Kusimamishwa kwa nyumatiki kwenye "Gazelle Next"

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09

Kama unavyojua, kusimamishwa kwa lori katika karne ya 20 kulikuwa kwa aina ya majira ya kuchipua. Hata hivyo, katika miaka ya 90, wazalishaji wa Ulaya walianza kufunga mifumo ya hewa. Kwa hivyo, unyevu wa vibration ulifanywa na matakia ya nyumatiki. Sasa kusimamishwa vile kumewekwa kwenye magari ya ndani. Kimsingi, haya ni malori ya tani 5 na 10. Walakini, kuna idadi ya mifano ya kusanidi kusimamishwa kwa hewa kwenye Gazelle, uwezo wa kubeba ambao ni tani 1.5. Huu ni uboreshaji mzuri wa chasi. Je, kusimamishwa kwa hewa kwenye Gazelle Next ni kiasi gani na inagharimu kiasi gani, zingatia hapa chini.

Tabia

Pneumosuspension hutoa udhibiti wa kibali cha gari kulingana na uso wa barabara. Pia, mfumo huu hutoa uchafu wa vibration. Inafanya kazi kwa kanuni sawa. Tofauti na vipengee vya elastic vya msimu wa joto hapa ni mito.

Ndani yake hewa inasukumwa kutoka kwa vipokezi kwa shinikizo. Inatumika kwa sasa kwenye trekta kuu, na pia kwenye magari ya abiria kama chaguo.

Faida

Kwa nini "watangazaji wa magazeti" hubadilika hadi kwa kutumia kusimamishwa vile? Faida yake kuu ni kuegemea. Majira ya chemchemi hupungua kwa muda. Kwa kweli, zinaweza kuzungushwa tena. Lakini hii ni upotezaji wa ziada wa wakati na pesa. Pneumopillows hauhitaji matengenezo hayo na kulipa tayari katika miaka 2-3 ya kazi. Kwa kuongeza, kusimamishwa kwa hewa iliyowekwa kwenye Gazelle inahakikisha safari ya laini. Baada ya yote, mito ni kipengele cha elastic na fidia kwa ujenzi wote, pamoja na vibrations. Gari iliyo na kizuizi hiki huendesha kwa urahisi zaidi.

Ongeza nyingine ni kushughulikia. Ndio, mito haitageuza Gazelle kuwa gari la mbio, lakini itapunguza sana roll, haswa kwa zamu ndefu. Baada ya yote, kama unavyojua, kuna daraja linaloendelea nyuma. Na juu ya matoleo ya zamani ya Gazelles, pia kuna boriti tegemezi mbele. Gari hutetemeka sana kwenye kona na kwenye mashimo. Kuweka kipenyo cha hewa kwenye Swala huboresha ushughulikiaji wa lori, jambo ambalo lina athari chanya kwa usalama.

Faida inayofuata ni nguvu ya kusimamishwa. Wakati wa kubeba kikamilifu, chemchemi za majani hupigwa kwa nguvu. Kibali cha ardhi pia kinapunguzwa. Kwa matakia ya nyumatiki, dereva mwenyewe anaweza kurekebisha kibali na ugumu wa kusimamishwa kwenye axle ya nyuma. Kwa kuongeza, "glasi" zina ukingo wa juu wa usalama.

Mionekano

Kuna aina kadhaakusimamishwa hewa:

• kitanzi kimoja.
• Mzunguko-Mbili.
• Mzunguko-Nne.

Kwa Swala, ni aina ya kwanza inayochaguliwa. Hii ni kusimamishwa rahisi na nafuu kwa magari ya biashara. Imewekwa kwenye ekseli moja (kawaida nyuma). Mifuko ya hewa inadhibitiwa na vali moja ya solenoid na hupuliza sawasawa.

Dual-circuit imewekwa kwenye ekseli zote mbili za gari. Katika kesi hii, wao hudhibitiwa na valves tofauti. Dereva anaweza kuchagua mpangilio wake wa shinikizo kwenye kila ekseli za gari.

Mzunguko-Nne - kusimamishwa changamano na ghali zaidi. Inatumika tu kwenye magari ya juu au SUV. Katika kesi hii, kila mto ni huru. Dereva anaweza kurekebisha shinikizo sio tu kwa kila ekseli, lakini pia kwa kila upande wake.

Gharama

Bei ya wastani ya kusimamishwa kwa mzunguko mmoja kwa Gazelle Next ni kutoka rubles elfu 15 hadi 20.

Kigezo hiki kinategemea ukamilifu wa bidhaa. Kwa hivyo, seti ya chini kabisa inajumuisha:

• Kifunga.
• Chemchemi za nyumatiki (zinazotengenezwa na AirCraft au AirTech).
• Mirija ya plastiki yenye shinikizo la juu.
• adapta za chuchu.
• Inafaa.

Jedwali kamili la kusimamisha hewa kwa Swala lina:

• Vifungo.
• Compressor.
• kipokezi cha lita 9.
• mirija ya plastiki, viunga, chuchu, mito.
• Manometer.
• Zuiafuse.
• Kitambuzi cha shinikizo la hewa kwenye saketi.
• Dehumidifier.
• Msambazaji wa nyumatiki.

Usakinishaji

Inafaa kumbuka kuwa usakinishaji wa vitu vya nyumatiki hufanywa kati ya chemchemi na mkondo wa fremu. Mto umewekwa kwenye sahani za alumini zinazokuja na kit. Ili kufanya hivyo, unahitaji kuchimba mashimo sahihi. Ifuatayo, sahani imewekwa kwenye bolts. Mito yenyewe huwekwa katika hali iliyopunguzwa. Muundo umefungwa kutoka chini na ngazi. Mpokeaji amewekwa mahali popote pazuri. Inaweza kuwa sehemu ya chini ya mwili au sehemu ya injini. Lakini katika kesi ya mwisho, utalazimika kuweka hoses ndefu kupitia gari zima. Pia weka waya za kudhibiti kwa valve ya solenoid na uunganishe compressor. Ya mwisho inaendeshwa na mtandao wa volt 12. Viambatisho vimepindishwa kwa usalama kwenye viti.

Pia sakinisha vitufe vya kudhibiti kwenye kabati na upimaji wa shinikizo. Hii itawawezesha kufuatilia shinikizo katika mfumo wa mbali na kurekebisha vigezo ikiwa ni lazima. Hivi ndivyo kusimamishwa kwa hewa kumewekwa kwenye Gazelle. Unaweza kurudia kwa mikono yako mwenyewe. Teknolojia ni sawa na ile iliyoelezwa hapo juu. Walakini, kumbuka kuwa mkusanyiko wa kibinafsi utaondoa dhamana yako. Mtengenezaji huruhusu usakinishaji kwenye huduma maalum pekee.

Matengenezo

Adui mkuu wa mito ni uchafu. Inapokusanywa juu ya uso wa pedi, hufanya kama abrasive. Baada ya yote, wakati shinikizo linatolewa, sehemu za mpira za kipengele zinawasiliana kwa karibu na kila mmoja. Kitu kimoja kinatokea wakati mto unapungua wakati gari linapita sehemu isiyo sawa ya barabara. Matokeo yake, kipengele kinapasuka. Kutokwa na damu kwa hewa bila hiari huanza. Ikiwa tatizo hili halitarekebishwa kwa wakati, kubadilisha mto na mpya, compressor inaweza kuungua kutokana na mizigo ya mara kwa mara.

Jinsi ya kuzuia kutofaulu kwa mto kabla ya wakati? Ili kusimamishwa kwa hewa kwenye Gazelle kudumu kwa muda mrefu, hali yake inapaswa kukaguliwa mara kwa mara na vitu vya nyumatiki vinapaswa kuoshwa. Kwa kutarajia baridi ya baridi, inashauriwa kutibu mito na lubricant ya silicone (kwa mfano, kwa namna ya dawa). Usitumie VD-40 na wengine kwa hili. Lubricant inapaswa kuwa silicone tu. Itaunda safu mnene ya greasi juu ya uso, ambayo itazuia ingress ya chumvi na uchafu. Dawa inapaswa kutumika tu kwa uso ulioosha kabisa na kavu. Ili kuhakikisha kwamba utungaji hupenya grooves yote, uitumie kwa mito iliyojaa kikamilifu. Pia hairuhusiwi kuendesha kusimamishwa kwa shinikizo la chini ya upau 1.