Jinsi gari linatengenezwa: la kisasa na la kisasa

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Tangu utotoni, wavulana na wasichana wengi wamevutiwa na muujiza wa teknolojia kama vile gari. Ikimeta na rangi yake ya rangi, ikinguruma kwa sauti ya laini ya injini na kuloga kwa kukonyeza taa za mbele, gari inafurahisha na kuwashinda watoto na watu wazima kwenye uwanja wa nyumba na kwenye barabara za jiji.

Gari la kawaida

Ili kuelewa jinsi gari linavyotengenezwa, zingatia mtindo rahisi zaidi wa kuchezea wa kawaida. Kwa sasa, nakala zilizopunguzwa za magari hurudia asili kabisa kwamba mfano bora hauwezi kupatikana. Kwa hivyo, sehemu kuu za gari lolote:

• mwili, fremu ya gari ya chuma ya marekebisho mbalimbali kutoka coupe hadi wagon ya kituo;
• chassis, wheelbase iliyounganishwa na ekseli na vijiti;
• motor, injini ya mwako wa ndani;
• usambazaji, sanduku la gia.

Jambo muhimu zaidi, katika uundaji wa toy ya watoto, na katika suala la gari halisi, ni gurudumu, zuliwa zamani. Kwa kweli, sio sehemu muhimu ya mwili, lakini ndanivitengo vilivyosalia vinatumika kwa takriban idadi kubwa.

Hebu tuanze na chassis. Mbali na ukweli kwamba gurudumu ni kipengele kikuu, sehemu nyingine zote pia ni mchanganyiko wa magurudumu makubwa na madogo na mipira kwa namna ya fani, rekodi za kuvunja na mambo mengine. Ikiwa kuna meno kwenye gurudumu, hupita vizuri kwenye kitengo cha gia na (pamoja) camshafts, ambayo huunda sanduku la gia na vitu vya injini, na usukani unamaliza madai kwamba gurudumu kuu liko kwenye gari. Muhimu katika toleo la kawaida, na katika toleo la kisasa, ni usambazaji wa nishati ya umeme wa vifaa vyote kupitia waya kutoka kwa betri na jenereta.

Mitindo ya enzi, au gari la Kisasa

Kila mwaka huleta mafanikio mapya katika sekta ya magari, na teknolojia za kisasa zinazidi kuletwa katika taswira ya kawaida ya gari. Leo, mara nyingi zaidi na zaidi katika mitaa ya miji unaweza kupata magari yenye injini mbadala au mseto inayoendesha aina mbalimbali za mafuta na nishati. Rekodi ya kawaida ya mkanda wa redio haivutii wanunuzi kama vile kitengo cha kichwa cha kawaida na uwezo wa kuunganisha kamera na sensorer muhimu kwa maegesho, pamoja na viunganisho vya ziada vya vifaa vya kisasa. Uwasilishaji wa kila mwaka wa magari ya dhana katika maonyesho kadhaa ya kimataifa ya magari yanazidi kuvutia watu sio jinsi gari linavyotengenezwa, iwe ni halisi, lakini ikiwa litakuwa modeli ya uzalishaji au kubaki bango. Kwa hiyo, kila mwaka gari hugeuka kuwa vitu vipya vya futuristic, kufutauelewa wa kawaida wa jina na asili yake.

Vipengele halisi vya gari kutoka kwenye skrini

Kwenye skrini, magari ya wahusika wakuu ni ya kupendeza katika utendakazi wao. Wanaweza kusafirishwa kwa wakati, kubadilishwa kuwa roboti kubwa, kudhibitiwa kutoka kwa simu mahiri au udhibiti wa mbali, kutambua hotuba na kuchambua hali wakati wa kusonga. Lakini kazi muhimu zaidi ya magari yote katika filamu ni kulinda dhidi ya upande pinzani na kumiliki teknolojia zinazotoa faida zaidi ya mpinzani.

Kwa magwiji wengi wa filamu, haijalishi jinsi gari limetengenezwa, jambo kuu ni linatengenezwa na nini. Mashujaa wengine wa kiotomatiki wamepewa mwili wa kuzuia risasi na madirisha, wengine - na uwepo wa ziada, kwa kusema, viambatisho kwa njia ya silaha, skana na chipsi zingine. Karibu zote ni za haraka na zinazoweza kubadilika, hata Volga kutoka kwa sinema ya Soviet ilionekana haraka kwenye skrini, na w altz iliyo na ujanja wa kuendesha gari ilifurahisha watazamaji wa nyumbani. Kwa kweli, magari machache kwenye skrini ya fedha sio kitu ambacho haipo kwa kweli, lakini hata hawezi kusonga kwa kujitegemea. Wengi, bila shaka, ni mfano ulioboreshwa wa mifano ya serial ya magari yaliyopo, na katika symbiosis na vitendo vya ustadi vya wataalamu wa motorsport, wako tayari kutushangaza na kutushtua. Lakini usidanganywe - kwa sababu gari lilitengenezwa kwa ajili ya filamu, halitawahi kutolewa kwenye soko la watu wengi.

Matokeo Matatu ya Teksi na Uhandisi

Kwa kando, ningependa kutambua gari kutoka kwa trilojia ya Kifaransa kuhusu teksi "ya kawaida". Gari la uzalishaji halijapata mabadiliko kama haya katika sinema yoyote. Ni wabunifu gani (na labda kikundi kizima cha sinema) hawakuja na kuunda picha ya supercar ya Ufaransa! Tangazo la kila mfululizo uliofuata liliambatana na maoni mengi na vichwa vya habari vilivyo na kifungu kimoja: "Na wakati huu, gari kutoka kwa sinema ya Teksi litafanywaje?" Juhudi za wabunifu wa kurekebisha na wahandisi wa michoro ya kompyuta ziliruhusu teksi ya kawaida ya jiji sio tu kubadilisha mwonekano wake, lakini pia kuendesha gari kupitia milima yenye theluji na hata kuruka.