2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:04
Kila mtu anajua kuhusu magari maarufu ya Kirusi yenye nguvu, ambayo ni makubwa. Unapowaona, unajiuliza bila hiari yao waliumbwa kwa ajili ya nani. Je, ni kwa majitu halisi? Jibu la kwanza linalokuja akilini ni kwamba mtu anataka kutumia wakati kwa mtindo, huku akipitia bahari ya michezo kali na kupata kipimo kikubwa cha adrenaline. Lakini magari kama haya ya ardhi yote hayatolewi tu kwa matajiri, watu wanaotafuta kujifurahisha. Zinatumika hasa kwa kupita njia ngumu na hatari. Majitu kama haya hushinda vizuizi kadhaa kwa urahisi, iwe ni mto, kinamasi kirefu, mteremko wa theluji nyingi, au hata mti mkubwa ulioanguka. Magari haya hayaogopi chochote, na ndani yana laini, joto na starehe, na harakati ni raha ya kweli.
Muhtasari
Kwenye soko, magari mapya ya Urusi ya nje ya barabara yanawasilishwa kwa idadi kubwa sana. Hizi ni magari kutoka kwa wazalishaji GAZ, AvtoVAZ na wengine. Wotenguvu sana, kuwa na uwezo mzuri wa kuvuka na kushindana kwa urahisi na mifano ya nje ya nchi, na mara nyingi huwapa kichwa. Malori mapya kabisa ambayo yanashinda kutoweza kufikiwa kwa Urusi ni magari ya theluji yaliyofuatiliwa yenye viungo viwili na kinamasi GAZ-3344 na GAZ-3351. Mashine hizi ziliundwa kwa kusudi moja - kufika mahali ambapo hakuna mtu mwingine anayeweza. Watawapeleka watu kwa raha sehemu yoyote ya Siberia. Aina zote mbili za SUV zinatofautishwa na uvumilivu wa kipekee. Wana uwezo wa kuhimili joto kutoka -55 hadi +45 digrii. Hazihitaji matibabu ya uangalifu na wanaweza kusimama kwa muda mrefu, wakati wanabaki katika hali ya kufanya kazi, hata katika hali ya milimani, kwa urefu wa mita 4500. Wakati huo huo, wana uwezo wa juu wa kuvuka nchi na hushinda kwa urahisi vizuizi vyovyote, hata vya maji.
GAZ-3344
Kifaa cha SUV zenye uwezo wa kushinda hali ya kutoweza kupitika kwa Urusi, kiungo. Kiungo cha kwanza cha gari la GAZ-3344 sio zaidi ya moduli ya traction, ambayo ni cabin ya viti tano na compartment injini. Yote hii imewekwa katika kesi ya chuma-yote. Lakini kiungo kinachofuata cha lori hili kitatumika ni juu ya mmiliki kuchagua. Inaweza kuwakilishwa kama sehemu mpya ya kusafirisha watu hadi watu 15, na jukwaa la kuinua lenye mzigo wa hadi tani 2.5. Au kufunga kila aina ya vifaa vya matibabu huko, kuanzisha tata ya moto au hata muundo wa kuchimba visima. Injini ya gari inaitwa Cummins, ina vifaa vya kuanza kablaKupokanzwa kwa chapa ya Webasto na usambazaji wa kiotomatiki wa Allison.
GAZ-3351
GAZ-3351 gari la theluji na kinamasi lina muundo tofauti kidogo. Kiungo kikuu kinafanywa na hull ya uhamisho wa fiberglass, ambayo inaimarishwa na nyenzo za fiberglass. Kwa msaada wa plastiki ya povu, sifa kubwa za joto na insulation sauti zilipatikana, na heater ya ndani ya Webasto huru huwasha joto hata kwenye theluji kali zaidi. Kiungo kinachofuata ni chasisi inayotumika. Kwa ombi la mteja, inawezekana kufunga kila aina ya moduli juu yake, kwa mfano, chumba cha abiria cha viti 11 kilichofanywa kwa fiberglass na kuwa na mfumo wa joto wa kujitegemea. Au jukwaa la kuinua na mzigo wa malipo hadi tani 1.5. Pamoja na moto, doria ya misitu, moduli za matibabu, uokoaji na mengi zaidi. Harakati ya lori kwenye barabara ya mbali ya Urusi hutolewa na injini ya chapa ya Steyr. Inatumia dizeli. Gari lingine jipya kabisa la ndani la ardhi yote lililoshinda barabara za nje ya Urusi lilikuwa lori la 8x8 Shaman. Mnyama huyu ni tata mzuri kushinda vizuizi vyovyote. Ina injini ya Iveco F1C 3.0 TD, nguvu ya farasi 176, upitishaji wa mwongozo wa kasi sita na mfumo wa awali wa uhamisho wa kati. Gari bora, ikiwa karibu - kutoweza kupitika kwa Urusi.
Ilipendekeza:
Magari yapi yameunganishwa nchini Urusi: orodha
Leo, zaidi ya magari milioni mbili ya chapa na modeli mbalimbali yanazalishwa nchini Urusi, kuanzia hatchback hadi lori za kutupa tani ishirini na lori mbalimbali. Na sehemu ndogo inategemea bidhaa za bidhaa za kigeni ambazo zimenunua viwanda vingi vya gari nchini Urusi au kushirikiana na makampuni ya ndani kwa njia ya kirafiki. Ndio maana Urusi inachukuliwa kuwa moja ya watengenezaji wakubwa zaidi wa magari ulimwenguni
Bajeti ya magari ya michezo nchini Urusi
Tunawasilisha kwa usikivu wako Magari ya Michezo ya Bajeti Kuu, ambayo yalijumuisha magari ya bei nafuu, lakini yanayolingana na dhana ya "gari la michezo". Kama kizingiti cha bei, tunachukua kikomo cha rubles 800,000
Magari yanayotegemewa zaidi nchini Urusi na ulimwenguni
Mwendesha gari yeyote anataka kununua gari kama hilo, ili kwa muda mrefu iwezekanavyo asijue shida za ukarabati. Si nia ya kuvunjika mara kwa mara na wazalishaji. Utukufu wa chapa inategemea kuegemea. Hata hivyo, ni nini, magari ya kuaminika zaidi? Wataalam wamekuwa wakibishana kwa miaka mingi
Magari ya Kirusi: magari, malori, madhumuni maalum. Sekta ya magari ya Urusi
Ukuzaji wa tasnia ya magari ya Urusi, ambayo katika nyakati za Sovieti ilipata umaarufu kutokana na magari yafuatayo: Moskvich na Zhiguli, ilianza katika karne ya 19. Kabla ya kuibuka kwa Muungano wa Jamhuri, tasnia hiyo iliinuka mara kadhaa na ikaanguka mara moja, na mnamo 1960 tu ilianza kuishi kwa ukamilifu - uhamasishaji wa misa ulizinduliwa. Kutoka kwa shida iliyofuata mara baada ya kuanguka kwa USSR, kwa shida, lakini sekta ya magari ya Kirusi ilitoka
Magari yenye ufanisi katika suala la matumizi ya mafuta nchini Urusi. Magari ya Uchumi wa Mafuta: 10 Bora
Katika hali ya janga, inashauriwa kuokoa kila mtu na kila kitu. Hii inaweza kutumika kwa magari pia. Kwa muda mrefu imekuwa wazi kwa wamiliki wa gari na wazalishaji kwamba inawezekana na ni muhimu kuokoa pesa hasa kwa mafuta
