Stels 450 Enduro: Nguvu Nyepesi

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09

Stels 450 Enduro ni mwakilishi wa darasa la pikipiki nyepesi. Ni nzuri kwa wapenzi wa kuendesha gari kwa utulivu na uliokithiri kwenye aina yoyote ya barabara, na pia kwenye sehemu ngumu za barabarani. Muundo huu umeundwa kwa mtindo mdogo - magurudumu yenye nyayo za kila eneo, fremu ya alumini nyepesi ambayo inaweza kustahimili mizigo mikubwa, kusimamishwa kwa safari kubwa, na angalau sehemu za plastiki.

Nyepesi na yenye nguvu

Ikiwa na injini yenye nguvu, kwa nje haionekani wazi dhidi ya mandharinyuma ya pikipiki kutoka kwa laini ya enduro, ambayo ina ujazo wa 150-200 cm3. Wakati wa kuunda mfano huo, matakwa yote ya madereva ambao walikuwa na wakati wa kutathmini pikipiki ya Stels 400 Enduro yalizingatiwa, hakiki ambazo zilikuwa nzuri. Muundo huu unafaa kwa ajili ya uendeshaji wa jiji uliopimwa na nyimbo za uchafu za kitaalamu.

Nambari ni za kuvutia

The Stels 450 Enduro inatoa utendakazi wa kuvutia ambao baiskeli nyepesi chache zinaweza kujivunia. Hebu tuziangalie kwa undani zaidi:

• urefu - 232 cm, upana - 83 cm, urefu - 130 cm;
• uzito wa kifaa bila kifaa - kilo 117;
• uongezaji kasi zaidi - hadi 150 km/h;
• 8.5L tanki ya gesi;
• 4-stroke, injini ya silinda moja, huzalisha 30 hp. Na. (7500 rpm) na ujazo wa cm 4493;
• upoaji kioevu;
• teke/kuwasha kwa umeme;
• breki - hydraulic disc;
• kusimamishwa mbele ilipokea uma darubini yenye jozi ya vifyonza mshtuko;
• kusimamishwa kwa nyuma - pendulum, kinyonya mshtuko mmoja.

Iliwezekana kufanya pikipiki kuwa nyepesi shukrani kwa matumizi ya alumini, ambayo inajumuisha sio tu ya fremu, bali pia sehemu nyingi. Baada ya kuanza kwa uzalishaji wa serial, kitengo kilianza kuhitajika zaidi kuliko Stels Enduro 400, hakiki za wamiliki ambazo ni chanya sana.

Plastiki kwenye ngozi ni nadra sana, hutumika kutengeneza vipengee vya ulinzi kwa injini, kiti na mbawa, pamoja na macho. Injini ya viharusi 4 iliyopozwa kimiminika, ambayo ina akiba kubwa ya nguvu, ina uwezo wa kufyatua "farasi" thelathini, ambayo inatosha kabisa kwa pikipiki nyepesi ya enduro.

Kwa nje, Stels 450 Enduro inafanana na kampuni nzake za Uchina, lakini bado ina tofauti kubwa. Optics ya kuvutia ya kichwa na kioo cha mbele huitofautisha na baiskeli zingine za enduro.

Faida na hasara

Faida zilizo wazi za Stels 450 Enduro ni pamoja na:

• injini yenye nguvu na baridi;
• ukubwa mdogo ukilinganisha;
• muundo wa pikipiki nyepesi;
• kinga ya kutegemewa ya gari;
• hakuna plastiki;
• vifaa vya kustarehesha na upholstery ya kiti ya kupendeza;
• mfumo mzuri wa kusimamisha usafiri na ubora wa breki.

Dosari:

• Mfano wa Frank wa pikipiki za Kichina;
• tangi dogo la kutosha la mafuta;
• kwenye udongo mnato au nyuso zenye unyevunyevu, inakuwa vigumu zaidi kudhibiti pikipiki;
• Imezidi bei ya vifaa vya enduro kupita kiasi.

Hata hivyo, faida kuu ya muundo huu dhidi ya spea za Uchina ni kwamba vipuri vina bei nafuu zaidi. Ubora wao unakidhi viwango vya kimataifa. Unaweza kuzinunua karibu na duka lolote la pikipiki, kwa sababu kampuni ya Velomotors, ambayo imekuwepo kwa miaka 17, inapanua mtandao wake wa wauzaji mara kwa mara, ikifunika karibu eneo lote la Urusi.