"Combi" UAZ: sifa na picha

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09

Basi dogo la ndani la ulimwengu wote lililo na uwezo ulioboreshwa wa kuvuka nchi imeundwa kutekeleza mizigo na usafirishaji wa abiria mwaka mzima kwenye barabara za nyuso mbalimbali, na pia nje ya barabara.

Tunatambulisha gari

Jina la UAZ "Kombi" lilitolewa kwa basi ndogo ya magurudumu yote ya Kiwanda cha Magari cha Ulyanovsk. Nambari rasmi ya kiwanda ya mfano imewasilishwa kama ifuatavyo: UAZ "Loaf" Kombi 3909. Minibus ya marekebisho haya imetolewa tangu 2016, na kutoka kwa jina ni wazi kuwa mtangulizi wa mfano ni "Mkate" maarufu (UAZ 452).).

"Mkate" ulikuwa maendeleo yenye mafanikio ya UAZ, yaliyotolewa kwa karibu miaka 20, kuanzia 1965. Kwa msingi wa gari, marekebisho mengi na matoleo maalum yametengenezwa, na, kama ilivyoonyeshwa tayari, toleo la hivi karibuni la basi ndogo, UAZ Kombi mpya, lilibadilishwa tena mnamo 2016. Uboreshaji unaofanywa unathibitisha shauku thabiti ya watumiaji katika basi dogo la kuendesha magurudumu yote.

Vipengele vya UAZ 3909

Mahitaji ya UAZ "Kombi" yanatokana na faida kuu za gari, ambazo ni pamoja na uwezekano wa aina mbalimbali za maombi na uwezo wa juu wa kuvuka nchi. Aidha, basi dogokuwa na sifa zifuatazo:

1. Bei nafuu.
2. Rahisi kukarabati na kudumisha.
3. Ujenzi thabiti na fremu msingi.
4. Upatikanaji wa marekebisho kadhaa ya mwili.
5. Kutegemewa kwa hali ya juu katika hali ya baridi.

Faida zilizoonyeshwa za basi dogo huamua eneo la uendeshaji bora zaidi, ambalo linaweza kuelezewa kama utekelezaji wa mwaka mzima wa usafirishaji wa mizigo, abiria au abiria na mizigo kwenye barabara zenye nyuso mbalimbali., na pia katika ardhi mbaya na hali ya nje ya barabara.

Vibadala vya basi dogo

Gari ndogo ya eneo lote ina chaguo msingi zifuatazo za kiwanda:

• Viti saba:

  • madaraja ya Timken;
  • madaraja ya Spicer.

• Viti vya watano:

  • madaraja ya Timken;
  • madaraja ya Spicer.

• Double cab:

  • toleo la viti vitano na madaraja ya Timken;
  • toleo la viti vitano na madaraja ya Spicer.

Nafasi za viti kwa ajili ya usanidi tofauti wa vyumba vya abiria:

• UAZ "Combi" lahaja (viti 7):

viti viwili vya mtu mmoja dhidi ya mwendo wa gari katika safu ya mbele. Katika safu ya pili - kiti kimoja na kiti kimoja mara mbili

• UAZ "Combi" lahaja (viti 5):

kiti kimoja cha safu ya pili tatu na viti viwili vya nyuma vinavyotazamana

• Toleo lenye double cab (viti 5):

  • kiti kimoja mara tatu kuelekea safari;
  • kiti kimoja cha nyuma cha viti vitatu.

Kulingana na uwezo na matoleo ya usanidi, mwili umegawanywa katika maeneo matatu ya utendaji:

• dereva na abiria wa mbele;
• abiria;
• mzigo.

Kama chaguo za kuweka UAZ 3909, mtengenezaji anatoa:

• viti vya mbele vilivyopashwa na umeme;
• usakinishaji wa matao ya usalama;
• kusakinisha winchi ya mbele;
• mwangaza wa ziada;
• hita ya nishati ya juu.

Ndani na nje UAZ 3909

Sifa kuu bainifu ya nje ya basi dogo ni matumizi ya muundo wa cabover. Hii haikuruhusu tu kuboresha mali ya nje ya barabara ya gari, lakini pia kuunda mwisho wa mbele unaotambulika. Kwa kuongeza, ina sifa ya bumper nyembamba, grille ya trapezoidal, taa za pande zote, kurudia ishara za kugeuka, na vioo vikubwa vya nje. Mwili yenyewe, uliofanywa katika utendaji wa van, una sura ya mstatili na pembe za mviringo, ambayo alipokea jina la utani "Mkate". Basi dogo lina milango mitano pana, wakati sehemu ya nyuma ya sehemu ya mizigo ina muundo wa majani mawili, ambayo hurahisisha upakiaji (upakuaji).

Mipako midogo, kibali cha juu cha ardhi, takriban matao ya magurudumu ya mraba yanaonyesha sifa za nje ya barabara katika picha ya nje kwenye picha ya UAZ "Kombi".

NdaniKumaliza hufanywa kwa vifaa vya bei nafuu, lakini vya juu. Kando, tunaweza kutambua viti vya juu vya mbele vilivyo na viegemeo vya kichwa na uwezo wa kurekebisha, kifuniko laini kinachofyonza kelele cha kofia ya injini, taa za dari na hita ya chumba cha abiria.

Viashiria vya kiufundi

Sifa kuu za gari lolote zinatokana na vigezo vya kiufundi na vipengele vya muundo. Basi dogo lenye magurudumu yote ya UAZ "Combi" lina sifa kuu zifuatazo za kiufundi:

• Injini - ZMZ-40911:

  • aina - petroli;
  • juzuu - 2, 7 l;
  • idadi na mpangilio wa mitungi - safu 4;
  • nguvu - 112 hp p.;
  • kasi ya juu ni 127.0 km/h;
  • uzito - kilo 169.
• Matumizi ya mafuta, kasi 60 km/h – 9.0 l.
• Matumizi ya mafuta, kasi 80 km/h - 11.2 l.
• Mafuta - petroli A92.

• Vipimo:

  • wheelbase - 2, 30 m;
  • urefu - 4.39 m;
  • upana - 1.94m;
  • urefu - 2, 04.
• Ubali wa ardhi - 215 mm.
• Uzito wa jumla – t2.83.
• Uwezo - 3-7 pax

Matengenezo

Kulingana na dhumuni lake kuu, basi dogo linapaswa kufanya kazi kwa bidii katika hali ngumu ya barabara chini ya ushawishi wa mizigo ya juu. Kwa hiyo, ili kudumisha utendaji wa kuaminika na wa muda mrefu wa SUV, ni muhimu kufuatilia kwa makini hali ya kiufundi. Wakati huo huo, ni muhimu kuzingatia kwa wakati na kwa ukamilifutaratibu za matengenezo ya mtengenezaji (MS) na kuzingatia sheria zilizoidhinishwa za matumizi ya gari.

Kwa mujibu wa kanuni za huduma, aina zifuatazo za kazi zinaanzishwa kwa UAZ "Combi":

1. Kila siku (EO).
2. TO-1.
3. TO-2.
4. Msimu (CO).

Kipindi cha kawaida cha huduma ya kwanza ni kilomita 4,000, kwa huduma ya pili - kilomita 16,000. Hata hivyo, ni muhimu kurekebisha viwango hivi kwa mujibu wa masharti ya matumizi ya minibus. Vipengele muhimu vya kusahihisha vimewekwa katika sheria za uendeshaji wa gari.

Aina kuu za kazi kwa kila MOT ni:

1. EO - ukaguzi wa kuona wa gari, kuangalia na kuongeza vimiminika vya mchakato.
2. TO-1 - kazi ya kulainisha na kurekebisha.
3. TO-2 - kutekeleza shughuli za TO-1, kuangalia na kurekebisha mifumo ya gari, kubadilisha vichungi na vimiminiko vya kuchakata.
4. CO - mabadiliko kutoka kwa nyenzo za majira ya joto hadi nyenzo za msimu wa baridi na kinyume chake, katika maandalizi ya msimu wa baridi, kuangalia na kurekebisha mifumo ya joto.

Utunzaji wa wakati na wa hali ya juu wa basi dogo la UAZ "Combi" ndio msingi wa uendeshaji usio na matatizo, unaotegemewa na wa muda mrefu.