"Hyundai Santa Fe": historia ya msalaba na picha

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02

Njia hii maarufu ilipewa jina la jiji la Santa Fe (Imani Takatifu), lililoanzishwa na Wahispania huko New Mexico mnamo 1610. Hapo awali shirika la Korea lilinuia soko lake la kwanza kuvuka soko la Marekani na Australia, lakini gari la kifahari la SUV lenye uwezo mzuri wa kuvuka nchi limepata umaarufu kote duniani na limeidumisha hadi kizazi cha nne.

Kizazi cha kwanza: kuzaliwa kwa hadithi

Licha ya mwonekano wake wa kutu na vifaa vya kawaida vya ndani, "Santa Fe" ilipata umaarufu mkubwa mara moja. Wauzaji walikisia kwa usahihi hitaji la SUV ya bei ghali (Gari la Huduma za Michezo) - gari la wapenzi wa nje. Crossover iliruhusu kampuni ya watu 2-5 na faraja inayokubalika kupata pwani, njia ya baiskeli, hatua ya kuanzia ya kupanda. Shina la ukubwa wa kutosha na reli zinazodumu za paa zilifanya iwezekane kuchukua vifaa vya burudani nawe: ubao wa kuteleza juu ya mawimbi, baiskeli, vifaa vya kukwea, au meza ya kukunjwa tu na pikiniki.

Utendaji Nje ya Barabara (Push-in AWD na 200mmardhi clearance) kuruhusiwa kusogea kwa uhuru kutoka kwenye lami na kusogea ardhini, mwanga nje ya barabara.

Ufanisi wa mambo mapya ulifunikwa kwa kiasi fulani na nguvu isiyotosha. Hapo awali gari halikuwekwa kama gari la mbio au trekta ya magurudumu 18.

6-silinda V-injini imeundwa 200 hp. Na. na ujazo wa lita 3.5 na lita 173. Na. yenye ujazo wa lita 2.7, baadaye ilionekana kwenye mstari wa nne l 2.4.

"Hyundai Santa Fe" (dizeli yenye injini ya reli ya kawaida ya silinda 4) ilisafirishwa nje ya Marekani.

Nafuu ya ununuzi na ufanisi wa uendeshaji haukuvutia tu kampuni za vijana, bali pia familia changa. Gari hapo awali lilikuwa na vipandikizi vya ISOFIX na mkoba wa hewa wa mbele wa abiria unaoweza kubadilishwa.

Chapa ya "Santa Fe" (mpini mkubwa kwenye mlango wa nyuma) ilifanya njia panda kutambulika barabarani hadi kizazi cha tatu.

Gari lilipokea daraja la nyota 4 la usalama wa abiria la EuroNCAP na nyota moja pekee kwa usalama wa watembea kwa miguu.

Kizazi cha kwanza kilitolewa Korea na Marekani kuanzia 2002 hadi 2007. Magari yalitolewa chini ya leseni katika nchi nyingi, pamoja na Urusi (kutoka 2007 hadi 2013). Gari letu liliitwa "Santa Fe Hyundai Classic".

Picha inaonyesha kuwa mwonekano haujabadilika sana. Hata hivyo, mambo ya ndani yamekuwa mazuri zaidi, na kitengo cha nguvu na upitishaji umeme pia vimeboreshwa.

Nchini Urusi, mshirika wa kizazi cha kwanza anafurahia anastahiliumaarufu kwa gharama ya chini, kuegemea na unyenyekevu. Katika safari za uvuvi na uwindaji kwa uyoga husaidia "Santa Fe Hyundai Classic". Picha (mtazamo wa juu) inaonyesha kiasi cha cabin, ambayo inakuwezesha kusafirisha sio tu vifaa vya michezo na burudani, lakini pia vifaa vya ujenzi vinavyopendwa na wananchi wenzetu.

Kizazi cha kwanza pia kilitolewa Ufilipino na Brazili.

Nchini Uchina, kizazi cha kwanza cha Hyundai Santa Fe kilitolewa chini ya jina la Hawtai kuanzia 2002 hadi 2010. Ili kufanya hivyo, ubia, Hawtai Motors, uliundwa. Tangu 2010, ili kupunguza bei, mtambo huo umeachana na jina "Hyundai" na kuanza kuandaa modeli ya Santa Fe C9 na injini za Rover kutoka kiwanda cha Nanjin.

Kizazi cha Pili

Mnamo 2006, mtengenezaji wa magari wa Korea alisasisha kwa kiasi kikubwa mwonekano na ujazo wa crossover, ambayo imepata umaarufu mkubwa.

Gari imekuwa ya kisasa zaidi nje na ndani, mifumo kadhaa ya usalama inayotumika na tulivu imeongezwa:

• mfumo ulioboreshwa wa ESP;
• mikoba ya hewa ya pembeni kwa safu mlalo zote za viti;
• ufuatiliaji wa shinikizo la tairi;
• vizuizi vinavyotumika vya viti vya mbele;
• mfumo wa kuzuia kufunga breki (ABS).

Yote yapo hata kama kawaida.

Kuhusu faraja, muunganisho wa vifaa vya sauti vya Bluetooth kwenye redio ya kiwandani, mfumo wa kusogeza uliotengenezwa na LG, nyuma.vichwa vya sura mpya (sio kuzuia mtazamo kupitia dirisha la nyuma). "Hyundai Santa Fe 2", ambayo imedumisha mwendelezo fulani wa kuonekana na kizazi cha kwanza, bado inastahiki sana katika soko la upili.

Urekebishaji

Kizazi kilidumu hadi 2012. Kulikuwa na urekebishaji mdogo mwaka wa 2010. Kampuni pia ilifanya marekebisho katika 2012.

Kizazi cha Tatu

Kutolewa kwa kizazi cha tatu kulianza 2012. Crossover ilisogezwa vizuri kutoka kwa darasa la kompakt hadi darasa la saizi ya kati, na ilianza kutengenezwa kwenye jukwaa sawa na KIA Sorrento. Pia kulikuwa na uhamaji kutoka kitengo cha bei ya bajeti hadi cha kati. Kipini chenye chapa kwenye mlango wa nyuma kimetoweka. Nafasi yake ilichukuliwa na mfumo wa kufungua kiotomatiki katika viwango vya juu vya upunguzaji.

Kwa wakati huu, mtindo wa kuvuka viti vya abiria saba ulivutia ulimwengu wa magari. Kufuatia hilo, gari lilianza kutolewa katika matoleo mawili tofauti:

• Santa Fe Sport yenye viti 5, injini za turbo lita 2.4 na lita 2.0;
• Santa Fe Seti 7 ya Magurudumu Iliyoongezwa (Imeundwa kuchukua nafasi ya ix55) Injini 3.3L

Kuna mfumo wa sauti unaolipishwa unaotumia spika 10, ambazo hutoa sauti ya uwazi na inayozingira. Mfumo wa udhibiti wa hali ya hewa ulioundwa upya kabisa unadhibitiwa tofauti kwa dereva, abiria wa mbele na safu ya pili. Kila mtu ataweza kubinafsisha microclimate yake mwenyewe. Kama chaguo, paa la glasi na uwazi unaoweza kubadilishwa unapatikana, hukuruhusu kurekebisha taa ya mambo ya ndani na mwonekano wa mazingira.katika jua kali na siku za baridi kali.

Nyenzo za kumalizia hazionekani kuwa za mtindo, lakini za kustarehesha na zinazostarehesha kwa kuguswa. Mipango ya rangi na mistari ya saluni imeamua na wabunifu kuwa yenye nguvu, lakini yenye usawa. Kwa ujumla, faraja imeongezeka sana hivi kwamba gari limechukua nafasi yake kati ya magari ya ukubwa wa kati. Leo inaitwa "mpya" Hyundai Santa Fe ", ingawa kampuni tayari imetayarisha mbadala wake - kizazi cha nne.

Mseto

Tangu 2008, Hyundai imekuwa ikitoa toleo la mseto la Santa Fe. Gari ambalo ni rafiki wa mazingira lilikuwa na injini ya petroli ya 2.4L ya silinda nne, ikifanya kazi pamoja na injini ya umeme ya kilowati 30.

Mfumo wa kuanza/kusimamisha huzima injini kwenye vituo, hivyo kuruhusu maili ya kuvutia ya jiji (6.9 l/100 km). Kampuni ilianzisha matumizi ya betri za lithiamu polima katika soko la magari mseto. Santa Fe Hybrid imetumika kama jukwaa kwa miundo mingine mseto ya Hyundai.

Mseto unazalishwa leo. Marekebisho ya 2018 yatakuwa na injini ya 4-silinda turbocharged lita mbili iliyoundwa mahsusi kwa toleo la mseto. Pamoja na motor ya umeme, itakuza nguvu ya kilele hadi 290 hp. Na. Kiotomatiki cha kasi 6 kitaweza kusambaza torque kwa magurudumu hadi Nm 341.

Maoni ya Mmiliki

Kufuatia ukuzaji wa muundo kutoka kizazi hadi kizazi, lafudhi za wamiliki pia zilibadilika. Hyundai Santa Fe. Maoni kuhusu kizazi cha kwanza mara nyingi yalihusu ujazo mdogo wa tanki la mafuta na udhaifu wa vipengele vya kusimamishwa.

Mtengenezaji aliposahihisha mapungufu haya, na kwa kizazi cha pili uvukaji ukawa wenye nguvu zaidi, wamiliki walianza kuandika zaidi kuhusu usukani na uwekaji kona usio na taarifa za kutosha.

Wamiliki wa kizazi cha tatu walibaini ukosefu wa uwazi katika mfumo wa udhibiti wa hali ya hewa wa kanda mbili na urambazaji.

Mahitaji ya wanaopenda magari yaliongezeka kutokana na ukuaji wa ubora na vifaa vya miundo ya Hyundai Santa Fe. Maoni yalikuwa chanya zaidi, kwa ujumla, kwa miaka yote 16, crossover imekidhi mahitaji ya msingi ya anuwai ya watumiaji - SUV ya kiuchumi kwa wapenzi wa shughuli za nje na hali nyepesi ya nje ya barabara.

Lejendari wa siku zijazo

Mashabiki wa chapa wanajadili kwa nguvu "Hyundai Santa Fe" mpya zaidi - kizazi cha nne cha hadithi maarufu, iliyotangazwa na shirika. Picha za kijasusi zisizo sahihi zaidi au chache na kejeli za kompyuta husambazwa mtandaoni.

Muundo umekuwa wa kisasa zaidi, lakini vipengele vya "dresser on wheels" maridadi vilivyoashiria mwanzo wa kupanda kwa miaka 16 kwa gwiji huyo wa Santa Fe hatimaye vimepotea.

Ilibadilika kuwa kivuko kingine cha wastani cha ukubwa wa kati, kasi, ardhi yote na starehe. Lakini ni bora kusubiri uwasilishaji rasmi wa bidhaa mpya na mtengenezaji.

Miaka kumi na sita ni muda mrefu kwa muundo wowote wa gari. Wakati huu, kutoka kwa bajeti ya SUV "Hyundai Santa Fe"iliyogeuzwa kuwa kivuko cha kustarehesha na cha kuvutia cha ukubwa wa kati, imedumisha umaarufu wake miongoni mwa wanunuzi mbalimbali.