Je, ninahitaji leseni ya skuta na moped?

Je, ninahitaji leseni ya skuta na moped?
Je, ninahitaji leseni ya skuta na moped?
Anonim

Kila masika, mara tu hali ya hewa ya joto inapoanza, kwa bahati mbaya kwa madereva, msimu wa pikipiki hufunguliwa. Magari ya magurudumu mawili kwenye barabara yanaonekana kwa idadi kubwa. Pikipiki, pikipiki, pikipiki hukimbia huku na kule kama wadudu wanaoamka kutoka kwa usingizi wao wa majira ya baridi kali.

unahitaji leseni ya kupanda skuta
unahitaji leseni ya kupanda skuta

Ikiwa, kama sheria, watu wa makamo wanaojua sheria za barabarani huendesha pikipiki moja kwa moja, basi vijana, wakati mwingine chini ya umri wa watu wengi, mara nyingi hukaa kwenye scooters na mopeds. Je, ninahitaji leseni ya skuta, je watoto wana haki ya kuendesha barabarani?

Nchini Urusi, leseni za skuta hazihitajiki. Ndiyo sababu idadi yao inakua kwa kasi. Bei ya chini haina umuhimu mdogo kwa ununuzi wa gari kama hilo. Kwa kuongeza, sheria haizuii usimamizi wa aina hii ya usafiri kwa watoto kutoka umri wa miaka kumi na sita (na wengi huendesha gari hata mapema). Mara nyingi, wapandaji hao wa bahati mbaya, ambao hawajui hata sheria rahisi zaidi za barabara, huunda hali ya dharura kwenye barabara na kuhatarisha sio wao wenyewe, bali pia maisha ya wengine.watumiaji wa barabara. Aidha, madereva wachanga, kutokana na pengo hilo la sheria, hawawajibiki kwa lolote.

ninahitaji leseni ya moped
ninahitaji leseni ya moped

Kila msimu wa pikipiki, hakuna ajali chache barabarani zinazohusisha magurudumu mawili. Shida ni kwamba vijana wengi hawawezi kutathmini vya kutosha hali ya trafiki na hawawezi kujibu kwa wakati kwa hali mbaya. Kwa hiyo, wao ndio wanaohusika zaidi na ajali za barabarani. Kwa hivyo swali ni - unahitaji leseni ili kuendesha skuta?

Lazima niseme kwamba pamoja na scooters, pia kuna mopeds kwenye barabara, hali nao sio bora. Kwa kuwa skuta inalinganishwa na moped katika Kanuni za Barabara, swali la kama leseni ya moped inahitajika halijiri tena.

Wanaibu wa Jimbo la Duma tayari wamewasilisha mswada wa kuzingatiwa, na wamiliki wa magari bado wanapaswa kupata haki ya pikipiki, kama moped. Itawezekana kuendesha gari hili tu kutoka umri wa miaka kumi na sita. Sheria hii tayari inatayarishwa na polisi wa trafiki wa Urusi. Pia, scooters na mopeds zitalazimika kuwa na bima na kuweka nambari juu yao. Sasa katika Urusi, sehemu ya kumi ya ajali kwenye barabara hutokea kwa ushiriki wa scooters na mopeds, na yote kutokana na ukweli kwamba sheria haijaandikwa kwa wamiliki wa magari ya magurudumu mawili. Leo, wamiliki wa scooters na uwezo wa injini ya sentimita chini ya hamsini za ujazo ni sawa na watembea kwa miguu. Hata kuendesha gari wakiwa walevi kunawatishia na kituo cha kuwatia wasiwasi. Katika karibu nchi zote za Umoja wa Ulaya, sheria ni sehemu muhimu ya skuta. Leo, hata ndaniKatika nchi jirani ya Ukraine, wamiliki wa moped ni sawa na madereva. Swali la ikiwa unahitaji leseni ya kuendesha skuta au moped linaweza kujibiwa leo bila utata.

skuta kulia
skuta kulia

Kwa maoni ya wengi, hatua kama hizo ni za haki. Mabadiliko ya sheria yalipaswa kufanywa muda mrefu uliopita. Scooters na mopeds zinazidi kuwa za kawaida kati ya watu, na watu wengi huzinunua kama gari kamili, na mara nyingi hata kama gari pekee. Katika miji mikubwa, wakati wa mwendo wa kasi, ili kufika shuleni au kazini, huna budi kusimama kwenye msongamano wa magari kwa saa nyingi, huku moped ikiteleza kwa kasi kwenye msongamano wa magari.

Hakuna anayeshangaa ikiwa wamiliki wa magari wanahitaji leseni. Kwa skuta na moped, au tuseme, kwa kuziendesha, madereva lazima pia wawe na hati zote muhimu ili wawe watumiaji wa barabara kwa haki na, kwa kiwango sawa na madereva, wawe na haki na kubeba wajibu.

Ilipendekeza: