2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:04
Mfumo wa kusafisha kioo kwenye gari unapaswa kuhudumiwa mara kwa mara. Hii ni muhimu kwa uendeshaji wake sahihi, kwa sababu mfumo unaweza kushindwa kwa wakati usiofaa zaidi. Ili kuzuia hili kutokea, unahitaji kufuata mapendekezo machache rahisi. Wacha tuone jinsi injini ya wiper inavyohudumiwa na kurekebishwa, ni sehemu gani dhaifu za mfumo na nini cha kuzingatia kwanza kabisa.
Usalama barabarani kwanza
Chochote mifumo ya usalama ya kielektroniki ambayo gari ina vifaa, ni muhimu kufuatilia haya yote. Kama inavyoonyesha mazoezi, uangalizi mdogo zaidi hulipwa kwa wiper na vipengele vya mfumo huu.
Watu wengi hupuuza dalili za kushindwa kwa injini moja, wiper trapezoid au sindano. Ilimradi inafanya kazi, ni nzuri. Ndiyo sababu mfumo unabaki bila matengenezo kutoka kwa ununuzi hadi uuzaji wa gari. Walakini, motor ya wiper ina maalum yakerasilimali ambayo huongezeka sana ikiwa nodi itahudumiwa mara kwa mara.
Wiper hazifanyi kazi: njia za kurekebisha uchanganuzi
Katika tukio la kushindwa kwa nodi hii, inashauriwa kuwa kwanza kabisa uzingatie kizuizi cha kupachika na uadilifu wa fuse na relay. Ikiwa kila kitu kiko katika mpangilio, basi endelea kwa hatua inayofuata. Wakati kioevu haitolewa kwa windshield, basi unapaswa kuangalia mara moja mistari. Kuna uwezekano kwamba moja ya mirija iliruka kutoka kwenye tee na washer kumwagika tu chini ya kofia.
Rekebisha hali hii ni rahisi sana. Ni muhimu kuondoa trim chini ya hood na kuunganisha hose kwa tee. Katika baadhi ya matukio, utaratibu unaweza kufanywa bila kuvunja ulinzi, kwa kukunja tu makali yake.
Kukagua mistari, nenda kwa vidunga. Kwa muda mrefu wa matumizi, wanaweza kuziba. Ili kuwasafisha, unaweza kutumia sindano ya kawaida. Ikiwa baada ya hapo wipers haifanyi kazi, basi nenda kwa motor.
Urekebishaji wa Magari ya Wiper
Njia hii katika hali nyingi haijashughulikiwa, yaani, haiwezi kukunjwa. Lakini hii haiwazuii madereva wenye uzoefu. Hii ni kweli hasa katika kesi ambapo hakuna fedha za ziada kwa motor mpya. Ili kufanya hivyo, chukua turuba kwa chuma. Ni muhimu kukata motor katika hatua ya mpito (hatua). Tenganisha katika sehemu mbili na uone nanga, vilima na msingi.
Sehemu hizi zote kwa kawaida haziko katika hali nzuri na kwa kawaida huwa na dalili za kutu. Kwa uangalifukusafisha sehemu za injini. Kwa hili, sandpaper nzuri-grained au chombo kingine sawa kinafaa. Kwa mfano, injini ya wiper ya VAZ ina sehemu dhaifu kama muhuri wa mafuta. Baada ya muda, hupasuka na kuvuja kioevu ndani ya mwili, ambayo husababisha sehemu kufunikwa na uchafu na kuanza kutu. Hii inaweza kuharibu kifaa.
Mihuri ya mpira
Gaskets na sili zimetengenezwa kwa raba. Baada ya muda, wanapoteza mali zao nzuri. Kwa sababu ya mabadiliko ya joto, huwaka na kupasuka, sawa hufanyika kwa sababu ya mazingira ya fujo. Kwa sababu hii rahisi, lamu za mafuta zinahitaji kubadilishwa mara kwa mara.
Hili halijafanywa, kuna uwezekano kabisa kuwa kifaa kitashindwa kufanya kazi. Katika matengenezo yanayofuata ya mfumo wa kusafisha glasi, inashauriwa kubadilisha mihuri na gaskets za mpira.
Usisahau kuwa blade zenyewe pia ni mpira na zinapaswa kuangaliwa mara kwa mara. Mara nyingi uingizwaji unafanywa mara moja kwa mwaka. Ikiwa maburusi yanafanywa kwa silicone na ubora wa juu, basi miaka michache inaweza kupita, lakini vigumu zaidi. Hii inatokana, tena, na mabadiliko ya hali ya joto.
Ubadilishaji wa injini ya Wiper
Ikiwa hakuna wakati na hamu ya kujirekebisha, basi unaweza kununua injini mpya na kuiweka badala ya ya zamani. Lakini kwanza kabisa, unahitaji kuhakikisha kuwa ni kasoro. Mara nyingi kesi iko kwenye wiring, fuse imepiga au mawasiliano yana oxidized. Yote hii inaweza kusababisha ukweli kwamba motor haitaonyesha dalili za maisha.
Inakagua njia za nyayapointi za uunganisho kwa motor. Unaweza pia kutumia multimeter. Ikiwa voltage inatumiwa kwa mawasiliano, basi jambo hilo liko kwenye motor yenyewe. Ikiwa sivyo, basi kwanza angalia hali ya fuse, na kisha utafute wazi kwenye saketi.
Taratibu hizi zote hazitachukua muda mwingi, lakini matokeo yanapaswa kuwa hatimaye. Kwa kazi hiyo kwenye kituo cha huduma, wanaweza kuchukua rubles elfu kadhaa, au hata zaidi. Kwa hivyo ni mantiki kuifanya mwenyewe. Ikiwa jambo bado liko kwenye injini, basi linahitaji kubadilishwa au kurekebishwa.
Hitilafu za safu wima ya uendeshaji
Kitengo hiki mara nyingi huharibika kwenye magari yenye umbali wa juu. Kawaida huhudumiwa katika maisha yote ya gari. Baada ya muda, waasiliani huisha, ambayo inakuwa sababu kuu ya hitilafu ya swichi ya safu wima ya usukani.
Inaweza kurekebishwa na wewe mwenyewe au kubadilishwa na mpya. Chaguo la pili ni asili ya gharama kubwa. Kulingana na chapa ya gari, ubadilishaji unaweza kugharimu kutoka rubles 2 hadi 20,000. Ni jambo la busara katika kesi hii kufanya ukarabati, hasa kwa kuwa hakuna chochote ngumu kuhusu hilo.
Vunja swichi na ufanye ukaguzi wa kuona ili kubaini kasoro. Ikiwa kuna mawasiliano ya kuteketezwa, basi tunachukua chuma cha soldering na kurekebisha hali hiyo. Takriban kila mara, swichi ya safu wima ya usukani inaweza kurekebishwa, isipokuwa tu ni visa vya kuvunjika kwa bodi, ingawa kuna mafundi hapa.
Fanya muhtasari
Bei ya wiper motor kulingana na garini tofauti sana. Kawaida inagharimu rubles elfu kadhaa kwa VAZ na ghali zaidi kwa magari ya kigeni. Ikiwa pampu tu inabadilika, basi kila kitu ni rahisi. Wakati kitengo kizima chenye injini ya umeme kinapobadilishwa, gharama ya raha kama hiyo si ndogo.
Kwa hali yoyote, ni mantiki kurekebisha mfumo, kupata sehemu zilizoshindwa na kujaribu kuzirekebisha, ikiwa sivyo, zibadilishe hadi mpya. Inafaa kuangazia malfunctions kuu zifuatazo za mfumo wa kusafisha glasi kulingana na sifa kuu:
- wipers hazifanyi kazi kwa kasi kabisa - kuna uwezekano mkubwa kwamba fuse zimepulizwa au anwani zake zimeoksidishwa;
- mfumo hufanya kazi katika hali ya vipindi tu - uwezekano wa kushindwa kwa relay;
- kisanduku cha gia hufanya kazi, lakini brashi haisogei - meno ya gia yamelambwa au gia kwenye gia haijakazwa.
Kuhusu uchanganuzi mwingine, basi kila kitu ni cha mtu binafsi. Katika hali moja, shida inaweza kulala kwenye pua isiyofaa, kwa upande mwingine - kwenye pampu. Ukaguzi wa uangalifu kutoka ndogo hadi kubwa zaidi kwa vyovyote vile utakuelekeza kwenye nodi ambayo imeshindwa.
Kwa mfano, kifuta kifuta gari cha nyuma hukatika mara chache sana, kwa kuwa hakitumiki kwa nguvu sana. Magari ya kisasa yana vifaa vya pampu moja, kwenye windshield na kwenye dirisha la nyuma. Hii kwa kiasi fulani hurahisisha kazi, kwa sababu maelezo machache katika nodi, ndivyo inavyotegemewa na rahisi zaidi.
Ilipendekeza:
Cha kufanya ikiwa kipeperushi cha kupoeza kinaendelea kufanya kazi: sababu, suluhu na mapendekezo
Kuna vipengele vingi muhimu kwenye gari, na ubora wa gari kwa ujumla hutegemea jinsi zinavyofanya kazi vizuri. Moja ya haya ni mfumo wa baridi. Mara nyingi juu ya mifano fulani hutokea kwamba shabiki wa baridi huendesha mara kwa mara. Hii sio ishara nzuri sana. Upungufu wa baridi wa injini unaweza kusababisha joto la juu la injini - na hii, kwa upande wake, inaweza kusababisha kiasi kikubwa cha fedha kwa mmiliki kurekebisha
Nini cha kufanya ikiwa kiyoyozi cha gari hakifanyi kazi?
Miongo kadhaa iliyopita, kiyoyozi kilizingatiwa kuwa anasa sana miongoni mwa madereva. Lakini sasa hutashangaa mtu yeyote aliye na kifaa hiki - wakati mwingine kifaa hiki kimewekwa hata katika usanidi wa msingi wa gari. Katika siku za joto za majira ya joto, hali ya hewa ya gari ni wokovu wa kweli kwa wamiliki wengi wa gari
Kioo cha jasho kwenye gari, nini cha kufanya? Kwa nini madirisha ya gari hutoka jasho?
Tatizo hili huwakumba madereva wengi wa magari wanaoanza safari zao barabarani. Ikiwa katika majira ya joto tukio lake haliwezekani, basi katika misimu mingine kuonekana ni mbali na nadra, na badala ya hayo, ni makali sana. Ni juu ya ukweli kwamba madirisha katika gari ni jasho. Nini cha kufanya katika kesi hii, maarifa ya kimsingi ya fizikia yatakuambia
Wiper haifanyi kazi: sababu zinazowezekana na masuluhisho
Maelezo kuhusu sababu kuu kwa nini kifuta kioo cha gari kisifanye kazi. Muundo wa utaratibu wa wiper hutolewa, malfunctions na njia za kuziondoa zinaelezwa
Mkoba wa Ford Focus-2 haufunguki. Jinsi ya kujitegemea kufungua mlango wa tano na kufanya matengenezo. Ni gharama gani kufanya kazi katika kituo cha huduma
"Ford Focus-2" imepata umaarufu mkubwa si tu katika soko la Urusi, bali pia katika nchi za Ulaya, Marekani, China na India. Madereva wanafurahi kununua sedans, hatchbacks, gari za kituo kutoka Ford kwa sababu ya kuegemea kwao, urahisi wa kutengeneza na kusimamishwa vizuri. Walakini, na mileage ya zaidi ya kilomita 100,000, malfunction ifuatayo mara nyingi hufanyika: shina la Ford Focus-2 haifunguzi. Tatizo linajidhihirisha bila kutarajia na linaonekana kwenye mifano ya upya na ya awali ya mtindo
