Opereta wa crane ya gari: mafunzo, majukumu. Maagizo ya ulinzi wa kazi

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09

Mendesha gari la lori lazima awe na elimu maalum. Elimu ya juu ya ufundi pia ni msingi wa kuandikishwa kufanya kazi kwenye kreni ya lori. Elimu maalum ni pamoja na mafunzo ya mwendeshaji wa kreni za lori. Waendeshaji crane, kulingana na sifa, wanaweza pia kuruhusiwa kufanya kazi fulani. Ngazi ya kufuzu ya waendeshaji crane ni pamoja na makundi ya machinists. Wanafanya aina mbalimbali za shughuli za upakiaji na upakuaji. Kwa kuongezea, hufanya kazi ya ukarabati na ujenzi kwenye tovuti ya uzalishaji.

Kazi kuu za mwendeshaji kreni ya lori ni pamoja na:

• kazi ya usakinishaji;
• fanya kazi na nyaya za umeme - usakinishaji wake;
• kupakua kila aina ya vifaa: dawa, vifaa vya ujenzi, silaha na vifaa;
• kazi ya ukarabati wa vifaa maalum;
• kujaribu (kupima) kwa kreni ya lori.

Dereva wa lori la crane

Dereva lazima awe nayohabari kuhusu utendakazi sahihi wa kreni ya lori na kanuni za usalama, utelezi, aina za mizigo, masharti ya matumizi ya vilainishi na mafuta na kreni ya lori katika hali mbalimbali, ili kujua ujuzi wa kutengeneza mabomba.

Mbali na kupata mafunzo ya uendeshaji kreni za lori, ni lazima mtaalamu ajue misingi ya kuendesha gari.

Wakati anafanya kazi ya kutengeneza kreni ya lori, yeye hufuatilia usalama wa utendakazi wa kituo cha kiufundi, matumizi ya mafuta, na uthabiti wa hali ya kufanya kazi ya mashine.

Kulingana na madhumuni ya kazi, mwendeshaji wa kreni anaweza kufanya kazi kwa kushirikiana na wataalamu wengine, na matumizi sambamba ya vifaa vya ziada.

Mendeshaji crane ya lori hutumia muda wake wote wa kazi katika teksi iliyo wazi, ambapo hakuna ulinzi dhidi ya mvua, kelele za injini na gesi za kutolea nje.

Majukumu magumu zaidi yanahusiana na utendakazi wa aina zote za shughuli za upakiaji na upakuaji, harakati zinazofaa kuzunguka eneo la kazi.

Opereta wa kreni ya gari huidhibiti kwa kutumia viunga vya mitambo, zana mbalimbali za usakinishaji na matengenezo (utunzaji) wa gari na vijenzi vyake.

Kuna idadi ya ujuzi maalum wa kiufundi, kimwili na kiakili ambao mwendeshaji wa crane lazima awe nao ili kukamilisha kazi kwa ufanisi. Anapaswa kuwa na mwitikio mzuri kwa aina mbalimbali za kusisimua, kusikia na kuona. Pia lazima awe na uratibu mzuri wa mwili, mikono na miguu ili kudhibiti taratibu za crane ya lori. Kwa derevaupinzani dhidi ya uchovu, hali zenye mkazo na kujidhibiti kunahitajika.

Mafunzo

Ili kupata "automobile crane operator" maalum, ni lazima wataalamu wa siku zijazo wapate mafunzo katika vitengo vya elimu au taasisi maalum. Kwa vile mfanyakazi anahudumia na kufanya kazi kwenye korongo la lori, anaweza kuboresha ujuzi wake na kusonga mbele katika huduma.

Ujuzi

Kama ilivyotajwa tayari, vyeo tofauti vinaweza kupewa wataalamu.

Mendeshaji crane ya lori, kwa mfano, wa aina ya nne lazima awe na ujuzi ufuatao:

• endesha kreni yenye uwezo wa kunyanyua tani 6;
• fuatilia vifunga na urekebishe viambatanisho vyote vya mitambo ya kreni, pamoja na kufuatilia utendakazi wa mifumo ya usalama;
• amua uvaaji wa kamba za chuma na utayari wao kwa kazi;
• fanya matengenezo na ukarabati wa crane;
• uweze kutambua uharibifu na kukarabati vifaa mara moja;
• fanya kazi kwa umahiri kwenye kreni ya lori;
• elewa maelezo ya kazi ya kuchora;
• fuata sheria na maagizo yote ya operesheni ya crane;
• uweze kuweka kumbukumbu ya saa, bili;
• zingatia sheria za ulinzi wa kazi, mahitaji ya usafi na usalama wa moto.

Maelekezo

Kwa kiingilio cha kufanya kazi kwenye kifaa hiki maalum, maagizo maalum kwa dereva wa crane ya lori yameandaliwa.

• Mtu lazima awe na umri wa zaidi ya miaka 18 na apate mafunzo maalum, uthibitisho wa hili utakuwa ni cheti alichopata baada ya kumaliza mafunzo ya haki ya kuendesha malori au truck crane.
• Mtaalamu wa baadaye anahitaji kufanyiwa uchunguzi wa kimatibabu wa aina mbalimbali: mara kwa mara na wa lazima.
• Mafunzo ya lazima katika mbinu zote za kufanya kazi kwenye kreni ya lori, kupata ujuzi wa ulinzi wa leba na mafunzo kazini ili kupima ujuzi na ufaafu wa kitaaluma wa mtaalamu.
• Ili kujikinga na mazingira hatarishi ya kazi, waajiri wa uzalishaji hupewa suti maalum ambazo wafanyakazi lazima wavae bila kukosa. Hizi ni kinga, buti za mpira na overalls, suti za maboksi na buti zilizojisikia wakati wa baridi. Ikiwa operator wa crane yuko moja kwa moja kwenye tovuti ya ujenzi na kuondoka kwenye cab, basi uwepo wa kofia ni lazima.

• Bila ubaguzi, watu wote waliopo katika eneo la tovuti ya ujenzi au uzalishaji lazima wazingatie kwa makini ratiba ya kazi iliyoidhinishwa katika uzalishaji fulani.
• Watu wasiohusiana na ujenzi au uzalishaji hawafai kuwa kwenye eneo, pamoja na watu walio katika hali ya ulevi au ulevi wa dawa za kulevya.
• Ni marufuku kutumia vifaa vya kufanyia kazi kwa madhumuni mengine, pamoja na kutumia vifaa vilivyo katika hali ya dharura.

Usalama

1. Kabla ya kuanza shughuli, wafanyikazi lazima wavae suti za kujikinga na wawasilishe karatasi ya maendeleo ya kazi hapa.kitu.
2. Iwapo hitilafu na hitilafu zozote katika utendakazi wa mitambo zitatambuliwa, waendeshaji kreni hawana haki ya kuanza majukumu yao.

Usalama wa waendeshaji crane na mafundi mitambo wakati wa kazi

Maelekezo ya usalama kazini kwa waendeshaji crane za lori yanaagiza masharti yafuatayo:

1. Wakati wa kazi, ni marufuku kufanya mambo mengine kando na kazi kuu, na pia kukagua na kutunza sehemu za kreni ya lori, ikiwa hii sio hali mbaya.
2. Baada ya kuwasha injini ya crane ya lori, ni marufuku kutoka ndani yake bila kwanza kuzima injini.
3. Unaposogeza mizigo, hakikisha kuwa hakuna watu katika eneo la kusogea na upige honi ikihitajika.
4. Ikiwa ukaguzi wa kreni ya lori ni muhimu, unapaswa kufanywa tu ikiwa injini imezimwa.
5. Kabla ya kuanza kazi yoyote, mwendeshaji wa korongo za lori kwenye slinger analazimika kuangalia kifurushi kizima cha hati na baada ya kuhakikisha kuwa zinapatikana, anaweza kuendelea moja kwa moja kazini. Ikigundulika kuwa mpiga kombeo hana hati au wafanyikazi wa kawaida wameajiriwa kufanya kazi ya utelezi, mwendeshaji kreni hana haki ya kuanza kazi.

mwongozo unaostahiki Ushuru

Kulingana na mwongozo wa pamoja wa kufuzu kwa ushuru, madereva wa treni za lori wamepewa aina maalum. Pia inaorodhesha viwango vya kazi. Kwa mujibu wa mahitaji ya ETKS, dereva wa crane ya lori, wakati wa kusonga nje ya eneo la uzalishaji au ujenzi, lazimakuzingatia sheria zote za trafiki.

Sehemu tofauti pia imeanzishwa katika ETCS, ambayo inajumuisha majukumu na bili kwa taaluma mahususi ya ukarabati na ujenzi. Aidha, inajumuisha wajibu wa kujua sheria za msingi za ulinzi wa kazi, usalama, ukarabati na matengenezo ya magari.