Magari ya bei nafuu - njia ya uhuru au matatizo ya milele?

Magari ya bei nafuu - njia ya uhuru au matatizo ya milele?
Magari ya bei nafuu - njia ya uhuru au matatizo ya milele?
Anonim

Katika maisha ya kila mtu huja wakati ambapo kutumia masaa 2-3 kwa siku katika usafiri wa umma uliojaa inakuwa sio tu ya kuchosha, lakini haiwezi kuvumilika. Hapo ndipo wazo la kununua gari lako linapokuja. Lakini kwa namna fulani hutaki kununua iliyotumiwa, na huna pesa kila wakati kwa mpya. Ni kwa kusudi hili kwamba watengenezaji magari kote ulimwenguni hutengeneza magari ya bei nafuu yaliyoundwa ili kumpa mtu starehe kwa pesa kidogo.

Watengenezaji wa magari ya abiria, wakiunda sehemu ya magari ya bei nafuu, wanatumia mbinu mbalimbali: wanakili kile kilichoundwa hapo awali na wengine, kutumia nyenzo za bei nafuu kutoka kwa malighafi iliyosindikwa, na kupunguza vifaa vya kimsingi kwa kiwango cha chini. Wakati mwingine hatua hizo huathiri sio tu kiwango cha faraja, lakini pia usalama, hata hivyo, kwa uaminifu wote, wengi wa wale wanaosafiri kila siku kwa metro, trolleybus au minibus watafurahi kupendelea magari ya gharama nafuu kwa usafiri wa mijini. Je, hatua kama hiyo ina haki kwa kiasi gani?

Tutaangalia baadhi ya magari ya gharama nafuu ambayo yanaongoza leo.ukadiriaji unaolingana kwa hivyo ni maarufu katika darasa lao.

magari ya bei nafuu
magari ya bei nafuu

Daewoo Matiz

Anayeongoza bila kupingwa katika ofa ya bei kwenye soko la ndani. Rahisi kuendesha gari, kompakt, gari isiyo na adabu kwa muda mrefu na kwa nguvu imepata umaarufu katika nchi za CIS ya zamani. Kwa sababu ya ukubwa wake mdogo na urahisi wa maegesho, inaweza pia kuainishwa kwa mafanikio kama "magari ya bei nafuu kwa wasichana". Kwa njia, ni kati ya jinsia dhaifu ambayo mara nyingi inahitajika kama gari la kwanza. Kulingana na usanidi, Matiz itagharimu mmiliki wake wa baadaye kutoka $7,000 hadi $10,000. Analog ya uzalishaji wa Kichina QQ itagharimu kwa bei nafuu - hadi $ 8,000.

Renault Logan

Magari ya bei nafuu kwa wasichana
Magari ya bei nafuu kwa wasichana

gari la Ulaya, ambalo ni la kawaida sana kwenye barabara za nyumbani. Hii ni ubongo wa pamoja wa mabwana wa Kifaransa na Kiromania; gari ilitengenezwa kama gari la bajeti na muundo wa kisasa. Kwa kunyoosha fulani, wazo hili lilifanikiwa, na gari linaweza kushiriki hatima ya mtangulizi wake maarufu, Renault Clio. Akizungumza juu ya upatikanaji wa gari hili, sisi, kwanza kabisa, tunakumbuka vifaa vyake vya msingi. Gari la Ulaya ni kipaumbele cha kuvutia zaidi kuliko Kichina, hata hivyo, kwa pesa sawa, wafundi kutoka Ufalme wa Kati wako tayari kufunga hali ya hewa, madirisha ya nguvu na utendaji mwingine katika gari. Itabidi tuchague cha kuchangia.

Chevrolet Lanos

Magari ya michezo ya bei nafuu
Magari ya michezo ya bei nafuu

Matokeo ya ushirikiano kati ya wataalamu"AvtoZAZ" na Chevrolet ya wasiwasi - gari linalochanganya faraja na uzuri kwa bei nzuri. Kwa kweli, Lanos bado inapungukiwa na kitengo cha "gari la michezo la bei ghali", lakini katika hali ya uso wa barabara ya hali ya juu, iko tayari kuonyesha mienendo ya kuongeza kasi na ujanja. Kwa utendaji mzuri, usalama ulioongezeka na nje ya maridadi, wanunuzi wa Chevrolet Lanos watalazimika kulipa $ 10-11,000 - kiasi kidogo kwa mchanganyiko kama huo. Kama magari mengine ya bei ghali, Chevrolet Lanos ina matumizi ya chini ya mafuta, ambayo ni sifa bainifu kwa gari la jiji. Kwa kuongeza, hii ndiyo labda mchanganyiko bora wa bei na ubora.

Ilipendekeza: