Muhtasari wa Opel Astra Turbo mpya

Muhtasari wa Opel Astra Turbo mpya
Muhtasari wa Opel Astra Turbo mpya
Anonim

Baada ya modeli iliyosasishwa ya sedan ya Opel Astra Turbo kuingia kwenye soko letu, toleo jingine la gari la milango 5 pia limebadilika. Mara moja inapaswa kuzingatiwa kuwa mtindo mpya haujabadilika sana kwa kuonekana. Kipengele pekee cha kutofautisha kwa nje ni tundu la hewa lililopanuliwa kwenye bumper ya mbele. Ni vigumu kuita uzembe huu kwa upande wa mtengenezaji. Uwezekano mkubwa zaidi, alihisi kwamba mtindo wa zamani ulikuwa na ufanisi sana kufanya mabadiliko yoyote kwa mwonekano wake.

opel astra turbo
opel astra turbo

Cosmo ina injini ya nguvu ya farasi 180. Imewekwa maambukizi ya moja kwa moja. Kwa kuongeza, toleo hili lina udhibiti wa hali ya hewa wa kanda 2, pamoja na usukani wa joto.

Kulingana na maonyesho ya kwanza, watengenezaji wamefanya kazi zaidi kubadilisha usukani kuliko kubadilisha mwonekano wa Opel Astra Turbo. Kwa hivyo, usukani uligeuka kuwa wa kushangaza na wa kupendeza. Hasa hisia sawa hutolewa na ergonomics ya jumla katika cabin. Hii inatumika kwa viti vya starehe, uwepo wa armrest ya sanduku, vifaa vya kumaliza vya kupendeza;nzuri na starehe jopo la mbele. Haiwezekani kutambua maonyesho ya urahisi, ambayo yanaonyesha hali ya uendeshaji ya mfumo wa urambazaji na redio. Usimamizi wa haya yote, kwa bahati mbaya, inapaswa kufanywa kwa msaada wa gurudumu na kifungo. Laiti skrini bado ingekuwa nyeti kwa mguso. Wakati huo huo, hakuna malalamiko juu ya ubora wa picha. Utofautishaji na uwazi ni bora.

astra turbo
astra turbo

Abiria katika Opel Astra Turbo watastarehe sana, hata kama ni warefu kuliko wastani. Kuna kivitendo hakuna mabadiliko ikilinganishwa na mfano uliopita. Kiasi cha buti ni lita 800 (na migongo ya kiti cha nyuma imefungwa chini). Kuna hata dirisha la kuweka mizigo mirefu.

Unaweza kuhisi kuwa gari limebadilika popote pale tu. Neno "turbo" katika kichwa lilionekana kwa sababu. Gari haraka hupata kasi, huendeleza kasi nzuri kwenye barabara. Usambazaji kiotomatiki una modi ya mwongozo, ambayo ni ya manufaa wakati wa kuongeza kasi.

Watengenezaji waliiwekea Astra Turbo mfumo wa kisasa wa kuongeza nguvu kupita kiasi, ambao uliongeza torque ya gari kwa Nm 20. Sasa ni 220 Nm. Athari ya mfumo huu inaonekana. Gari likazidi kuwa kasi na kelele zaidi. Hii husikika hasa gari linapotembea kwa kasi ya juu zaidi.

opel astra
opel astra

Opel Astra Turbo inashughulikia vizuri sana barabarani. Hii ni kudhani unatumia aina sahihi ya mpira. Unapotumia matairi ya msimu wote, unaweza kuhisi kuwa gari ni kiasi fulaniinazunguka kona na ina breki polepole.

Kifaa cha kawaida kina redio, madirisha ya mbele ya umeme, kiyoyozi, vioo vya kupasha joto. Wakati huo huo, chini ya kofia kuna injini ya 100 hp. Pia kuna mfumo wa ESP wa barabara mbovu.

Kifaa kinachotumika ni tofauti kwa kuwa tayari kina injini ya turbo yenye nguvu ya farasi 140. Kwa kuongeza, katika usanidi huu, Opel Astra ina mfumo wa sauti wenye onyesho, madirisha ya nguvu ya nyuma, kompyuta iliyo kwenye ubao, sehemu ya kupumzisha mikono na dashibodi ya katikati.

Kifaa cha juu zaidi cha Cosmo kina kidhibiti cha hali ya hewa cha eneo 2, vitambuzi vya maegesho, cruise control, taa za ukungu, magurudumu ya inchi 17.

Ilipendekeza: