Kagua gari Great Wall H3

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09

Mtengenezaji wa Great Wall wa China anazidi kupata umaarufu hatua kwa hatua katika soko la Urusi. Kampuni imepata kutambuliwa kwa SUV zake za bei nafuu. Lakini ikiwa mifano ya kwanza ilitofautishwa na ubora duni wa ujenzi, sasa kiwango chake kinalinganishwa na "Wazungu". Hivi majuzi, Great Wall Hover H3 New iliingia sokoni. Gari ina muundo wa kisasa na kiwango kizuri cha vifaa. Ukuta Mkuu H3 ni nini? Ukaguzi na ukaguzi wa gari - zaidi katika makala yetu.

Design

Kwa nje, gari linaonekana kama mshindi halisi wa nje ya barabara: matao makubwa ya magurudumu, nafasi ya juu ya ardhi na bumper iliyoinuliwa. Gari na sura yake yote inazungumza juu ya utayari wake wa kushinda vizuizi vyovyote vya barabarani. Kipengele tofauti cha Great Wall Haval H3 ni grille kubwa ya chrome. Inaenea kutoka kwenye mstari wa taa za ukungu hadi kwenye ukingo wa kofia.

Taa za gari zimewekwa. Walakini, xenon haipatikani kwa woteviwango vya trim. Pia kuna lenses kwenye taa za ukungu. Vioo vina rangi ya mwili na vina vifaa vya kugeuka kwa LED. Juu ya paa la gari kuna reli za paa zinazokuwezesha kusafirisha kila kitu ambacho haifai kwenye shina kutoka juu. Kwa njia, bumper ya mbele ni polished sana kwamba haina protrusions yoyote ya kizuizi. Pigo huanguka mara moja kwenye wavu wa gharama kubwa. Labda hii ndiyo shida kuu, ambayo inabainishwa na hakiki za wamiliki wa gari kwenye "nje".

Kwa ujumla, muundo wa Great Wall H3 ulitoka kwa ukubwa na dhabiti. Gari linafaa kwa watu wazima na vijana.

Vipimo, kibali

Gari ina vipimo vya kawaida vya kuvuka. Urefu wa mwili ni mita 4.65, upana - 1.8, urefu - mita 1.74. Lakini kibali cha chini cha Ukuta Mkuu wa Kichina H3 ni mojawapo ya ukubwa zaidi katika darasa lake - sentimita 24 kwenye matairi ya kawaida.

Saluni

Ndani ya Ukuta Kubwa inaonekana kifahari zaidi kuliko Chery Tiggo yule yule. Gari ina muundo wa paneli mbaya, na mchanganyiko wa media titika katikati. Usukani umezungumza nne, na mtego wa kupendeza kwa mikono. Jopo la chombo lina mizani miwili kuu - speedometer na tachometer, pamoja na mishale ya kupima msaidizi. Kwa kuongeza, Wachina walitoa kompyuta kwenye ubao. Inaonyesha taarifa zote za utendaji (matumizi, kasi ya wastani, maili) hadi urefu wa sasa. Kulingana na usanidi, kumaliza inaweza kuwa kitambaa au ngozi. Lakini hata katika "msingi" gari inaonekana ya kushangaza sana. Msomaji anaweza kuona picha ya mambo ya ndani hapa chini.

Viti vina usaidizi mzuri wa kiuno na kando. Wamiliki wa kikombe na armrest ya kawaida pia hutolewa mbele. Nyuma ya sofa ya nyuma inaweza kutegemea mbele. Walakini, haitafanya kazi kutengeneza sakafu ya gorofa - hii ndio shida kuu kwenye shina.

Vipimo

Kuna vitengo viwili vya nishati ya petroli kwenye soko la Urusi. Kwa hivyo, msingi ni injini ya anga ya silinda 4, iliyotengenezwa kwa pamoja na Mitsubishi. Kwa kiasi cha sentimita 1998 za ujazo, hutoa nguvu 116 za farasi. Torque katika mapinduzi elfu tatu ni 175 Nm. Maoni ya mmiliki yanakumbuka kuwa injini mara nyingi ni "chini" - uvutaji tayari unapatikana kutoka kwa uvivu. Injini hii ina vifaa vya gia ya mwongozo wa kasi 5. Matumizi katika jiji - lita 11, kwenye barabara kuu - 8.5.

Katika matoleo ya bei ghali zaidi, injini ya 4G63S4T yenye turbo inapatikana. Kitengo hiki cha nguvu na kiasi cha lita 2 kinakuza nguvu ya farasi 177. Torque - 250 Nm. Injini hii ina vifaa vya gia ya mwongozo wa kasi sita. Kama mtengenezaji mwenyewe anavyobainisha, sanduku lina gia ndefu, ambayo ina athari kubwa katika utendaji wa kuendesha gari. Matumizi ya mafuta ya injini hii ni hadi lita 13.5 katika jiji na hadi 10 kwenye barabara kuu. Licha ya ukweli kwamba hii ni injini ya turbocharged, mtengenezaji wa Kichina anaruhusu matumizi ya petroli 92.

Bei na vipimo

Katika soko la Urusi, crossover inapatikana katika viwango kadhaa vya trim:

• Anasa.
• Super Lux.
• "Super Lux Turbo" (yenye injini ya HP 177).

Aidha, ya kwanza ni ya msingi. Kuita vifaa vya awali "anasa", Wachina hawakuzidisha hata kidogo. Orodha ya vifaa vya msingi ni pamoja na:

• Uendeshaji wa nguvu.
• 17" magurudumu ya aloi.
• Mifuko ya hewa ya mbele.
• Dirisha la nguvu kwa milango yote.
• Taa za ukungu.
• kufuli ya kati.
• Udhibiti wa hali ya hewa.
• Viti vya mbele vilivyopashwa joto.
• Vioo vya nguvu.
• Vihisi maegesho ya nyuma.
• Vihisi mwanga na mvua.
• ABS na mifumo ya udhibiti wa uthabiti.
• breki za diski zinazoingiza hewa kwenye ekseli zote mbili.

Gharama ya usanidi huu ni rubles elfu 800. Kuzingatia orodha hiyo ya vifaa, tunaweza kusema kwamba Ukuta Mkuu H3 ni mshindani mkubwa wa Renault Duster, na hata zaidi Ulyanovsk UAZ.

Gharama ya seti kamili ya "Super Lux" - rubles 840,000. Kituo cha multimedia, usukani wa multifunction, kamera ya nyuma, upholstery ya ngozi, kiti cha dereva cha nguvu na marekebisho ya urefu huongezwa kwenye orodha ya chaguo (haikuwepo katika usanidi uliopita). Kwa injini yenye turbocharged na 6MKPP, utalazimika kulipa rubles elfu 930.