Je, kibali cha Renault Logan ni nini? Tabia Renault Logan

Orodha ya maudhui:

Je, kibali cha Renault Logan ni nini? Tabia Renault Logan
Je, kibali cha Renault Logan ni nini? Tabia Renault Logan
Anonim

Mnamo 1998, kampuni ya Ufaransa inayohusika na magari ya Renault ilifungua mradi mpya wa kuunda sedan ya bei nafuu ya aina ya familia. Mfano uliomalizika uliwasilishwa kwa umma mnamo 2004. Uzalishaji wa serial wa gari chini ya jina L90 ulianza nchini Romania kwenye kiwanda cha Dacia. Mwaka mmoja baadaye, Renault Logan ilikusanywa kwenye mstari wa kusanyiko wa mmea wa Moscow AvtoFramos, na mwaka wa 2007 gari lilikusanywa katika ubia wa Mahindra & Renault katika jiji la India la Nashik. Tabia za Renault Logan zilidhamiriwa kwa kuzingatia sifa za eneo ambalo gari liliendeshwa, kwa mfano, kwa Brazil, injini ya lita 1 yenye uwezo wa 70 hp iliwekwa, lakini inaweza kukimbia kwa kiwango cha chini. petroli ya octane na pombe ya ethyl. Injini za magari ya Renault Logan zinazotolewa kwa soko la Urusi zinafuata viwango vya Euro-3 na Euro-4, kiasi chao ni lita 1.6 na uwezo wa 105.hp, mafuta ya octane ya juu inahitajika kwa injini kama hizo.

kibali Renault Logan
kibali Renault Logan

gari la uchumi

Katika onyesho la magari ya vuli mnamo 2012 huko Paris kulikuwa na uwasilishaji wa sedan mpya ya "Renault Logan" na hatchback Sandero. Hatimaye, mwezi wa Aprili 2013, urekebishaji wa gari la kituo ulianzishwa huko Geneva. Katika mradi wa Renault Logan, watengenezaji walitengeneza njia za hivi karibuni za muundo wa kompyuta wa vifaa na sehemu, teknolojia za kisasa ziliokoa euro milioni 20. Watengenezaji wa vitengo, vijenzi vya mwili na mtambo wa kuzalisha umeme, pamoja na usambazaji, walipewa jukumu la kuleta mradi wa Renault Logan kwa gharama ya karibu euro 5,000. Mashine hiyo hapo awali ililenga uuzaji na uendeshaji katika nchi za ulimwengu wa tatu. Sehemu ya kazi ya mikono katika utengenezaji wa gari iliwekwa juu, kwani njia za kuunganisha kiotomatiki ni ghali zaidi.

sifa za Renault Logan
sifa za Renault Logan

Kusafisha ni mojawapo ya tatizo kuu

Kwa kuzingatia matarajio ya kuendesha gari kwenye barabara za Urusi, kibali cha Renault Logan kilihesabiwa ndani ya 155 mm, wakati toleo la Ulaya ni 135-140 mm pekee. Walakini, wakati wa kununua gari, wanunuzi wa Urusi walisema kwa pamoja kuwa ilikuwa chini. Hakika, wengi wa magari yaliyoundwa kwa ajili ya uendeshaji nchini Urusi yana kibali cha 170 mm, na hata takwimu hii haipatikani kila wakati na hali ya uendeshaji kwenye barabara za Kirusi. Hivi karibuni, hali ya paradoxical imeundwa katika soko la magari la Kirusi.hali, watengenezaji wa gari wanajaribu kupunguza kibali cha ardhi ili kupunguza katikati ya mvuto na kuongeza utulivu wa gari, na kuendesha gari kama hiyo kunazidi kuwa ngumu. Sababu ni barabara mbaya, matuta, mashimo, matuta. Swali la kibali gani Renault Logan anayo ni muhimu sana. Tatizo la kutua chini kwa gari lake daima linamkabili dereva. Na kwa kuwa tatizo lolote linahitaji kutatuliwa, inabidi utafute njia za kuongeza urefu wa safari ili kushikana kidogo na sufuria ya mafuta ya injini, mabano ya kunyonya mshtuko wa chini na sehemu zingine zinazojitokeza za gari la chini kwenye matuta barabarani.

ni nini kibali cha msingi cha logan ya renault
ni nini kibali cha msingi cha logan ya renault

Usafishaji na magurudumu

Ikiwa tunazungumza juu ya kuongeza kibali cha gari peke yetu, basi kuna njia kadhaa za kufanya hivyo. Ili kuinua gari hadi sentimita moja na nusu, inatosha kuchukua nafasi ya matairi ya kawaida ya kiwanda na yale ya juu-radius. Kwa mfano, matairi 195/65R14 tarehe 195/70R14. Kwa hivyo, kibali cha ardhi kitaongezeka, ingawa kidogo. Unaweza kufanya hivyo kwa kiasi kikubwa na kufunga magurudumu ya R15 kwenye gari. Katika kesi hii, kibali cha Renault Logan kitaongezeka kwa kiasi kikubwa, lakini hii inawezekana ikiwa matao ya gurudumu huruhusu mzunguko wa gurudumu kubwa bila kugusa, kusugua na matukio mengine yanayohusiana. Kwa hiyo, unahitaji kuchagua magurudumu pia kwa upana. Unapaswa pia kuona jinsi gurudumu mpya inavyoingia kwenye upinde wa niche wakati wa kugeuka. Kwa kuongeza, ni lazima ikumbukwe kwamba wakati wa kufunga magurudumu ya R15, makosa katikaoperesheni ya kipima mwendo kasi.

Ongezeko la kibali cha ardhi cha Renault Logan
Ongezeko la kibali cha ardhi cha Renault Logan

Nafasi

Sifa za kiufundi "Renault Logan", kibali ambacho kinahitaji kuongezwa, hukuruhusu kufanya mabadiliko kadhaa. Ili kuinua gari juu, mbinu za kujenga za kuongeza kibali cha ardhi hutumiwa. Mmoja wao ni ufungaji wa kinachojulikana kama spacers katika rack na tundu la spring. Hizi ni bidhaa rahisi za kimuundo ambazo hurudia contour ya radial ya rack, iliyofanywa kwa alumini. Spacers kuja na seti ya bolts mounting. Urefu wa spacer vile ni 20-25 mm, ambayo, pamoja na magurudumu mapya, inakuwezesha kufikia ongezeko kubwa la kibali cha ardhi cha gari. Ili kufunga spacer, unahitaji kuinua kidogo mbele ya mashine na jack, kufuta nut kati na kaza chemchemi na mahusiano. Baada ya hayo, vunja rack na kubisha bolts ya kawaida ya kufunga kwake. Kisha bonyeza kwenye bolts mpya tena na usakinishe spacer. Kama matokeo, kibali cha Renault Logan kitaongezeka kwa 25 mm. Sehemu ya nyuma inafufuliwa kwa njia sawa, lakini spacer ya mpira hutumiwa. Bila shaka, kabla ya kuingiza sehemu hizi, lazima zichaguliwe kwa usahihi. Kuna spacers nyingi kwenye soko kwa ukubwa tofauti, zilizofanywa kwa vifaa mbalimbali. Ni muhimu kuzingatia ufuasi kamili wa vigezo vya sehemu mpya na kiti.

vipimo vya kiufundi kibali cha Renault Logan
vipimo vya kiufundi kibali cha Renault Logan

Usafishaji na zamu

Mara nyingi kibali hupungua kwa sababu ya kupungua kwa asili kwa chemchemi za unyevu,ambayo hutokea kutokana na upakiaji wa juu wa mara kwa mara wa sehemu ya shina na abiria. Katika kesi hiyo, ni muhimu kuchukua nafasi ya chemchemi na mpya. Katika kesi hii, unaweza kuchukua fursa ya hali hiyo na kufunga chemchemi zilizoimarishwa, za mizigo mahali pa chemchemi za zamani, ambazo zitakuwa sawa zaidi na hali ya uendeshaji wa gari. Ongezeko la kujitegemea la kibali cha Renault Logan ndani ya safu ndogo, 15-30 mm, haitajumuisha matokeo yoyote mabaya, isipokuwa kwa makosa katika usomaji wa kipima kasi.

Kituo cha mvuto

Hata hivyo, pamoja na ongezeko la kibali cha ardhi cha mm 30 au zaidi, unahitaji kuwa tayari kwa ukweli kwamba itakuwa vigumu zaidi kuendesha mashine. Kwa kuwa katikati ya mvuto imekuwa ya juu zaidi kuliko hatua iliyohesabiwa na usawa wa undercarriage nzima tayari imefadhaika kwa kiasi fulani, zamu kali na zamu zitapaswa kuepukwa, kwa kuwa zinaweza kuwa hatari. Kabla ya kuongeza kibali cha Renault Logan, ni muhimu kuamua maadili bora ya kibali cha ardhi kinachotarajiwa na kisha tu kuanza kazi.

Ilipendekeza: