VAZ-21103 - marekebisho ya mojawapo ya mifano maarufu ya AvtoVAZ katika historia yake yote

VAZ-21103 - marekebisho ya mojawapo ya mifano maarufu ya AvtoVAZ katika historia yake yote
VAZ-21103 - marekebisho ya mojawapo ya mifano maarufu ya AvtoVAZ katika historia yake yote
Anonim

VAZ-21103 ni mojawapo ya marekebisho bora ya sedan za kizazi cha kumi. Kipengele chake cha kipekee ni injini iliyoboreshwa ya valves kumi na sita (kiasi cha lita 1.5).

Vaz 21103
Vaz 21103

Toleo hili lilizaliwa tayari katika milenia mpya, ingawa ushahidi wa kwanza wa maandishi wa wazo la mtindo mpya ulikuwepo mnamo 1983. Gari hilo liliundwa kama sedan, na muundo wake ulionekana kwa kutiliwa shaka kama mifano ya Ford na Opel ya miaka hiyo. Wakati huo, mradi huo ulikuwa haujaidhinishwa. Baadaye, baada ya kutolewa kwa mfano mpendwa wa 99, wabunifu walirudi kufanya kazi kwenye gari lililosahau, ambalo lilipangwa kuwa bendera halisi kati ya mifano yote ya AvtoVAZ kwa miaka mingi ijayo. Wakati wa mchakato wa kubuni, prototypes kadhaa zilitumiwa na majina ya kazi "100", "200", "300". Na zile mbili za kwanza, kazi ilisimamishwa hivi karibuni kwa sababu ya ubatili wao, kisha kufanya kazi pamoja na wataalamu wa Porsche kulifanyika pekee kwenye mradi wa 300.

Vaz 21103 kitaalam
Vaz 21103 kitaalam

Uzalishaji wa mfululizo wa sedan ulianza mwaka wa 1996 na toleo la msingi, miaka baadaye ilikuwamarekebisho kadhaa yalitolewa, ikiwa ni pamoja na VAZ-21103. Tabia za kiufundi za gari mpya zilikuwa tofauti sana na safu nzima ya mfano uliopita. Mabati ya sehemu za mwili za mtu binafsi, safu ya uendeshaji inayoweza kubadilishwa, mfumo wa kurejesha mvuke wa petroli, mfumo wa udhibiti wa bodi, diski za kuvunja hewa - hii sio orodha nzima ya ubunifu ambayo VAZ-21103 inajivunia. Maoni kutoka kwa wanunuzi waliotumia sedan mpya yalibadilika na kuwa jambo moja - kwa kweli hili ndilo gari la starehe na maridadi ambalo AvtoVAZ ilikuwa imetengeneza kufikia wakati huo.

Kuhusu kitengo cha nishati, mwanzoni kilikuwa 69 hp. Na. injini ambazo zimejidhihirisha vizuri hapo awali. Baadaye kidogo, iliamuliwa kuandaa magari na injini za 8-valve (79 hp, 1.5 l) na sindano ya mafuta iliyosambazwa. Kitengo kama hicho cha nguvu wakati huo huo kilionyesha nguvu nzuri na kilionyesha matumizi ya chini ya mafuta. Injini iliyoruhusiwa kuharakisha hadi "mamia" katika sekunde 14, na kasi ya juu ilikuwa 170 km / h.

Vipimo vya VAZ 21103
Vipimo vya VAZ 21103

Toleo la valves 16 la injini ya 94 hp pia lilitolewa. Na. kwa madereva wanaofanya kazi. Injini kama hiyo inaruhusu gari kuonyesha sifa bora za nguvu, na magari yaliyo na injini zinazofanana yalipata faharisi ya VAZ-21103. Gari kama hiyo tayari ina uwezo wa kuharakisha gari hadi 185 km / h. Mbali na marekebisho yaliyotajwa, unaweza pia kupata kwenye barabara injini ya 2-lita 150-farasi yenye mfumo wa sindano ya uhakika. Pia kuna matoleo ya magurudumu yote ya sedan ya kizazi cha kumi, hata hivyokwa kawaida huwa ni za kimichezo au ardhi ya eneo lote, kwa hivyo, kama sheria, toleo lenye mipaka au majaribio.

VAZ-21103 imeundwa kuanzia mwanzo. Upende usipende, lakini ilikuwa na mtindo huu ambapo enzi mpya ilianza katika tasnia ya magari ya ndani. Ubunifu wa kisasa, aerodynamics nzuri, shina la chumba, ufanisi - yote haya yanazungumza kwa niaba ya "kumi". Wakati huo huo, ukosefu wa chaguo muhimu na ubora duni wa vipengele huathiri, na kwa hiyo, ili kulinganisha na wenzao wa kigeni haikuwa kwa niaba yao, bado kuna kazi ya kufanywa.

Ilipendekeza: