Kipi bora - "Lanos" au "Nexia"? Chaguzi zote kuu za kulinganisha

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Idadi kubwa ya madereva wana wasiwasi kuhusu tatizo: "Ni ipi bora - Lanos au Nexia?". Kuzingatia kuonekana sawa, utendaji na, katika kesi hii, ukweli kwamba magari mawili iko katika kundi moja la bei, jibu la swali hili ni ngumu sana. Walakini, katika dokezo hili, idadi kubwa zaidi ya data imechaguliwa ambayo bila shaka itasaidia kukabiliana na chaguo: "Ni ipi bora - Lanos au Daewoo Nexia?"

Dibaji

Miaka kumi iliyopita, UZ-Daewoo ilitoa uwasilishaji wa utendaji wa gari ndogo ya Daewoo Nexia ya mwili wa pili, ambayo, kulingana na kiini, ilikuwa tu matokeo ya uboreshaji wa kizazi cha kipekee cha milango minne. Gari, ambayo ilipata kiashiria cha ndani cha N150, kulingana na kulinganisha na babu yake, imebadilika katika hali nyingi - mabadiliko ya kuonekana (licha ya ukweli kwamba mtindo wa kisasa haujapatikana), imepata muundo wa upya kabisa. na kuweka injini za hivi karibuni chini ya kofia yake mwenyewe. Uzalishaji wa kibiashara wa tanki ya kiasi cha tatu ilidumu hadi 2016, baada ya hapo, hata hivyo, kuwepo kwa mfano huo kuliingiliwa kabisa.

Asili ya "Lanos" ilifanyika mwishoni mwa miaka ya 90 chini ya chapa ya Daewoo baada ya kuwasilishwa kwenye Maonyesho ya Magari ya Geneva. Kutolewa chini ya beji kama hiyo ilikuwa ya muda mfupi, na tayari mnamo 2002, baada ya kupokea sehemu ya matangazo kutoka kwa chapa ya Korea Kusini, gari hilo lilianza kuuzwa chini ya jina la Chevrolet, baada ya kupitia mabadiliko kadhaa. Mnamo 2003, uzalishaji kamili wa gari ulianza katika Kiwanda cha Magari cha Zaporozhye na ilidumu hadi 2009 - kipindi cha mkataba kilitoka moja kwa moja katika kipindi hiki, lakini hata katika kesi hii mtindo haukuacha kuzalishwa, lakini ulibadilisha tu. jina kwa mara ya tatu.

Vipimo

Wateja wanaweza kuchagua kutoka kwa miundo miwili ya mafunzo ya nguvu:

1. 4-silinda 1.5-lita injini ya petroli 8-valve yenye uwezo wa farasi 80 unaodaiwa kwa kasi ya 5600 rpm na 123 Nm kwa 3200 rpm. "Moyo" huu hukua kasi ya juu ya 175 km / h na husafiri hadi mia kwa 12.5 s. Matumizi ya mafuta ni kama ifuatavyo: lita 8.5 kwa kila mita za mraba mia zitatolewa mjini, na lita 7.7 kwenye barabara kuu.
2. 4-silinda 1.6-lita injini ya petroli 16-valve. Maendeleo haya yaliathiri sana utendaji wa gari. Sasa ina nguvu ya farasi 109 kutoka 5800 rpm na 150 Nm ya torque kwa 4000 rpm.kwa sekunde. Bila shaka, sifa za kasi ziliongezeka katika maendeleo mazuri. Sasa kuongeza kasi kwa kilomita 100 unafanywa kwa sekunde 11, na kizingiti cha kasi cha juu chini ya hali bora ni 185 km / h, ambayo ni vitengo 10 zaidi kuliko mtangulizi wake. Pamoja na viashiria vyote, "ulafi" pia uliongezeka. Ilikuwa lita 9.3 kwa kila mia mjini, lita 8.5 kwenye barabara kuu.

Kwa kuwa lengo kuu la kuandika makala ni kutatua swali: "Ni nini bora" Lanos "au" Nexia "?", basi hupaswi kuchelewa. Hebu tulinganishe washindani mara moja.

Msururu wa injini zilizosakinishwa katika urekebishaji kutoka UZ-Daewoo ulikuwa mwepesi sana na ulijumuisha tu injini moja ya lita 1.5 yenye uwezo wa kutoa si zaidi ya nguvu 86 za farasi. Kwa upande wake, alikuwa na kiasi cha sentimita 1498 za ujazo, valves 8, 5600 rpm, 130 Nm kwa 3400 rpm. Mkutano kama huo ulikuwa na uwezo wa kuharakisha hadi mamia kwa sekunde 12.5 na kutoa 175 km / h kwa kasi ya juu. Uumbaji kama huo ulikula petroli 95 na ulikuwa na matumizi yafuatayo: katika jiji - lita 10.4, kwenye barabara kuu - lita 5.2, katika mzunguko wa pamoja - lita 6.7.

Inafaa kukumbuka kuwa miundo yote iliyoonyeshwa ilikuwa na sindano ya mafuta ya bandari nyingi, upitishaji wa mwendo wa 5-speed na kiendeshi cha magurudumu ya mbele.

Muonekano

Jaribio katika umbizo: "Lanos au Nexia ni nini bora?" zaidi yatatokea kulingana na sifa za nje za magari.

Mambo ya ndani ya magari hayo mawili ni ya kitambo sana,kwa kukosekana kwa pribluda yoyote ya kuvutia. Mkutano huo unafanywa kwa plastiki ya bei nafuu bila ladha ya gharama kubwa, lakini kuegemea ni heshima kabisa. Baada ya yote, chaguo zote mbili zimeundwa kwa uendeshaji wa kawaida mjini na kwenye barabara kuu.

Kwa kweli, hii ni mbadala wa tasnia ya magari ya ndani, kwani wageni wanaweza kukumbuka magari ya bei yoyote na kutoa ofa zinazofaa zaidi. Ni ngumu sana kusema: "Lanos au Nexia ni bora?" kwa picha. Hapa sababu kuu itakuwa tu mapendekezo yako. Ingawa tofauti kati yao sio nguvu sana, haswa kwa nje. Imeundwa kwa uendeshaji bora kabisa.

Bei

Ulinganisho zaidi: "Lanos au Nexia ni nini bora?" itaenda kulingana na gharama, pamoja na idadi ya ofa.

Chevrolet inapatikana katika viwango vitatu vya upunguzaji: S, SE, SX.

Gharama itatofautiana kutoka rubles 100,000 hadi 300,000, lakini inafaa kukumbuka kuwa takwimu hizi zinakokotolewa kwa magari yaliyotumika pekee.

Mshindani kutoka Daewoo inajumuisha idadi kubwa ya tofauti, na bei zitaanzia 450,000 na kuishia rubles 596,000, lakini bei za magari mapya na ofa mpya zimeonyeshwa hapa.

Hitimisho nyenyekevu

Nyuma ya migongo ya magari yote mawili kuna historia ndefu ya kuwepo, ambayo, kwa bahati mbaya, hawajawasilisha kitu cha ubunifu. Na kwa hivyo kulinganisha kumalizika, na chaguo: "Ni ipi bora kuliko Chevrolet-Lanos au Daewoo-Nexia?" imekamilika.