2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:03
Volvo S90 ni gari la kiwango cha E. Imetolewa na sedan na gari la kituo. Kutolewa kwa mfano huo kulianza mwaka wa 1997. Wakati huo, gari hili lilikuwa mojawapo ya gharama kubwa zaidi na ya kifahari. Walakini, licha ya umaarufu kama huo, mwaka mmoja baadaye kampuni hiyo ilitoa mfano wa S80, ambao ukawa mrithi wa S90.
Volvo S90 (1997) Vivutio
Gari la daraja la biashara lina vipimo vya kuvutia: 4871x1750x1420 mm. Gurudumu - 2770 mm. Shukrani kwake, mfano wa Volvo S90 ulionyesha mali bora za aerodynamic. Katika aina ya uzani, gari huainishwa kuwa nzito: uzani wa ukingo ni takriban kilo 1700, na uzani kamili ni zaidi ya tani 2.
Mistari mikali ya angular inatawala katika muundo wa nje. Hata hivyo, hii haishangazi, mwishoni mwa miaka ya 90 kubuni hii ilikuwa kwenye kilele cha umaarufu. Maumbo ya mstatili pia hutawala katika optics ya mwanga wa kichwa. Ni ngumu kuiita bumper voluminous, lakini kwa kuibua saizi huipa tabia ya kujitokeza mbele. Matao ya magurudumu yamechangiwa. Shukrani kwa suluhisho hili, muundo wa gari ni laini. Upandemistari ni kali na sawa. Dirisha ni kubwa, angle ya kutazama ni kubwa ya kutosha. Nyuma, kila kitu kinapambwa kwa ukali sana. Taa kubwa za mstatili, bumper inayochomoza zaidi ya mstari wa jumla - hakuna mahali pa vipengele visivyo vya kawaida hapa, kwa sababu Volvo S90 ni gari la daraja la biashara.
Vifaa vya kiufundi vya muundo wa 1997
Muundo wa Volvo S90 ulikuwa na aina mbili za vitengo vya petroli. Ya kwanza ilitoa nguvu 180 za farasi. s., ya pili - 204 l. Na. Walikamilishwa na maambukizi ya mitambo na otomatiki. Ya mwisho iliundwa kwa hatua 4, na mechanics - kwa kasi 5. Volvo ya asili ilikuwa gari la gurudumu la nyuma na kusimamishwa huru. Magari yote yalikuwa na usukani wa nguvu, ambayo, kuwa waaminifu, ilikuwa jambo la lazima, kwani gari ni nzito sana. Breki za diski kwenye magurudumu yote manne. Utendaji wa nguvu wa Volvo S90 uko kwenye kiwango cha juu. Mfumo wa ABS unawajibika kikamilifu kwa usalama.
Faida za gari ni pamoja na utunzaji mzuri, kuegemea kwa muundo, kusimamishwa laini, kuzuia sauti kwa cabin. Lakini drawback muhimu ni matumizi ya juu ya mafuta. Pia, madereva wengine wanalalamika juu ya mfumo wa kuvunja, wakiita kuwa haifai. Kuonekana kwa gari hawezi kuitwa faida isiyoweza kuepukika au hasara kubwa. Suala hili bado lina utata.
Volvo S90 Mpya
Baada ya miaka 17, Volvo mpya kabisa yenye faharasa ya S90 itaingia uwanjani. Uwasilishaji wake wa kwanza ulifanyika katikaGothenburg. Mtindo huu umepangwa kuzinduliwa katika uzalishaji wa wingi mwezi Mei 2016. Wataalamu wote waliokuwepo mwanzoni walibainisha kuwa gari hili kimsingi ni jipya na kwa kweli halina uhusiano wowote na mtangulizi wake.
Volvo S90 mpya ni sedan gari, mwakilishi bora wa daraja la juu la biashara. Inafaa kumbuka kuwa itashangaza sio tu muundo uliosasishwa, lakini pia uwepo wa huduma zote mpya. Vifaa vyote ambavyo modeli hiyo ina vifaa vinatii viwango vya kisasa vya Uropa.
Kwa hivyo, maneno machache kuhusu muundo. Mbele, jambo la kwanza ambalo linashika jicho lako ni optics ya maridadi ya mwanga wa kichwa. Inafanywa kwa fomu ya awali, ambayo inafanana na mjanja, lakini wakati huo huo kuangalia kali. Hakuna mistari wazi kwenye grille ya radiator, bumper ni voluminous kabisa. Chini kabisa kuna mahali pa mwanga wa ukungu. Paa imepata mistari ya mteremko. Shukrani kwa suluhisho hili, wasifu wa Volvo S90 unafanana na gari la michezo lililopanuliwa kwa mbali. Mistari laini pia inatawala nyuma. Taa za kichwa ni kubwa, za fomu ya awali, nenda kwa viunga vya upande. Bumper, kama mtangulizi wake, inapendelea mstari wa jumla. Sehemu ya mizigo imeundwa kwa uwezo wa lita 500. Kwa kifupi, muundo uliosasishwa unaonekana mzuri sana.
Maelezo mapya ya Volvo S90
Volvo New S90 ina chaguo nne za injini:
- Kizio cha mitungi 4 yenye ujazo wa lita 2. Nguvu ya mmea huo wa nguvu ni "farasi" 180. ImesakinishwaUsambazaji wa mwongozo wa kasi 6 pekee. Gari katika usanidi huu inaweza kufikia kasi ya juu hadi 230 km / h. Kuongeza kasi kunachukua zaidi ya sekunde 8.
- Muundo wa injini yenye mfumo wa 2L PowerPulse, aina ya kulazimishwa. Kiashiria cha juu cha nguvu kinafikia farasi 235. Imekamilika na mashine moja kwa moja (safu 8). Anapata "weave" yake ya kwanza katika sekunde 7.2.
- Kipimo cha kawaida cha mafuta cha lita mbili - mitungi 4, turbine 1. Nguvu zaidi ya 260 hp. s.
- Laini yenye nguvu zaidi kati ya laini hii ni injini iliyounganishwa kwa chaji nyingi. Inatoa gari kwa nguvu ya 320 hp. Na. Pia hupunguza kwa kiasi kikubwa muda wa kuongeza kasi hadi sekunde 5.8.
Ilipendekeza:
Je, inafaa kununua Ste alth ATV: maoni, miundo, vipimo
ATV si gari la kisasa tu ambalo mashabiki wa usafiri wa nje ya barabara hupenda tu, bali pia ni gari la kutegemewa la kila eneo ambalo linaweza kushinda hata njia ngumu zaidi. Alama ya biashara "Ste alth" ni mojawapo ya wachache kwenye soko la Kirusi, ambalo limeweza kupata mzunguko mkubwa wa mashabiki katika miaka michache. Ni sifa gani ambazo mtengenezaji anaweza kuwasilisha na ni faida kununua chapa hii iliyotangazwa?
Jinsi ya kuchagua redio ya gari: muhtasari wa miundo bora, vipimo na maoni
Hebu tujaribu kufahamu jinsi ya kuchagua redio ya gari, mambo ya kuzingatia na jinsi ya kutofanya hesabu kimakosa na ununuzi. Kwa kuongeza, ili kupunguza ugumu wa kuchagua, tutatoa kama mfano baadhi ya mifano ya akili zaidi ya muundo tofauti na kategoria za bei
Maoni kamili ya Volkswagen Tiguan mpya: vipimo, muundo na matumizi ya mafuta
Kivuko cha Volkswagen Tiguan chanya, kinachotegemeka na kinachoweza kuendeshwa kimetolewa na tasnia ya magari ya Ujerumani hivi majuzi (tangu 2007). Ni muhimu kuzingatia kwamba mtindo huu umekuwa mafanikio zaidi katika karibu historia nzima ya wasiwasi. Kwa uthibitisho wa hili, tunaweza kusema kwamba riwaya kwa miaka 5 ya uzalishaji kwenye conveyor haikuacha mistari ya kwanza ya viwango vya mauzo. Lakini hata mifano iliyofanikiwa zaidi mapema au baadaye inahitaji kusasishwa
Magari bora zaidi ya michezo ya Kijapani: hakiki, vipimo, miundo na maoni
Hebu tuchague orodha ya wanamitindo muhimu zaidi, ambayo ilijumuisha magari ya michezo ya Kijapani ya ubora wa juu katika mambo mengi
Kebo bora zaidi ya kukokota nje ya barabara: muhtasari wa muundo, vipimo na maoni
Pamoja na bisibisi cha kuziba cheche, seti ya zana na gurudumu la ziada, kebo ya kuvuta lazima iwe kwenye shina. Kwa SUVs, hii ni jambo la lazima. Lakini shida ni kwamba slings za jadi ambazo ziko kwenye vigogo vya magari kila siku hazifai kwa magari mazito ya barabarani. Jeep ya wastani itavunja kwa urahisi nyaya za duka, iliyoundwa kwa tani mbili. Wacha tujue ni nini kebo ya SUV inapaswa kuwa na jinsi ya kuichagua
