2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09
Tangi la kujaza ni hifadhi iliyofungwa kwa ajili ya kuweka mafuta, vilainishi na vifaa vingine vya kioevu vinavyohitajika ili kuhakikisha utendakazi wa vipengele vyote na mikusanyiko ya gari. Bidhaa kama hizo huwekwa kwenye gari na ni moja ya vipengele vyake au vipuri.
Mionekano
Tanki za kujaza upya ni pamoja na:
- matangi ya gesi;
- mfuko wa kubeba;
- hifadhi ya maji ya breki;
- radiator ya gari;
- hifadhi za washer wa kioo cha mbele na de-icer.
Tangi la kujaza - pia ni mifumo ya kulainisha, kupozea gari, usukani wa umeme na hifadhi nyingine zenye kioevu.
Matangi ya mafuta
Kimsingi, watu wa kawaida walio chini ya matangi ya kujaza wanamaanisha matangi ya mafuta au matangi ya gesi. Wanakuja kwa ukubwa tofauti na usanidi, kulingana na mtindo wa gari na makadirio ya matumizi ya mafuta ya gari fulani. Kwa kawaida, hufanywa kutoka kwa nyenzo zisizo na pua ambazo zinaweza kuhimili mazingira ya fujo.mchanganyiko wa hidrokaboni na maji, ambayo inaweza kuingia ndani yao pamoja na petroli katika fomu iliyoyeyushwa. Bidhaa hizi ni sehemu ya mfumo wa usambazaji wa mafuta ya injini ya gari na zinakusudiwa kuhifadhi. Muundo wao ni rahisi sana - tank ya mafuta, shingo, kofia kwa shingo na njia ya mstari wa mafuta. Mara nyingi huwa na mifumo ya kuchuja mafuta inayoingia ambayo huzuia maji na sehemu kubwa kuingia kwenye tanki la gesi.
Uchomaji mafuta hufanywa kupitia shingo kwa kutumia "bunduki" maalum kutoka kwa kifaa cha kutolea mafuta kwenye kituo cha mafuta.
Katika hali ya kufanya kazi, injini huendesha pampu ya mafuta, ambayo, kwa upande wake, husukuma maji ya kufanya kazi (petroli, solarium) kutoka kwenye tanki na kulisha kwa shinikizo zaidi hadi kwenye mfumo wa mafuta.
Matangi ya petroli pia yanaweza kuwa na mifumo ya kuonyesha kiwango cha mafuta inayokuruhusu kujaza mafuta kwa wakati na kuzuia injini kusimama kwa sababu ya ukosefu wa petroli.
Bila shaka, magari yana matangi madogo ya mafuta kuliko lori. Kwa mfano, mizinga ya kuongeza mafuta ya KamAZ ina kiasi kikubwa sana, kutoka lita 200 hadi 1000. Kwa kuongeza, wanaweza kuimarishwa na kuwa na uwezo wa zaidi ya lita 1000. Kwa gari la UAZ, mizinga ya kuongeza mafuta inaweza kushikilia kutoka lita 50 za mafuta. Magari haya yanaweza kuwa na matangi ya ziada.
Ukubwa tofauti wa hifadhi za maji kwa magari tofauti huhusiana na nguvu ya injini, idadi ya mitungi na saizi ya chemba zake za mwako (aumatumizi ya mafuta).
Unapozitumia, kumbuka kwamba kujaza mafuta kwenye tanki la mafuta lazima kufanyike kwa mujibu wa sheria zifuatazo:
- shingo lazima isiwe na uchafu na vumbi;
- ni muhimu kuweka gridi ya kusafisha mara mbili ndani yake;
- mwisho wa kujaza mafuta, funga shingo vizuri kwa mfuniko;
- unapofurika kutoka kwa tanki lingine, ni muhimu kuzuia maji na uchafu kuingia humo.
Vyombo vingine
Kikashi cha injini kina mafuta yanayohitajika ili kulainisha vipengele vyake na viunganishi.
Bwawa la maji ya breki linahitajika ili kusambaza mfumo wa breki na maji (kama inavyotumika na inapovuja). Pia ina kiashiria kinachoashiria ikiwa kiwango cha dutu inayofanya kazi kimeshuka chini ya kiwango kinachoruhusiwa.
Reta imeundwa kupoza mazingira ya kazi, ambayo, kwa upande wake, hudumisha halijoto inayohitajika ya injini. Ni sehemu ya mfumo wa baridi wa jumla wa gari. Kipengele cha kipengele hiki cha gari ni kwamba lina aina ya kimiani ya mirija ambayo mchanganyiko wa kupoeza au maji huzunguka.
Chombo cha kujaza tena kama vile hifadhi ya washer wa kioo hutumika kuwa na michanganyiko inayoruhusu wiper za gari kusafisha kioo cha mbele, pamoja na vitu vinavyolinda dhidi ya kuganda wakati wa baridi.
matokeo
Kama unavyoona, neno linaloonekana kuwa rahisi na linaloeleweka "uwezo wa kujaza" hutumika kwa idadi kubwa ya matangi ya magari,ambayo inahakikisha uendeshaji wa taratibu zote, vipengele na makusanyiko ya mashine. Kwa kuongeza, dhana hii pia inajumuisha mifumo ya kufanya kazi ya gari, ambayo maji huzunguka.
Ilipendekeza:
Kioo cha jasho kwenye gari, nini cha kufanya? Kwa nini madirisha ya gari hutoka jasho?
Tatizo hili huwakumba madereva wengi wa magari wanaoanza safari zao barabarani. Ikiwa katika majira ya joto tukio lake haliwezekani, basi katika misimu mingine kuonekana ni mbali na nadra, na badala ya hayo, ni makali sana. Ni juu ya ukweli kwamba madirisha katika gari ni jasho. Nini cha kufanya katika kesi hii, maarifa ya kimsingi ya fizikia yatakuambia
Kwa nini gari hutetereka unapoendesha? Sababu kwa nini gari hutetemeka kwa uvivu, wakati wa kubadilisha gia, wakati wa kusimama na kwa kasi ya chini
Iwapo gari linayumba wakati unaendesha, si tu ni usumbufu kuliendesha, lakini pia ni hatari! Jinsi ya kuamua sababu ya mabadiliko hayo na kuepuka ajali? Baada ya kusoma nyenzo, utaanza kuelewa "rafiki yako wa magurudumu manne" bora
Uwezo na vipimo: "UAZ-Hunter" ina uwezo wa kufanya mengi
Ingawa "Hunter" inachukuliwa kuwa SUV, kwake jina kama hilo linaweza kutambuliwa kama dharau kubwa ya uwezo wake. Kwa hivyo magari mengi sana yamewekwa ambayo hayana sababu ya kupangiwa darasa hili. Inaweza kuzingatiwa angalau gari la ardhi yote. Ikionyesha uwezo wake na sifa za kiufundi, UAZ-Hunter zaidi ya mara moja iliwaacha kwa uzuri wapinzani wengi mashuhuri na waliotangazwa
Vioo vya gari vimefungwa, nifanye nini? Kwa nini madirisha ya gari yana ukungu?
Pamoja na mabadiliko ya msimu hadi vuli na msimu wa baridi, na vile vile kuanza kwa hali ya hewa ya baridi inayoambatana na kuongezeka kwa unyevu wa hewa, madereva wote wanakabiliwa na shida isiyofurahisha kama vile kuziba madirisha kwenye gari
Kwa nini madirisha ya gari yanatoa jasho? Madirisha ya jasho kwenye gari - nini cha kufanya?
Usalama wa dereva moja kwa moja unategemea jinsi anavyoiona barabara. Uonekano mbaya mara nyingi husababisha ajali za ghafla. Kila mmiliki wa gari anapaswa kujua jibu la swali la kwa nini madirisha katika jasho la gari. Baada ya kuanzisha chanzo cha shida, hata dereva asiye na uzoefu anaweza kuitatua kwa urahisi
