Basi la Double-decker ndio usafiri bora wa watalii

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Historia ya kuonekana kwa basi la kwanza linalotumia mafuta ya petroli ilianza karne ya 19. Tangu wakati huo, aina hii ya usafiri wa mitambo imepata mabadiliko makubwa na imepata umaarufu mkubwa katika maeneo mbalimbali ya maisha. Na hii haishangazi - basi ni rahisi kutumia, lina nafasi nyingi, na miundo yake ya kisasa hutoa faraja ya hali ya juu.

Mojawapo ya miundo ya kuvutia zaidi ya usafiri huu ni basi la ghorofa mbili. Wakati mmoja iliundwa ili kuongeza uwezo wa abiria kwenye barabara za London. Sasa basi kama hilo halitumiki sana kama usafiri wa mijini, lakini limepata matumizi bora katika sekta ya utalii.

Basi la ghorofa mbili limeundwa hasa kwa ajili ya usafiri wa abiria walioketi, lakini lina uwezo wa kusafiri umbali mrefu. Wale ambao huketi kwenye ghorofa ya juu na wana fursa ya kuchunguza mazingira hufurahia faida maalum wakati wa safari. Baadhi ya magari yana sehemu ya juu iliyo wazi, ambayo ni maarufu sana kwa watalii, lakini haifai kwa siku za mvua.

Faida za basi lenye orofa mbili ni dhahiri. Inachukua abiria mara mbili ya ile ya kawaida; ina ujanja wa juu namienendo; inavutia sana watalii. Kuna dhana potofu kwamba mabasi haya yana uwezekano wa kupinduka, lakini kwa kweli, yote yana kifaa cha kuzuia utoroshaji.

Inafaa kuzingatia kwamba basi la ghorofa mbili lina matatizo kadhaa. Hasa, gharama kubwa za matengenezo, gereji ya juu na muundo wa njia usiojumuisha nyaya za umeme, madaraja ya chini na ukaribu wa miti.

Sasa mabasi ya ghorofa mbili yanazalishwa na makampuni kadhaa kutoka nchi mbalimbali. Miongoni mwao ni kampuni ya Uswidi inayohusika na Volvo, kampuni ya Ujerumani MAN na kampuni yake tanzu NEOMAN, pamoja na watengenezaji wa mabasi ya Ujerumani Mersedes-Benz.

Kampuni za usafiri zina hiari kutumia basi la MAN kwa matembezi. Mfano wa Umoja wa Man Wagon una madirisha makubwa ya panoramic, paa ya sliding, ambayo inakuwezesha kutazama umbali mrefu katika msimu wa joto. Muundo huu unatumika kama basi la watalii pekee.

Kwa kundi kubwa la abiria, mtindo wa Man Jonckheere unafaa. Ina uwezo wa kuchukua viti 75 na ina kiyoyozi, kipaza sauti, mfumo wa DVD na choo.

Man Lion, s City DD ina uwezo zaidi wa kubeba abiria 85. Basi hili ni kielelezo cha faraja ya usafiri. Inatoa maeneo na njia panda kwa walemavu, njia pana, duka kubwa na migongo ya kukunja, ngazi mbili. Zaidi ya hayo, ngazi kwenye jukwaa la nyuma imeundwa ili uweze kwenda moja kwa moja kwenye ghorofa ya pili, ukipita ya kwanza. Katikamabasi, viingilio vitatu pana na orofa ya chini ya ghorofa ya kwanza bila ngazi. Urefu wa mfano huu ni zaidi ya mita 4, hivyo mtazamo kutoka ghorofa ya pili hutoa hisia ya kushangaza. Kuendesha basi ni furaha tupu - kila kitu kinalenga kupunguza uchovu na kuvuruga dereva. Kazi ya mjengo "hufuatiliwa" na programu maalum ya kompyuta.

Basi la ghorofa mbili linazidi kuletwa katika sekta ya utalii, huku likilipia gharama zake kikamilifu. Watalii daima wanapendelea decker mbili kwa safari. Kwa kuongeza, inanufaika na nafasi kubwa.