2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02
Watengenezaji magari wa Korea Kusini Kia walianza na baiskeli. Kia light SUV ya kwanza ilitolewa na kampuni tanzu ya Asia kwa ajili ya mahitaji ya jeshi.
Kia SUV
Ndege ya kwanza ya kiraia ya Korea SUV ilionekana mwaka wa 1990 na ilitolewa hadi 1997. Iliitwa Asia Rocsta. Miaka miwili iliyofuata ilipewa kizazi chake cha pili Asia Rocsta R2, ambayo safu hii ilimaliza uwepo wake bila warithi. SUV hii inaonekana kama Jeep ya zamani ya Marekani kutoka Vita vya Pili vya Dunia.
Iliyofuata ilikuwa SUV ya muda mfupi "Kia Retona". Iliundwa kwa misingi ya kizazi cha kwanza cha crossover ya Sportage tayari iliyotolewa wakati huo kutoka 1997 hadi 2003.
Nyumba hizi za SUV hazitolewi tena, zimechukuliwa badala ya njia panda.
Leo, mwakilishi pekee wa magari ya Korea Kusini anaitwa, na kwa haki, SUV. Hii ni Kia Mohave Jeep.
Miundo miwili zaidi ya crossover inaweza kuorodheshwa kwa masharti kati ya kabila dogo la Kia SUV - kizazi cha kwanza cha Sorento na Sportage mpya.
Kia Asia Rocsta
Ustaarabu wa kujinyima raha wa jeep ya kijeshi katika toleo la kiraia umelainishwa kwa bumpers za kisasa, ukingo, viunzi vya plastiki na rimu za kuvutia. Sehemu ya juu ya hema ilibaki, lakini kulikuwa na marekebisho mengine na juu ngumu. Saluni pia imekuwa vizuri zaidi. Usukani ni sawa na ule uliowekwa kwenye magari, viti vinaweza kubadilishwa.
Kizazi cha pili chenye fahirisi ya R2 kwa nje kinatofautiana na jeep za Marekani, kwa kuonekana sifa za jeep za Kijapani za robo ya mwisho ya karne ya 20 zinaonekana.
Jeep za Asia Roksta hazikuletwa Urusi. Magari yale yanayotembea kwenye barabara za ndani yanamgonga kwa njia za kupinda.
Katika toleo la kwanza la SUV ya magurudumu yote, ambayo ilitoka kwenye mstari wa kusanyiko mwaka wa 1994, lahaja mbili za injini za silinda nne zilisakinishwa. Dizeli R2 (MAGMA) yenye kiasi cha lita 2.2 na nguvu ya lita 72. Na. na petroli "Mazda" yenye ujazo wa lita 1.8 iliharakisha jeep hadi kasi ya 140 km/h.
Uzito wa gari ulikuwa takriban tani 1.3, vipimo (L × W × H) - 3.6x1, 7x1.8 m, kibali cha ardhi - 0.2 m, uwezo wa kubeba - tani 0.5.
Jeep zinazouzwa Uingereza, Korea, Italia, Ujerumani.
Kia Retona
SUV ya pili "Kia Retona" mwanzoni mwa safari yake iliwekwa kama mbadala wa jeep ya Asia Rocsta. Mwishoni mwa karne iliyopita, Kia Motors ilinunua Asia, na Retona akaunganishwa na Sportage ya kwanza.
Kwa nje, hasa mbele, gari lina taa za pande zote, karibu na kidhibiti na kuchomoza.kuelekea nje na mbawa zisizotegemea kofia, sawa na Jeep Wrangler. Bumpers na footrest zimetengenezwa kwa plastiki nene isiyopakwa rangi, fremu ya windshield, kama heshima kwa mtindo wa kijeshi, imepambwa kwa vitanzi vya mapambo vinavyoiga kuinamisha kwa glasi kwenye kofia.
Vipimo vya Jeep 4 × 1, 75 × 1.8 m, kibali cha ardhi - 0.2 m Uzito wa barabara ya gari - tani 0.4, uzito unaoruhusiwa na mizigo na abiria - tani 1.9. Katika mzunguko wa pamoja matumizi ya mafuta yalikuwa lita 10 kwa kilomita 100. Kasi ya juu zaidi ambayo SUV inaweza kukuza ilikuwa 125 km / h.
SUV ilitolewa katika matoleo matatu ya mwili wa milango miwili: viti vinne vilivyofunikwa chuma vyote na kibadilishaji chenye kichungi laini, na vile vile viti viwili na sehemu ya kubeba mizigo nyuma ya viti vya mbele.. Kiasi cha juu cha compartment ya mizigo ni lita 1.2,000. 2.0-lita, silinda nne, injini ya dizeli yenye turbo na 83 hp. uk., upitishaji wa mwongozo wa kasi tano, usukani - utendakazi bora kwa SUV ndogo.
Kia Sportage
Kizazi cha kwanza pekee cha Kia Sportage kinaweza kuhusishwa na SUV. Ilitengenezwa kwenye jukwaa la Mazda Bongo, ikiwa na injini yake na sanduku la gia.
Jeep iliuzwa kama hardtop ya milango minne na laini ya milango miwili. Uzalishaji ulianza mwaka wa 1993 na hatimaye ukakamilika mwaka wa 2004.
Kwa nje, alionekana rahisi, si mwenye kujieleza sana, lakini mwenye kujiamini, kama inavyofaa gari la jeep. Ndani - vizuri kabisa na ubora wa juu, na viti vya starehe.
Vipimo vyake ni 3.76/4.34×1.65×1.73 m, kibali cha ardhi ni 0.2 m, uzito ni takriban tani moja na nusu. SUV ilikuwa na lita mbili za petroli tatu na injini mbili za dizeli na mwongozo wa kasi tano na gearbox za moja kwa moja za kasi nne. Sportage iliharakisha hadi 100 km / h chini ya sekunde 15, kasi ya juu ilikuwa zaidi ya 170 km / h. SUV ilijisikia kujiamini kwenye mitaa yenye watu wengi na nje ya barabara.
Kizazi cha kwanza kilikuwa na faida dhahiri - kilikuwa cha ulimwengu wote: SUV na SUV kwenye gari moja la Kia.
Miundo ya Sportage SUV ya kizazi cha pili na cha tatu ilipoteza faida hii hatua kwa hatua, na kuwa crossovers za kawaida.
Kizazi cha tatu, kilichozinduliwa katika Maonyesho ya Magari ya Geneva 2010, kina muundo wa kisasa wa kuvuka na labda mguso wa spoti.
Mambo ya ndani yamepambwa kwa vifaa vya ubora wa juu, udhibiti ni sahihi, sehemu ya mizigo inachukua karibu mia tano, na viti vimekunjwa chini na lita elfu moja na mia nne.
Injini ya lita mbili ya petroli yenye 163 hp. Na. na dizeli - 136 na 184 lita. Na. iliyo na upitishaji wa otomatiki wa tano na sita. SUV inayotumia petroli huongeza kasi kwa sekunde 10.4, ikiwa na kasi ya juu ya zaidi ya kilomita 180 kwa saa.
Kia Sorento
Gari linalofuata la Kia, Sorento SUV, linakidhi mahitaji ya soko la Ulaya katika muundo na utendakazi. Magari ya kwanza kabisa yalikuwa na injini ya petroli ya lita 2.4 yenye uwezo wa 139 hp. Na. na dizeli kwaUwezo wa lita 3.5 za lita 194. Na. na maambukizi ya otomatiki ya kasi tano. Injini hizo baadaye zilibadilishwa na modeli zenye nguvu zaidi, kiuchumi na rafiki kwa mazingira.
SUV ya fremu ya Kia Sorento yenye ekseli isiyobadilika ya nyuma ndiyo iliyofaa zaidi kwa safari za nje ya barabara. Angeweza hata kupita kwenye vizuizi vya maji hadi kina cha nusu mita. Gari ilitolewa katika matoleo mawili: kiendeshi cha magurudumu yote au kiendeshi cha mbele cha magurudumu.
Sorento ya kizazi cha pili, ambayo ilikuja sokoni mwaka wa 2009, haikuwa na sifa kama hizo za nje ya barabara. Crossover imekuwa nzuri zaidi nje na ndani. Injini za kisasa zaidi na zenye nguvu zilionekana, saloon ya viti vitano au saba, msaidizi wa kuendesha gari kuteremka, lakini mwili ukawa carrier, gari la magurudumu yote lilitoweka (plug-in tu iliyobaki) na downshift.
Baada ya miaka mitatu mingine, kuonekana kwa Kia Sorento ikawa ya kisasa zaidi, injini ya petroli yenye nguvu zaidi (192 hp) ilionekana. Lakini hii tayari ni asilimia mia moja, nzuri na ya kutegemewa, lakini njia panda.
Kia Borrego
Gari lingine la fremu la Kia ni SUV (picha hapa chini) Borrego.
Kia Borrego ya urefu kamili iliundwa kwa ajili ya soko la Marekani mwaka wa 2008, lakini haikupata mwanya wake na ilikomeshwa mnamo 2011. Lakini leo bado inaweza kupatikana kwenye barabara za Amerika ya Kusini, Mashariki ya Kati na Ulaya Mashariki.
Chini ya jina tofauti, inatolewa nchini Urusi huko Kaliningrad kwenye kiwanda cha Avtotor.
Kia Mohave
Gari kubwa la nguvu inayomaneuverability bora na ina wasaa, kusema mdogo, mambo ya ndani. Hii ndiyo SUV pekee katika safu ya Kia leo.
Magari ya nje ya barabara, ambayo msururu wake ulijumuisha jeep halisi za Rocsta, Retona, Sorento na Sportage, yametoweka bila kupata soko. Lakini maendeleo yaliyotumiwa ndani yao hayakupotea. Wamepata matumizi yanayofaa katika Kia Mojave.
Tangu 2008, jeep, ambayo ina majina mawili, imeboreshwa na kuwa gari la kifahari la bei ghali.
Jeep kubwa ya milango mitano yenye viti saba ina injini ya bei nafuu ya lita 3 ya dizeli yenye uwezo wa 250 hp. Na. na maambukizi nane ya kasi ya kiotomatiki. Inatumia takriban lita 10 za mafuta kwa kilomita 100 kwa mzunguko wa pamoja na huharakisha hadi "mia" katika sekunde 9 tu, licha ya ukweli kwamba ina uzito zaidi ya tani 2. Kibali chake cha ardhi ni 0.217 m.
Muundo wa fremu huruhusu mashine nzito katika hali ya nje ya barabara, kwa sababu ya mgawanyo sawa wa mizigo yote, kudumisha usawa, sio kuyumba au kuyumba kwenye eneo korofi.
4.6L injini ya petroli yenye 340hp. Na. ina mitungi 8, inaendana na viwango vya mazingira vya EURO V na ina 6-speed automatic.
Ikiwa gari la kwanza la Kia off-roader lilikuwa jeep ndogo na ya bei nafuu, iliyokusudiwa vijana, basi mtindo huo mpya, mkubwa na wa bei ghali sana, unawafaa watu makini na wenye kipato thabiti. Je! ni hatma gani inayomngoja, mtengenezaji wa Kikorea ataendelea na safu na ninimambo mapya, mtu anaweza tu kukisia.
Ilipendekeza:
Kazi ya usalama. Sura ya gari iliyofungwa na svetsade
Unapotazama video na picha za magari ya michezo, unaweza kugundua kipengele kimoja muhimu - haya ni mabomba yaliyo kwenye kabati. Wanaingiliana, na dereva wa gari yuko, kana kwamba, kwenye ngome. Sio kitu zaidi ya ngome ya usalama. Watu walio mbali na motorsport wanaweza wasijue ni nini. Kwa hivyo, wacha tuangalie kwa undani zaidi muundo huu ni wa nini
Swichi ya safu wima ya uendeshaji. Kuondoa swichi za safu ya uendeshaji
Iwapo mawimbi ya zamu, kisafisha glasi, taa au vifuta maji vitaacha kufanya kazi kwenye gari lako ghafla, kuna uwezekano mkubwa sababu hiyo itafichwa katika hitilafu ya swichi ya safu wima ya usukani. Inawezekana kabisa kutatua tatizo hili bila msaada wa wataalamu. Je, swichi ya bua ya zamu na wipers huvunjwaje? Utapata jibu la swali hili katika makala yetu ya leo
Citroen SUV: maelezo, vipimo, safu, picha, hakiki za mmiliki
Citroen SUV: vipimo, mpangilio, vipengele, mtengenezaji, picha. SUV "Citroen": maelezo, muundo, kifaa, faida na hasara, hakiki za wamiliki. Marekebisho ya SUV "Citroen": vigezo
SUV kutoka kampuni ya "Mercedes". Jeep kwa picha: picha, safu
Jambo maarufu zaidi la magari duniani ni Mercedes. Jeep, crossover, gari la kituo, sedan, hatchback - kampuni hii haitoi matoleo yoyote! Na wote ni maalum kwa njia yao wenyewe. Kweli, tahadhari inapaswa kulipwa kwa SUV zinazozalishwa na wasiwasi huu wa gari. Kwa sababu wao si kawaida
"Skoda" - crossovers na SUVs: safu, picha
Skoda ni mwanachama wa Kikundi cha Volkswagen. Hadi hivi karibuni, ilizalisha sedans za juu na za gharama nafuu na hatchbacks. Lakini mwishoni mwa muongo wa kwanza wa karne mpya, ilitoa gari la kwanza na utendaji wa barabarani, ambayo ilifungua mstari wa mfano katika mwelekeo huu
