Rafiki "Mjinga" - "Mercedes E240"

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09

"Mercedes" E-class, iliyotolewa mwaka wa 1995, imekuwa hatua muhimu katika historia ya kampuni hiyo. Gari ilipata sura mpya kabisa na taa mbili za pande zote, ambazo kwa muda mrefu zilijulikana kwa magari yote ya chapa hii. Inafurahisha, E-Class kwenye mwili wa W210 ilianza kuonekana kuwa ya kimaendeleo zaidi kuliko kaka yake mkubwa kwenye S-Class nyuma ya W140, ambayo ilibaki na mwonekano wa kitamaduni zaidi. Miongoni mwa aina mbalimbali za "loupy", kama watu wanavyoita W210, mojawapo ya mifano maarufu zaidi ni Mercedes-Benz E240. Mtindo huu tayari una mienendo inayokubalika kwa gari la daraja la biashara, na wakati huo huo ni maarufu kwa bei yake ya chini na matumizi ya wastani ya mafuta.

Mwili

Hiki ni mojawapo ya vipengele vinavyoonekana na vyenye utata vya W210.

Gari lilipokea sehemu kubwa ya ndani, na kuisogeza karibu na kaka mkubwa wa S-class. Milango pia imepanuliwa. Muundo wa jumla wa gari wakati wa kutolewa ulionekana kuwa na ujasiri sana kwa Mercedes, lakinisasa haina kusababisha kuwasha, lakini nostalgia tu. Hata hivyo, ni lazima ieleweke kwamba malalamiko mengi kutoka kwa wamiliki wa Mercedes E240 (W210) yaliyotumiwa yanaunganishwa na mwili. Kwa sababu ya muundo ambao haujakamilika na majaribio ya rangi za mwili za nyingi za W210s, zinaweza kukabiliwa na kutu kwa gari la bei ghali.

Saluni

Gari lina usalama bora wa hali ya hewa kwa wakati wake. Msingi ni pamoja na mifuko miwili ya mbele ya hewa, ambayo mikoba ya hewa ya upande imeongezwa tangu 1997. "Mercedes E240", kama W210 nyingine, ilitolewa na chaguzi tatu za trim. Katika usanidi wa bei nafuu (Classic), hakuna ngozi halisi na bitana chache za mbao. Kifaa hiki kinajulikana kwa urahisi na madirisha ya kijani yenye rangi ya kijani na kutokuwepo kwa silaha kati ya viti vya mbele. Katika lahaja ya Elegance, kuni za walnut hutumiwa sana kwenye kabati, kuna usukani wa ngozi na vipini vya mlango wa chrome-plated na bumpers. Kuna magurudumu ya aloi na maonyesho ya kioo kioevu ya kitengo cha kudhibiti microclimate. Katika usanidi wa juu Avantgarde "Mercedes E240" ni nadra kabisa, ni asili zaidi katika marekebisho yenye nguvu. Kiwango hiki cha trim hutoa mambo ya ndani ya ngozi nyeusi na maple badala ya walnut. Avantgarde pia inajumuisha madirisha ya rangi ya samawati na taa za xenon.

Injini na upitishaji

E240 ilianza kutumika mara moja baada ya W210 kutolewa kwenye conveyor. Mnamo 1997, mtindo huu ulibadilishwa"mia mbili na thelathini", ambayo ilikuwa na mstari wa nne. Mercedes E240 ilipokea injini kutoka kwa mstari mpya wa V6 na valves tatu kwa silinda. Injini ya 2.4-lita M112 E24 yenye uwiano wa compression 10 inakua "farasi" 170 na inazingatia viwango vya Euro-3. Mafuta - petroli ya 95. Injini hizi zina uwezo mzuri wa kurekebisha na rasilimali ya juu, kupita kilomita elfu 300 au zaidi bila shida, chini ya matengenezo ya kawaida. E240 ina chaguzi kuu mbili za upitishaji: mechanics ya kasi tano (tangu 2000 yenye kasi sita) na upenyo wa kasi tano otomatiki kwa nyakati hizo.

Tabia za barabarani na vifaa vya elektroniki

W210 ilipokea vipengele vingi vya kuvutia ambavyo viliifanya kuvutia zaidi barabarani ikilinganishwa na ile iliyotangulia. Gear ya kusimamishwa na uendeshaji imesasishwa kabisa kutoka kwa W124 ya zamani, ambayo iliboresha kwa kiasi kikubwa utunzaji. Na idadi ya vifaa vya elektroniki vya kusaidia madereva imeongezeka sana. W210 zote kwenye msingi zilipokea mfumo wa kudhibiti traction, na tangu 1999, msaidizi wa elektroniki wa ESP. Tangu 1997, mfumo wa ufunguo wa kielektroniki wa FBS3 na mfumo wa dharura wa Breki wa Msaada wa Breki umeonekana.

Kulinganisha na mrithi

Katika soko la pili, mizozo kuhusu chaguo kati ya mashirika ya W210 na W211 haipungui. "Mercedes E240 (W211)" ni gari la kisasa zaidi ikilinganishwa na "lupato" ya zamani. Tofauti kuu ziko kwenye mwili wa W211, ambao umekuwa wa wasaa zaidi na sugu zaidi kwa kutu. Piamfumo wa breki na kusimamishwa umebadilika sana, wasaidizi wa elektroniki wameboreshwa. Injini ya mfano wa E240 iliongeza lita 7 tu. na., ambayo haikuwa na athari kubwa kwa mienendo ya gari. Hata hivyo, toleo la muundo wa awali la W211 linatofautishwa na vifaa vya kielektroniki ambavyo havibadiliki na injini ambazo hazijapangiliwa vizuri, jambo ambalo humfanya mnunuzi afikirie.

Kutoka hapa tunaweza kuhitimisha kuwa katika kitengo cha bei W210 ni chaguo la kuvutia sana. Tatizo kuu ni kwamba ni vigumu kupata gari katika hali nzuri. Lakini wakati wa kununua kutoka kwa mmiliki makini, "mia mbili na kumi" hutoa amri ya ukubwa wa matatizo machache kuliko "mia mbili na kumi na moja" ya miaka ya kwanza ya uzalishaji ambayo iliibadilisha. Na W211 iliyorekebishwa tayari ni ghali zaidi.