VAZ-2114 - kuchukua nafasi ya feni ya jiko: maagizo ya hatua kwa hatua

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Hita ya gari haiitwi jiko bure, kwa sababu imeundwa ili kufanya dereva na abiria kujisikia vizuri ndani ya cabin, bila kujali halijoto iliyoko. Utendaji mbaya wa kifaa hiki unaweza kusababisha shida nyingi. Na sio tu juu ya faraja. Jiko, pamoja na kazi yake kuu - inapokanzwa, pia hutumikia kupiga windshield. Na hii ni muhimu sana, haswa siku za baridi. Bila hivyo, dereva atakuwa na wakati mgumu sana.

Katika makala hii tutazungumzia kuhusu moja ya vipengele kuu vya jiko - shabiki. Tutazingatia kwa nini inahitajika, ni nini, kwa sababu gani inashindwa na jinsi inavyorekebishwa au kubadilishwa.

Muundo wa hita ya "kumi na nne"

VAZ-2114 jiko linajumuisha vipengele vifuatavyo:

• pochi ya plastiki;
• radiator ya hita;
• shabiki.

Kama unavyoona, orodha ni ndogo. Kwa kuongeza, katika tukio la malfunction yoyote, uingizwaji wa mkusanyiko wa jiko la VAZ-2114 hautahitajika, kwani kila moja yavipengele vyake vinaweza kubadilishwa kibinafsi.

Kanuni ya uendeshaji wa hita

Hita yenyewe haitoi joto. Kama mtoaji wake, baridi yenye joto hutumiwa, ambayo huingia kwenye radiator ya jiko. Katika mchakato wa kubadilishana joto, hewa ndani ya kifaa huwaka na huanza kupenya ndani ya cabin kupitia nozzles maalum. Hata hivyo, mzunguko wa asili haitoshi joto juu ya mambo ya ndani ya gari. Ugavi wa hewa ya joto chini ya shinikizo unafanywa na shabiki. Ni shukrani kwake kwamba mambo ya ndani ya gari hupata joto kwa dakika chache.

Shabiki ya hita ni nini

Kipeperushi cha jiko la VAZ-2114 ni mota ya umeme ya DC inayoendeshwa na mtandao wa ubaoni wa gari. Mtiririko wa hewa huundwa kwa kuzungushwa kwa kipenyo cha silinda kilichowekwa kwenye shimoni ya silaha.

Kipeperushi kinadhibitiwa na swichi maalum iliyo kwenye paneli dhibiti. Ina nafasi nne zinazofanana na njia zake za uendeshaji: "OFF" mode na kasi tatu. Kadiri mzunguuko wa kisukuma unavyosonga, ndivyo mtiririko wa hewa unaotolewa kwenye sehemu ya abiria unavyoongezeka.

Hitilafu za feni za hita

Katika magari ya VAZ-2114, kipeperushi cha jiko kinaweza kubadilishwa kama sehemu ya matengenezo ya kawaida na wakati hitilafu muhimu zinapogunduliwa. Kifaa sio cha orodha ya waliovunjika mara nyingi, lakini bado matatizo hutokea nayo. Uchanganuzi "maarufu" zaidi ni pamoja na:

• kuvaafani za silaha;
• uvaaji wa brashi;
• uharibifu wa kibadilishaji brashi;
• mapumziko au mzunguko mfupi katika vilima vya silaha (stator).

Usikimbilie kuvunja

Baada ya kugundua kuwa shabiki wa jiko la VAZ-2114 haifanyi kazi, usikimbilie kuvunja na kutenganisha hita. Kwanza unahitaji kuangalia mzunguko wa umeme wa kifaa, yaani:

• fuse;
• kipinga cha kubadili hali;
• wiring.

Ikiwa shabiki wa jiko la VAZ-2114 haifanyi kazi, kwanza kabisa tunaangalia fuse. Iko kwenye kizuizi kikuu cha kupachika na imeonyeshwa kwenye mchoro kama F-7 (30 A). Tunaiondoa kwenye kiota cha kutua na "kupigia" na tester. Ikibidi, tunabadilisha.

Hatua inayofuata ni kutambua kipinga swichi. Ukiwasha, geuza kisu cha kubadili kwenye nafasi inayolingana na kasi ya tatu. Ikiwa feni inaendeshwa, badilisha kipingamizi.

Kuangalia nyaya ni kupima voltage inayotolewa kwa kifaa. Hapa unahitaji kuinua kofia, pata kontakt na waya zinazoenda kwa shabiki, unganisha uchunguzi wa voltmeter kwao na uchukue vipimo kwa kubadili modes na kuwasha. Kuna voltage - sababu iko kwenye motor ya umeme yenyewe, hapana - ni bora kuwasiliana na fundi wa kiotomatiki ili kugundua wiring.

Nguo za kuzaa

Ishara ya fani za mwendo wa feni zilizochakaa ni mlio wa tabia. Katika hatua ya awali ya malfunction, jambo hili kawaida haiathiri uendeshaji wa kifaa, lakini kwabaada ya muda, itakuwa dhahiri kugeuka kuwa tatizo kubwa zaidi. Kwa hivyo, ukigundua kuwa shabiki wa jiko la VAZ-2114 linapiga kelele, fanya haraka ili kulainisha fani.

Uvaaji na uharibifu wa brashi

Brashi huleta mkondo wa umeme kwenye armature ya motor. Wao hufanywa kwa grafiti na kwa asili ni chini ya kuvaa. Ikiwa motor ya umeme inafanya kazi kwa kawaida, inaweza kudumu kwa kilomita 50-70,000. Hata hivyo, ushawishi wa mambo mbalimbali hasi hupunguza maisha ya huduma kwa mara kadhaa.

Uharibifu wa mkusanyaji mara nyingi ni matokeo ya uchakavu au mpangilio mbaya wa brashi. Kurejesha kipengele hiki ni tatizo hata kwa mtaalamu, kwa hiyo, ikiwa tatizo kama hilo linagunduliwa, basi kwa VAZ-2114, kuchukua nafasi ya shabiki wa jiko itakuwa kuepukika.

Vingo vilivyofunguliwa au vifupi

Hali inatatanisha zaidi kutokana na vilima. Ikiwa malfunction ya mtoza inaweza kugunduliwa kwa kuibua, basi hapa itakuwa muhimu kupima upinzani katika maeneo tofauti, na hata hivyo sio ukweli kwamba baada ya tatizo kugunduliwa, inaweza kuondolewa kwa kurejesha tena. Chaguo bora katika kesi hii kwa VAZ-2114 ni kuchukua nafasi ya shabiki wa jiko. Kwa kuongeza, kifaa kipya hakita gharama sana. Gari ya umeme yenye impela inagharimu takriban rubles 1100, na casing - rubles 1300.

Jinsi ya kuondoa feni ya jiko kwenye VAZ-2114

Ili kurekebisha au kubadilisha injini ya feni, itahitaji kuondolewa. Hili linaweza kufanywa kwa njia mbili: kwa kubomoa mkusanyiko wa hita au kwa kuondoa injini pekee.

Katika kesi ya kwanza, utalazimika kutenganisha plastiki ya ndani, kumwaga jokofu, kukata radiator ya joto kutoka kwa mfumo wa kupoeza, nk. Uvunjaji kama huo unaweza tu kuhesabiwa haki katika kesi moja - wakati unahitaji kuchukua nafasi ya Mkutano wa jiko la VAZ-2114. Ikiwa hupanga kitu kama hicho, shabiki anaweza kuondolewa kutoka upande wa compartment injini. Utaratibu ni kama ifuatavyo:

1. Inua kofia, tafuta kifuko cha feni ya jiko VAZ-2114. Iko chini ya windshield. Utaitambua kwa umbo la duara na plastiki nyeusi ambayo imetengenezwa.
2. Fungua skrubu 2 na boli 2, ambazo ganda hilo huunganishwa kwenye mwili wa jiko.
3. Tenganisha viunganishi vya nyaya za umeme.
4. Kwa bisibisi chembamba au kisu chembamba, fungua lati za nusu za kabati. Tenganisha nusu, ziondoe kando.
5. Tunageuza feni ili iweze kupita kati ya upande wa sehemu ya injini na grille ya mapambo. Inaondoa kifaa.

Jinsi ya kubadilisha shabiki

Kwenye VAZ-2114, kubadilisha feni ya jiko hakutaleta matatizo yoyote. Hasa ikiwa tayari umeondoa kifaa kibaya. Hatua ya kwanza ni kuangalia shabiki. Ili kufanya hivyo, kuiweka kwenye uso wa gorofa na kuleta waya mbili kutoka kwa betri hadi kwenye kontakt. Je, injini ya umeme imeanza? Kisha kuunganisha kifaa kwenye kiunganishi cha "asili" cha waya zinazoenda kwenye chumba cha injini kutoka kwa sehemu ya abiria. Washa kuwasha, na kisha ubadilishe hali. Angalia ikiwa inafanya kazishabiki katika nafasi zake zote. Baada ya hayo, weka motor ya umeme mahali pake na funga casing. Sarufi kifuko kwenye sehemu ya heater. Unganisha waya za nguvu. Zaidi ya hayo, angalia uendeshaji wa kifaa.