Ducati Hypermotard kwa Mtazamo

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02

Katika ulimwengu wa kisasa, kuna idadi kubwa ya pikipiki ambazo hutofautiana kwa ukubwa wa injini, kipenyo cha gurudumu, nje na, bila shaka, kasi. Miongoni mwa baiskeli za michezo, kuna darasa la supermoto, mwakilishi maarufu ambaye ni pikipiki za Ducati Hypermotard 1100. Ni nini cha ajabu kuhusu mfano huu? Hebu tujaribu kufahamu.

Pikipiki ya Ducati - Tuzo la Chaguo la Watu

Wakati kazi ya kwanza ya usanifu ya mwakilishi wa Italia wa baiskeli bora zaidi ilipokamilika, kampuni ilifurahia kuwasilisha dhana yake. Ducati Hypermotard ya baadaye ikawa kielelezo halisi cha Saluni ya Milan, ambapo ilipewa jina la "Best in Show". Ni nadra kwa baiskeli kubwa kushinda katika kitengo kama hicho, kwani wabunifu hawazingatii mwonekano wa pikipiki, lakini sifa zake za kiufundi.

Ducati Hypermotard: TTX

Nje sio muhimu sana kwa supermoto, na Motard 1100 ilithibitisha hilo licha ya vipengele vyake vya hali ya juu. Sehemu ya kiufundi ya Ducati Hypermotard sio mbaya zaidi kuliko nje yaketazama.

Chukua, kwa mfano, kushughulikia. Licha ya uzani mkubwa, ambao ni kilo 179, na vile vile vipimo vikubwa, Ducati Hypermotard ni thabiti sana barabarani. Ni rahisi sana kuidhibiti. Chasi inayofikiriwa zaidi, ambayo imeunganishwa kwa sura ya tubular ya anga ya anga, inakwenda vizuri na kitengo cha nguvu cha frisky na cha nguvu sana. Injini hii ya silinda mbili yenye umbo la L ina uwezo wa kufyatua "farasi" 90, na ujazo wake ni 1078 cm3. Kikomo cha torque kina alama ya 102.9 Nm, na inafikiwa kwa 4750 rpm.

Sifa hizi huhakikisha kuwa baiskeli inajibu papo hapo kwenye usambazaji wa gesi, na pia hukuruhusu kuongeza kasi ya haraka, kwa mfano, wakati wa kutoka kwa zamu.

Sanduku la gia yenye kasi sita pamoja na injini yenye nguvu iliyo na bati ya sahani nyingi huwezesha kuongeza kasi ya zaidi ya kilomita mia mbili, ambayo ni matokeo ya ajabu kwa motards.

ubora wa Kiitaliano

Ducati Hypermotard 1100 inapata aina ya kusimamishwa kwa kupendeza ambayo baiskeli nyingi za michezo zinaweza tu kuota. Ikiwa tutazingatia kwa undani zaidi, inakuwa wazi kuwa hakuna mtu hata angehifadhi kwenye vijenzi:

• Inayoweza kurekebishwa ya 50mm Marzocchi uma iliyogeuzwa mbele.
• Kusimamishwa kwa nyuma kwa Swingarm iliyo na mshtuko wa Monoshock ya Sachs, ambayo ni tofauti na washindani wake wa karibu sio tu katika utendakazi wake wa kuvutia, lakini pia katika ubora wake mkubwa.seti ya marekebisho.
• Magurudumu ya aloi ya Marchesini yana kiwango cha juu cha upinzani dhidi ya kila aina ya upakiaji na mshtuko.
• Tairi za michezo kutoka Bridge Stone.
• Disks za breki za mbele na nyuma - Brembo.

Kubali kuwa kifaa hiki ni cha kuvutia.

Maonyesho ya Kwanza

Unapoketi kwenye Ducati Hypermotard 1100, unahisi kwamba iliundwa ikiwa na roho. Kufaa vizuri hukuruhusu kupumzika na kuzingatia tu barabarani. Kwa gurudumu la 1.45 m, baiskeli inaonekana badala ya bulky na isiyo ya kawaida, lakini ni mbali na kuwa hivyo. Anaitikia haraka na kufuata kwa uwazi amri za mwendesha baiskeli, anashikilia barabara vizuri.

Dashibodi ni ya taarifa, imeundwa kwa mtindo wa MotoGP. Ina uwezo wa kuonyesha habari zote kwenye ubao wa alama na kuhifadhi data zote juu ya hali ya kiufundi ya pikipiki, kuchambua uendeshaji wa vipengele vyote na makusanyiko. Data zote zilizopo zinaweza kupakiwa kwenye programu maalum iliyowekwa kwenye kompyuta, na kisha kuitumia kwa kujitegemea kuchambua, kwa mfano, uendeshaji wa injini kwa kasi fulani. Hii inakuwezesha kutambua haraka matatizo katika uendeshaji wa injini na katika maambukizi, mfumo wa baridi. Ni muhimu kuzingatia kwamba programu inauzwa kando na kurekodi kwenye gari la USB flash chapa. Pia kwenye media kuna programu muhimu ambazo unaweza kutumia kutengeneza chip.

Urekebishaji kiwandani

Kiitaliano kilicho na index 1100 kinajivunia vioo vya kukunja. Wao sio tu kutoa baiskeli na mtazamo bora, lakinina ni sehemu ya ulinzi wa mpini. Baiskeli ya barabara yenyewe inageuka kwa urahisi kuwa baiskeli ya michezo. Mbali na Hypermotard ya kawaida, miundo iliyo na urekebishaji wa kiwanda hutolewa kwenye soko, tofauti kuu ambazo ni:

• uma msuguano mdogo;
• nyuma ya "back pack" ya kufyonza mshtuko inayotolewa na Ohlins;
• breki za mbele za radial;
• magurudumu ya kughushi;
• tairi za chapa ya Italia Pirelli.

Muhtasari

Baada ya kukagua sifa zote za kiufundi, tunaweza kuhitimisha kuwa mtengenezaji wa Italia amefanya jambo ambalo haliwezekani kabisa. Ducati imeunda pikipiki inayoweza kuzingatiwa kuwa baiskeli ya mbio, lakini pia ni rahisi sana kutumia kwa kusafiri kila siku kwenye barabara za umma.

Waendesha pikipiki, wakiwasiliana, walithamini sana juhudi za wabunifu wa Italia. Mapitio ya Ducati Hypermotard ni chanya sana. Idadi kubwa ya madereva wanaona ubora wa juu wa kujenga na faraja wakati wa kuendesha. Na pia ukweli kwamba raha ya kuendesha baiskeli inaweza kupatikana hata kwa kasi ya zaidi ya kilomita 200 / h, kwa sababu pikipiki daima hujibu wazi kwa kila hatua ya baiskeli.