2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:04
Utaratibu wa gari ni pamoja na mifumo mingi, ambayo kila moja ina jukumu kubwa katika uendeshaji wake. Kushindwa kwa moja kunaweza kusababisha sio kushindwa tu, bali pia kwa uharibifu kwa mwingine. Ikiwa hutafuatilia hali yao, basi hii inakabiliwa na matokeo mabaya. Ili kuepuka hili, unahitaji kufuatilia mara kwa mara utumishi wao.
Ili kufuatilia gari, ina vyombo na vitambuzi vingi vinavyoonyesha hali hiyo. Mmoja wao ni sensor ya shinikizo la mafuta. Mfumo wa lubrication ya gari hutumia aina tatu za usambazaji wa mafuta kwa sehemu: splash, mvuto na shinikizo. Ni busara kudhani kuwa chaguzi za kwanza na za pili haziwezi kushindwa, kwani ya kwanza hutumiwa kulainisha kuta za silinda, na ya pili - mifumo na viungo vya gia.
Kuna hitilafu moja tu ya aina hii iliyosalia: kushuka kwa shinikizo katika mfumo wa lubrication. Kuamua, sensor hutumiwa, ambayo imefungwa kwenye block ya injini. Masomo yake yanaonyeshwa kwenye dashibodi. Kunaweza pia kuwa na taa ya kudhibiti tu, au labda kifaa kilicho na kiwango. Mpenzi yeyote wa garianajua kuwa taa ya onyo ya shinikizo la mafuta iliyowashwa haitakusaidia chochote. Ikiwa sensor ya shinikizo la mafuta imewashwa, ni haraka kuanza kutafuta sababu. Kunaweza kuwa kadhaa.
Inawezekana kwamba kitambuzi cha shinikizo la mafuta chenyewe, ambacho kimefungwa kwenye kizuizi, au kifaa kina hitilafu. Hii inakaguliwa na viashiria vya wajaribu, inaangaliwa kwa upinzani, mwisho lazima itumike. Ikiwa sensor ya shinikizo la mafuta bado inawaka, basi disassembly ya injini haiwezi kuepukika. Kunaweza pia kuwa na utendakazi zaidi ya moja kwenye injini yenyewe. Kwanza unahitaji kupata chujio cha mafuta na uangalie kuimarisha kwake, na pia ujue ikiwa imefungwa. Ikiwa hali ni hii, basi mafuta hayatolewi kwa mfumo, lakini hutolewa kupitia vali ya kupunguza shinikizo la pampu hadi kwenye crankcase.
Ikiwa kila kitu kiko sawa na kichungi, basi unapaswa kufikiria juu ya hali ya pampu yenyewe. Kuna wakati kitu kidogo huingia chini ya valve ya kupunguza shinikizo, na kuganda. Pampu, hata yenye tija zaidi, haiwezi kutoa shinikizo linalohitajika chini ya hali kama hizo, inatoka damu tu. Ni nadra, lakini hutokea. Ikiwa kila kitu ni sawa, basi unahitaji kutenganisha pampu na uhakikishe kuwa haijavaliwa. Hii inafanywa kwa kutumia kipimo cha kuhisi, ambacho hupima umbali kwenye makutano ya gia, na pia kati ya gia na kuta za pampu. Kwa kila gari, viashiria vile ni tofauti, vinaweza kupatikana katika mwongozo wa maelekezo.
Ikiwa, baada ya operesheni kama hizo, kihisi cha shinikizo la mafuta kinaonyesha shinikizo chini ya kawaida, basi moja inabaki.chaguo - kuvaa kwa laini na shingo za crankshaft. Urekebishaji wake unakuja kuchukua nafasi ya kwanza au kusaga ya pili, kwa hali ambayo bado lazima ubadilishe mijengo yenyewe. Ukarabati huu sio ghali sana, lakini kunaweza kuwa na shida za ubora wa sehemu, kwa hivyo inafaa kulipa kipaumbele maalum.
Kama sheria, sensor ya shinikizo la mafuta huanza kuwaka kwanza kwenye injini ya joto, na kisha tu hitilafu kama hiyo inaonekana kwenye kitengo cha baridi. Ukweli ni kwamba kwa joto la juu, viscosity ya mafuta hupungua kwa kiasi kikubwa, na kwa joto la kawaida hubakia kwenye kiwango sahihi. Ikiwa hauzingatii hili katika hatua ya kwanza, basi katika hatua ya pili ukarabati unaweza kuwa ghali zaidi, hadi kuchukua nafasi ya crankshaft.
Ilipendekeza:
Kubadilisha mafuta kwenye Mercedes. Aina ya mafuta, kwa nini inahitaji kubadilishwa na kazi kuu ya mafuta ya injini
Gari ni gari la kisasa linalohitaji kufuatiliwa kila siku. Gari la Mercedes sio ubaguzi. Mashine kama hiyo inapaswa kuwa katika mpangilio kila wakati. Kubadilisha mafuta katika Mercedes ni utaratibu muhimu kwa gari. Katika makala hii tutazungumzia kuhusu jinsi ni muhimu kutekeleza utaratibu huu, ni aina gani na aina za mafuta
Je, wanadanganya vipi kwenye vituo vya mafuta? Miradi ya sindano ya mafuta. Nini cha kufanya ikiwa utadanganywa kwenye kituo cha mafuta
Kesi za ulaghai katika vituo vya mafuta nchini Urusi na nchi za CIS si za kawaida. Licha ya gharama kubwa ya mafuta, wamiliki wa minyororo mikubwa na midogo ya kuuza mafuta wanatekeleza miradi ya kunyakua pesa za ziada kutoka kwa wamiliki wa gari kwa njia ya kujaza mafuta kidogo. Kila siku, wafanyabiashara wenye ujanja huja na njia mpya na za kisasa zaidi za kuchukua pesa kutoka kwa idadi ya watu
Kihisi cha kiwango cha mafuta: kanuni ya uendeshaji, kifaa na usakinishaji
Kihisi cha kiwango cha mafuta ni sehemu muhimu sana ya gari lolote. Inafaa kuzingatia kwa undani kanuni ya kazi yake
Kihisi joto cha injini ni cha nini?
Mfumo wa kupoeza wa injini - seti ya vifaa, sehemu na vifaa vinavyodhibiti halijoto na, ikihitajika, kuondoa joto kwenye mazingira kutoka kwa miili yenye joto sana. Kwa kuongezea, magari ya kisasa hupeana kazi zingine kwa mfumo huu, kama vile kupokanzwa hewa kwenye kabati na hali yake, na pia kupoza maji ya kufanya kazi, ambayo iko kwenye sanduku la gia
Kihisi sauti ni nini na ni cha nini?
Pengine, kila dereva angalau mara moja aliacha gari lake barabarani likiwa na madirisha nusu wazi wakati wa kiangazi au kufuli ikiwa imefunguliwa. Kwa kawaida, kuacha gari kama hii usiku ni hatari sana, lakini leo tutakuambia kuhusu chombo ambacho kinaweza kulinda gari lolote kutokana na wizi. Kifaa hiki ni kinachojulikana kama sensor ya sauti
