Mizunguko ya kuendesha gari - sheria za msingi

Orodha ya maudhui:

Mizunguko ya kuendesha gari - sheria za msingi
Mizunguko ya kuendesha gari - sheria za msingi
Anonim

Kuendesha kwenye mizunguko ni kikwazo kwa madereva, hasa kwa wamiliki wapya wa magari na wanawake walio na leseni mpya. Licha ya ukweli kwamba kila mtu, au karibu kila mtu, kwa wakati mmoja alisoma sheria za barabara, ni harakati karibu na pete ambayo husababisha ugumu na wakati mwingine husababisha ajali, kwani dereva hawezi kuzunguka ama ishara za zamu au njia wanayotumia. chukua.

kupita mizunguko
kupita mizunguko

Kabla ya kuzingatia sheria za kuendesha mzunguko, ningependa kuzungumza kidogo kuhusu faida zake. Inachukuliwa kuwa matumizi ya uma vile huboresha usalama barabarani. Baada ya yote, kama unavyojua, dereva yeyote, akikaribia makutano, analazimika kupunguza kasi. Kama matokeo ya vitendo hivi, matokeo ya ajali zinazowezekana za trafiki ni ndogo sana ikilinganishwa na kuvuka kawaidamakutano. Faida ya pili ya kuzunguka ni uwezo ulioongezeka, pamoja na kupunguzwa kwa muda wa kusubiri. Kwa kuongeza, idadi ya njia zinazounganishwa inaweza kuwa kubwa zaidi kuliko ile ya makutano ya kawaida, yote inategemea kipenyo cha mduara. Hakuna haja ya kusakinisha taa za trafiki, ambayo hupunguza gharama za matengenezo ya barabara.

Sheria za kupitisha mizunguko

sheria za trafiki
sheria za trafiki

1. Kabla ya makutano yoyote (pete sio ubaguzi), dereva anapaswa kupunguza kasi, kuangalia kote kwa uangalifu, na kuzingatia ishara za maagizo. Watu wengi wanafikiri kwamba barabara kuu na mzunguko ni maneno yanayofanana. Kwa bahati mbaya, hii sio wakati wote, na ujasiri usio na maana ni sababu ya ajali. Kwa hivyo, usisahau kuhusu sheria ya mkono wa kulia ikiwa barabara ya pete ni ya pili.

2. Maswali mengi hutokea kwa kuingizwa kwa taa za kugeuka. Ili kuepuka kuchanganyikiwa, unahitaji tu kukumbuka yafuatayo: kupitisha mizunguko kila wakati hufanywa kwa kuwasha mawimbi ya kulia.

3. Unaweza kuingiza pete kutoka kwa njia yoyote inayofaa, lakini unahitaji kuiacha tu kutoka kwa njia ya kulia. Pia, unapobadilisha njia kwenye mzunguko, ni muhimu kuwaonya madereva wengine kuhusu ujanja wako bila kuwapotosha.

sheria za trafiki kwa mizunguko
sheria za trafiki kwa mizunguko

4. Kujenga upya kunafanywa mapema. Kwa kuwa wakati mwingine mtiririko mnene wa magari utakuzuia kujenga tenamoja kwa moja mbele ya sehemu ya kutoka. Ni mtazamo wa aina hii unaosababisha ajali za barabarani.

5. Kupita kwenye mizunguko kunahitaji kuendesha gari kuzunguka pete kwa kasi isiyobadilika bila kukwama ghafla au kutetereka kutoka kwenye kituo.

6. Kwenye mzunguko, lazima uwe mwangalifu hasa na udhibiti magari yote yaliyo karibu na gari.

Hizi ni sheria za msingi tu za barabara kwenye pete. Lakini hata hawawezi kuitwa umoja. Ikumbukwe kwamba kifungu cha kuzunguka kinategemea hali maalum kwenye barabara. Jambo kuu sio kukimbilia, kutathmini hali hiyo kwa uangalifu, kufuata ishara na kupata uzoefu. Baada ya muda, kupitisha pete hakutasababisha matatizo yoyote.

Ilipendekeza: