nayo ni ishara ya pembe tatu na mpaka nyekundu, katikati ambayo kuna mishale miwili inayoelekea pande tofauti. Hii inaashiria kwamba trafiki ya njia mbili imeanza. Kwa hiyo, tayari ni marufuku kuhamia upande wa kushoto wa barabara. Kama unaweza kuona, sio rahisi sana kukabiliana na ishara zote zinazoonyesha trafiki ya njia moja. Sheria za trafiki lazima zifundishwe kwa uangalifu mkubwa ili baadaye usipate shida yoyote barabarani.

Kuingia kwenye barabara ya njia moja

Alama inayofuata, ambayo ni mstatili wa samawati na mshale mweupe mlalo juu yake, unaoelekeza kulia au kushoto, inaonyesha njia ya kutokea ya njia moja, unaweza kuiona kwenye makutano ikiwa barabara ya kupita. ni njia moja. Kama unavyoelewa tayari, mwelekeo wa mshale unaweza kuwa tofauti. Na ina maanamwelekeo kwenye wimbo ambao ni wa njia moja. Ipasavyo, ikiwa umesimama kwenye njia panda na unaona ishara hii mbele yako, ambayo mshale wake unaelekeza kushoto, basi hii inamaanisha kuwa barabara unayosafiri inavukwa na njia nyingine ya njia moja. Na mwelekeo wake wa harakati kuhusiana na eneo lako ni upande wa kushoto. Hii inamaanisha kuwa unaweza kugeuka kushoto kutoka kwa msimamo wako, na hivyo kuishia kwenye wimbo na mwelekeo mmoja wa harakati za magari. Wakati huo huo, ni marufuku kabisa kugeuka kulia - baada ya yote, kwa njia hii utafanya njia moja ya kuondoka. Katika kesi hii, utapewa faini, na wakati huo huo utaunda hali isiyo salama sana kwenye barabara, kwa kuwa kwa kweli utakuwa unahamia kwenye njia inayokuja.

Hakuna Kiingilio

Sasa unajua ni ishara zipi zinazoonyesha kuwa una barabara ya njia moja mbele yako. Walakini, dakika moja bado ilibaki bila umakini - huu ndio mwisho wa njia kama hiyo. Je, ni mahali gani ambapo trafiki ya njia moja inaisha? Sheria zinaripoti kwamba kutoka kwa upande wa gari la kuendesha gari katika hali hiyo, ishara ya "Mwisho wa njia moja", ambayo tayari imejadiliwa hapo juu, itaonekana. Lakini mlango unaonekanaje kutoka nyuma? Dereva anawezaje kuelewa kuwa hii ni njia iliyo na mwelekeo mmoja wa harakati za magari, kwa hivyo, ipasavyo, hawezi kuendesha huko? Hakuna ishara maalum kwa hili. Ili kuteua barabara hiyo, ishara ya "Hakuna Kuingia" imewekwa kwenye upande wa nyuma, ambayo ni mduara nyekundu na mstari mweupe wa usawa. Ukiona ishara hii karibu na wimbo unaofananaunafaa kabisa kwa kuendesha gari - ujue kuwa huwezi kugeuka huko, kwani hii ni uwezekano mkubwa wa barabara ya njia moja, na kwa kweli, utaingia kwenye njia inayokuja. Kwa kweli, hizi ni ishara zote zinazohusiana na suala hili. Zinatumika kuashiria kutoka pande zote zinazowezekana kuwa barabara fulani haina mbili, lakini mwelekeo mmoja tu.

Inarudi nyuma

Kurejesha nyuma kwa trafiki ya njia moja ni suala linalohitaji kushughulikiwa kivyake. Kama unaweza kufikiria, aina hizi za hali zimekuwa za ubishani kwa muda mrefu. Miaka michache tu iliyopita kulikuwa na kesi zilizopunguzwa wazi ambazo kurudi nyuma kwenye barabara za njia moja kunaruhusiwa, lakini kwa hali tu kwamba ujanja huu ni muhimu na hautoi tishio kwa magari mengine. Hii inaweza kuwa kuegesha gari lako au kuzuia kizuizi. Kwa ombi lako mwenyewe, bila hitaji la haraka, ni marufuku kurudi nyuma - kwa hili utatozwa faini, na pia utanyimwa leseni ya dereva. Kwa kuwa tunazungumza juu ya adhabu, inafaa kuzingatia kwa undani zaidi kesi hizo ambazo ni ukiukaji wa sheria za trafiki kwenye barabara za njia moja, na matokeo ambayo hii inaweza kusababisha.

Faini ya njia moja

Faini ya msingi zaidi ya rubles mia tano za Kirusi hutozwa kwa dereva anayeacha njia moja bila kuzingatia sheria ya kugeuka kushoto. Ili kuiacha, unahitajichukua njia ya kushoto kabisa, ambayo unaweza kujielekeza unapotoka. Ukijaribu kufanya hivyo kutoka kwa njia nyingine yoyote (ikiwa kuna zaidi ya njia mbili), au ukijaribu kugeukia upande mwingine, utakuwa chini ya adhabu iliyo hapo juu.

Zito zaidi ni pale unapoingia kwenye barabara ya njia moja na kusonga kinyume na uelekeo wa magari mengine. Kwa hili, utapigwa faini kwa kiasi cha rubles elfu tano za Kirusi, na pia utanyimwa leseni ya dereva kwa muda wa miezi minne hadi sita. Ikiwa utafanya ukiukwaji wa mara kwa mara wa aina hii, basi utanyimwa haki zako kwa mwaka, na, kulingana na hali, unaweza kupigwa faini tena kwa rubles elfu tano za Kirusi.

Kuhusu kubadilisha njia ya njia moja, kama ilivyojadiliwa hapo juu, hapa pia unatishiwa kunyimwa haki kwa hadi miezi sita. Kama ilivyoelezwa tayari, hali zote ambazo haziingii chini ya vikwazo vilivyowekwa miaka kadhaa iliyopita, kama vile maegesho au kuepuka vikwazo, huzingatiwa kama ukiukwaji katika kesi hii. Lakini kesi ya kuvutia zaidi na muhimu ni ile ambayo barabara ina njia ya mabasi na magari mengine ya njia. Ukitoka kwenye njia hii, basi maafisa wa trafiki wanaweza kukutumia sheria ya kuingia kwenye njia inayokuja, ingawa kwa kweli ni njia ya kupita. Kwa hiyo, wanaweza kujaribu kukunyima haki zako kwa muda wa miezi minne hadi sita. Madereva wengi wanaogopaHiki ndicho wanachojaribu kukinunua kutokana na kunyimwa haki kwa kiasi kikubwa, jambo ambalo linatarajiwa na wafanyakazi wanaofanya kinyume na katiba na kuvuka mamlaka yao, pamoja na kutafsiri vibaya sheria za barabarani.

Ikiwa hutaki kupoteza haki zako au kulipa makumi ya maelfu ili zisichukuliwe kutoka kwako, basi unapaswa kujua kwamba kuondoka kwa njia kwa magari ya njia ni adhabu ya faini tu. rubles elfu moja na nusu (rubles elfu tatu ni tu katika miji mikubwa ya nchi, Moscow na St. Petersburg). Kwa hivyo, ikiwa hali kama hiyo itatokea kwako, fahamu haki zako na usilipe mara kumi hadi ishirini zaidi kuliko unapaswa. Lakini bora zaidi - kujua sheria za barabara na usizivunje, basi hautalazimika kulipa faini hata kidogo, na pia hautaunda hali hatari barabarani.

Hitimisho

Sasa una ufahamu kamili wa barabara ya njia moja ni nini, ni ishara gani hutumika juu yake kuashiria mwanzo wake, kuingia kwake na mwisho wake. Unaelewa kwa nini hasa maelekezo kama haya yanaundwa, na pia jinsi inavyotokea. Na muhimu zaidi, unaweza kuelewa kwamba ukiukwaji wa sheria za trafiki katika hali hiyo inaweza kusababisha ukweli kwamba utapata faini kubwa, na unaweza hata kupoteza leseni yako ya kuendesha gari hadi mwaka mmoja. Aidha, barabara iliyojadiliwa katika makala haya ni eneo hatarishi, kwani kuna uwezekano mkubwa wa ajali za barabarani.

Ikiwa utatenda kwa uangalifu zaidi kwenye wimbo kama huo, na madereva wote watafanya vivyo hivyo, basibasi utakuwa wa kupendeza zaidi na salama kuzunguka. Tii sheria za barabarani na kuwa mwangalifu barabarani, pande zote mbili za njia moja na mbili.