Ni kipi bora zaidi: usambazaji wa kiotomatiki au upitishaji wa mikono?

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Katika jamii yetu, kuna dhana potofu kwamba usambazaji wa kiotomatiki ni mzuri, na upokezaji wa kimitambo (mwongozo) ni duni kuliko huo. Imani hizi sio kweli kila wakati. Kila moja ya marekebisho ina faida na hasara zake.

Kwa mfano, usambazaji wa kiotomatiki ni duni kuliko mechanics katika nafasi kadhaa. Mechanics hupitisha torque kiuchumi zaidi na hukuruhusu kupata nguvu zaidi kutoka kwa injini. Sehemu za sanduku la mitambo hazichakai haraka na zinaweza kutengenezwa kwa urahisi. Pia kuna hasara nyingi za udhibiti wa maambukizi ya mwongozo. Kwanza, kuendesha gari kwa hali ya mwongozo ni ngumu zaidi. Pili, uchaguzi wa gear unaofaa kwa hali fulani ya trafiki mara nyingi hufanywa kwa intuitively. Tatu, vipengele vya utaratibu wa clutch vinakabiliwa na kuvaa zaidi. Kwa kuongeza, udhibiti wa mtu mwenyewe mara nyingi husababisha mizigo mingi ya injini, na ukarabati wake huongeza gharama za uendeshaji.

Ina sifa zake za uendeshaji na upitishaji otomatiki. Bila shaka, kuendesha gari kwa moja kwa moja ni rahisi sana. Wamiliki wa gari wanaoishi mijini wanafahamu vyema hili. Hawana matatizo ya overload, nainjini daima inafanya kazi katika hali sahihi. Ukweli, wakati wa kupitisha torque, mara nyingi kuna upotezaji mkubwa wa nguvu, na wakati mwingine inahisiwa kuwa maambukizi ya kiotomatiki yanapigwa. Lakini hii inaweza kuvumiliwa. Lakini haiwezekani kuharakisha gari kama hilo kwa kasi ya juu, kwa sababu otomatiki "haikubaliani" na nia kama hiyo ya dereva. Pia, ikiwa automatisering itavunjika, itakuwa ghali sana kulipa ukarabati wake. Uimara wa chini na upitishaji otomatiki (ikilinganishwa na mwongozo).

Ni kipi bora zaidi: usambazaji wa kiotomatiki au upitishaji wa mikono? Wanawake na madereva ambao wameketi nyuma ya gurudumu hivi karibuni, ni bora kuchagua udhibiti wa maambukizi ya moja kwa moja. Hii ni muhimu sana ikiwa wanaendesha barabara za jiji kubwa na mara nyingi wanakwama kwenye msongamano wa magari. Wakazi wa maeneo ya mashambani na wanaume wazembe wanaoishi mjini na nje ya jiji ni bora kuchagua kidhibiti cha upitishaji cha mikono kwa njia ngumu zaidi.

Kutegemewa kwa chaguo hizi ni takriban sawa. Ikiwa automatisering ina sehemu nyingi ambazo huvunja mara nyingi, basi wengi wao, hata hivyo, hawana chini ya kuvaa haraka (kwa kuendesha gari kwa uangalifu). Mabadiliko ya mafuta kwa wakati na tahadhari wakati wa operesheni ni hali muhimu kwa maambukizi ya moja kwa moja ili kushindwa kwa muda mrefu. Maelekezo yaliyokuja na gari lazima pia yafuatwe kuhusu ubora wa mafuta, masharti ya kuibadilisha.

Kuhusu kisanduku cha mitambo, licha ya uimara wake mkubwa, gari,disc, kikapu na bitana ya clutch ya gari "kuchoma" hata kwa kuendesha gari kwa uangalifu sana. Kawaida, bila kuchukua nafasi ya pedi, huwezi kuendesha zaidi ya kilomita elfu themanini. Kila wakati, kubadili gia na kukandamiza clutch katika hali nyingi za barabara zinazobadilika, dereva kwa hiari huunda hali zinazofaa kwa kutofaulu kwa sehemu moja au nyingine ya utaratibu wa clutch. Kwa hivyo, haiwezekani kujibu bila shaka swali la ambayo sanduku la gia ni bora! Chagua unachopenda! Lakini kumbuka: ili uwe na usambazaji wa kiotomatiki unaofanya kazi, ni lazima maagizo ya matumizi yake yafuatwe kwa uangalifu!