2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09
Gurudumu la kuruka, bila kutia chumvi yoyote, linaweza kuitwa kifaa chenye matumizi mengi zaidi. Hailipii tu mzunguko usio sawa wa crankshaft na kupitisha torque kutoka kwa injini hadi kwenye sanduku la gia, lakini pia inazunguka crankshaft wakati wa mchakato wa kuanza. Mipigo ya torque hupunguzwa kwa sababu ya mkusanyiko wa muda mfupi wa mara kwa mara na kutolewa kwa nishati ya kinetic. Hifadhi ya nishati hutokea wakati wa kupigwa kwa pistoni, na matumizi hutokea katika mzunguko mwingine. Wakati huo huo, kadiri silinda zinavyoongezeka (na, kwa hivyo, kadri muda wa kupigwa kwa jumla unavyoongezeka), ndivyo torati ya injini hii inavyofanana zaidi, ambayo inamaanisha kuwa uzito wa flywheel unaweza kuwa mdogo.
Kuna aina kadhaa za flywheels kulingana na muundo wao. Ya kawaida - imara - ni diski kubwa ya kutupwa-chuma yenye kipenyo cha mm 30-40 na rim ya chuma iliyoshinikizwa upande wake wa nje, ambayo inahakikisha kwamba crankshaft inazungushwa wakati wa kuanza kwa msaada wa starter. Pia kuna dual-mass flywheel na nyepesi moja. Matumizi ya dual-mass flywheel, ikiwa ni pamoja narekodi mbili zilizojumuishwa, ilifanya iwezekanavyo kuondokana na ufungaji wa kifaa cha uchafu kwenye diski ya clutch. Flywheel nyepesi hutumiwa wakati wa kurekebisha injini. Kupungua kwa wakati wa inertia hufanyika kwa sababu ya kuhamishwa kwa misa kuu ya flywheel karibu na kingo za diski, kama matokeo ambayo misa yake hupunguzwa (hadi kilo 1.5), sifa za nguvu zinaboreshwa, na injini. nguvu pia huongezeka (hadi 5%).
Je, dual-mass flywheel hufanya kazi vipi?
Flywheel hii haina nyumba moja bali mbili. Wa kwanza wao huunganisha moja kwa moja kwenye crankshaft na pia ni taji ya starter. Mwili wa pili ndio msingi wa kuweka mkusanyiko wa clutch. Nyumba zote mbili zimeunganishwa kwa njia ya fani za wazi (radial na thrust), ambazo zina mfumo wa kati wa unyevu. Kifaa cha uunganisho kinawawezesha kuhamia jamaa kwa kila mmoja katika mwelekeo wa axial. Ndani ya dual-mass flywheel imejaa grisi ili kuhakikisha uendeshaji mzuri na sahihi wa pakiti za spring. Vifurushi, kwa upande wake, hutenganishwa na vitenganishi maalum vya plastiki ambavyo huvizuia kuzuia.
Dual-mass flywheel hufanya kazi kwa kanuni iliyopitishwa. Chemchemi za laini za hatua ya kwanza zina jukumu la kuanza na kuzima injini. Chemchemi za hatua ya pili kali hutoa unyevunyevu wakati wa kuendesha gari kwa kawaida.
Muundo huu umeundwa ili kupunguza mtetemo kwa uhakika, kupunguza kelele, kupunguza uchakavu wa vilandanishi, kulinda utumaji wa injini.kutoka kwa overloads, urahisi wa kuhama gear. Wakati huo huo, kuongezeka kwa kuvaa kwa mfumo wa unyevu wa spring hutokea, kwa kawaida kuishia na kuvunjika kwa chemchemi ya arc, kipengele kikuu cha flywheel ya molekuli mbili.
Je, ni lini dual-mass flywheel ibadilishwe?
Uendeshaji usio sawa wa injini, mtetemo na kelele bila kufanya kitu kunaweza kusababisha utendakazi usio wa kawaida wa mfumo wa kuwasha, jozi za plunger, vali ya mkao, pamoja na vifaa na miunganisho mingine, ikiwa ni pamoja na ishara kwamba gurudumu la kuruka-mbili lina hitilafu. Dalili zinazoonyesha wazi kuwa ni wakati wa kuibadilisha ni kama ifuatavyo:
- uundaji wa nyufa juu ya uso;
- upotevu wa vilainisho kwenye nyumba za clutch;
- haiwezi kugeuza upande wowote.
Ukarabati wa dual-mass flywheel katika hali ya ufundi ni karibu kutowezekana, na kwa hivyo kwa kawaida hubadilishwa kabisa.
Ingawa, katika hali nyingine, kurekebisha na kujenga upya gurudumu la kuruka kunaweza kuwa nafuu kuliko kununua mpya (gharama ya chini ni karibu $500). Chaguo jingine linaweza kuwa badala yake na ya kawaida ya chuma-yote - analog ya moja ya molekuli mbili.
Kulingana na wataalam, kwa operesheni ndefu na ya kuaminika zaidi ya dual-mass flywheel, ni muhimu kufuata sheria za msingi za uendeshaji, yaani: kwa injini za dizeli iliyoundwa kufanya kazi na torques za juu, usiruhusu muda mrefu. operesheni kwa kasi ya chini, na pia didimiza kanyagio cha clutch kabla ya kuzima injini.
Ilipendekeza:
Maoni Bila Mafuta. Unaweza kuokoa mafuta kiasi gani kwa FuelFree
Kiokoa mafuta Bila mafuta: sifa, kanuni ya uendeshaji, uokoaji halisi. Faida za kutumia mchumi, hakiki za wamiliki wa gari na wataalamu
Kwa nini gari hutetereka unapoendesha? Sababu kwa nini gari hutetemeka kwa uvivu, wakati wa kubadilisha gia, wakati wa kusimama na kwa kasi ya chini
Iwapo gari linayumba wakati unaendesha, si tu ni usumbufu kuliendesha, lakini pia ni hatari! Jinsi ya kuamua sababu ya mabadiliko hayo na kuepuka ajali? Baada ya kusoma nyenzo, utaanza kuelewa "rafiki yako wa magurudumu manne" bora
Je, ununue gari gani kwa 400,000? Gari kwa 400,000 au kwa 600,000 - ni thamani ya kuokoa?
Unaponunua gari, kila mtumiaji wa ndani anatarajia kutumia kiasi fulani tu cha pesa, na si mara zote tunaweza kununua magari ya kifahari na ya kipekee kwa bei ya chini. Vipi kuhusu watu ambao bajeti yao ni ndogo? Ni gari gani la kununua kwa rubles 400,000? Utapata majibu ya maswali haya kwa kusoma makala hii
Ni kiasi gani cha kusoma katika shule ya udereva mwaka wa 2014. Ni mabadiliko gani yametokea katika mtaala
Je, ni kiasi gani cha kusoma katika shule ya udereva mwaka wa 2014? Kuhusiana na ubunifu katika sheria, kuanzia Februari mwaka huu, muda wa madarasa utakuwa kutoka miezi miwili hadi mitatu. Muda wa mafunzo utategemea ukubwa wa madarasa
Kubadilisha kichujio cha kabati katika Solaris. Ni kwa maili gani ya kubadilisha, ni kampuni gani ya kuchagua, ni kiasi gani cha gharama ya uingizwaji katika huduma
Hyundai Solaris inauzwa kwa mafanikio katika takriban nchi zote duniani. Gari ni maarufu sana kati ya wamiliki wa gari kwa sababu ya injini yake ya kuaminika, kusimamishwa kwa nguvu nyingi na mwonekano wa kisasa. Walakini, kwa kuongezeka kwa mileage, madirisha huanza kuwaka, na wakati mfumo wa joto umewashwa, harufu isiyofaa inaonekana. Huduma ya gari ya Hyundai huondoa kasoro katika dakika 15-20 kwa kubadilisha chujio cha cabin
